12-01-2025 
12-01-2025 
murad1975, 7.5 многовато для кормы. Снизить давление проставками над пружинами, доведи до нормы. Потом посмотри что получится
  •  
12-01-2025 
12-01-2025 
Ruslan37305, да, ты прав, надо давление снижать, поставлю проставки. Но я надеялся что по моему вопросу будет у кого то такой же случай и конкретное решение по нему. А так получается, попробуй сделай вдруг поможет.
  •  
12-01-2025 
12-01-2025 
Ruslan37305, интересно, после установки надо делать калибровку? Только не надо отправлять меня в начало темы. По идее, если гидроподвеске требуется сжать пружины, или поднять кузов, то это можно сделать датчиком высоты изменив ему нулевое положение.
  •  
12-01-2025 
12-01-2025 
murad1975, у каждого конкретного случая свое решение проблемы. По идее после установки проставок калибровка не нужна, но проверить давление нужно. А изменив нулевое положение датчиком ты уйдешь от заданной заводом высоты
  •  
15-01-2025 
15-01-2025 
Ruslan37305, заказал проставки. Как поставлю, отпишусь по результатам.
  •  
16-01-2025 
Всем салам. Мужики, такой вопрос, есть мануал по тому как калибровать анс? Какие цифры как и куда все это вбивать через течстрим? Буду очень благодарен за помощь, уже который день не могу нихрена норм поездить, прыгаю будто на заниженном вазе
  •  
17-01-2025 
17-01-2025 
Расул Халилов, первую страницу смотрел?
  •  
19-01-2025 
19-01-2025 
Ruslan37305, Та как не нужна, когда снизится давление на жопе, на передке подскочит, надо будет торсы чуть закрутить и это изменит нулевую точку, датчики по любому уплывут чутка после кручения торсионов.7,5 это очень дохрена, жидкость будет выдавливать через сальники амортизаторов, потеть будут, как минимум.

_________________

Продаю участок в Ялте с видом на море и Аю-Даг.
youtu.be/FoSnQ4TNeiA

  •  
19-01-2025 
19-01-2025 
murad1975, не не совсем так, не на жесткость, а на собранность подвески, возможно груши у тебя в хорошем состоянии по этому и кажется, что нормально, но когда есть опыт и на низком давлении, и на высоком покататься, а потом вывести среднее, вот разница будет ощутима, ну а вообще пока ты не выставишь все в норму по датчикам и по давлению,а потом не задашь нулевые точки, до этого ничего не выйдет, все это влияет на поведение подвески, не норма по любому из этих показателей будет вызывать перекос подвески и следовательно не корректную работу гидры.

_________________

Продаю участок в Ялте с видом на море и Аю-Даг.
youtu.be/FoSnQ4TNeiA

  •  
19-01-2025 
19-01-2025 
Интересный форум, все чтото подсказывают, но ничего конкретного. Потому и выходит за 1100 страниц. Вода льется вовсю. А вопрос был конкретный, почему при посадке взади трех мужиков подвеска сама переходит в режим low?
  •  
  • -1
19-01-2025 
19-01-2025 
murad1975, потому, что давление при загрузке увеличивается, когда становится критичным уходит в защиту, снизь давление и грузоподьемность увеличится, в норме примерно до полутонны с хвостиком должно держать.Простого решения твоего вопроса не существует, надо все педантично настроить, причем не одноразово, ставишь давление торсионами, высота меняется, подкручиваешь датчики, давление становится другим, опять коректируешь и так пока не сведешь все к мануальным требованиям.зад 5,5-6, это норма, вот при ней будет пол тонны, а если 7,5, то и грузоподьемность снизится до 250-300кг, то что ты и спросил, почему вырубается анс.Я не просто так говорю, я экспериментировал, как то перегонял фуру пива в самогон и подвозил по 650-700кг пива, вот при этом четко было заметно при каком весе отключается анс.(Простое решение, опусти чуть жопу, на 1 см, грузоподьемность увеличится, но сильно заваленная жопа не выход, по этому и ставят подкладки под пружины, чтоб пружину больше сжать, т.е. снизить давления в заднем контуре не потеряв высоту.

_________________

Продаю участок в Ялте с видом на море и Аю-Даг.
youtu.be/FoSnQ4TNeiA

  •  
21-01-2025 
21-01-2025 
shef4444, Что значит "потом не задашь нулевые точки"? Можно поподробней?
  •  
22-01-2025 
22-01-2025 
Sergey Zemliak, колибровки сделать надо через меню течстрима по vgrs и abs vcs, чтоб антибукс и антизанос корректно от нулевой точки свежей отталкивались, а не от той что до перенастроек была.Я все описывал выше по свежему, когда делал , поройся найдешь, а то уже и подзабыл , давно это было.

_________________

Продаю участок в Ялте с видом на море и Аю-Даг.
youtu.be/FoSnQ4TNeiA

  •  
22-01-2025 
22-01-2025 
shef4444, Да рылся уже. И продолжаю. Но 1000+ страниц откопытить, даже в беглом режиме, то ещё удовольствие. Ну ничего, до весны время есть. Сейчас не хочу заниматься.
  •  
27-01-2025 
27-01-2025 
Всем доброго времени суток. Небольшой отчет о проделанной работе. Проблема была в периодическом изменении жесткости гидроподвески с нормального на неприятный. И переходе на щитке приборов в low при посадке взади трех взрослых человеков. Давление в контурах было перед-7.2, зад-7.6. Проведены следующие работы: заменена жидкость полностью (пузыри, пена и другие взвеси отсутствуют, слегка мутная), проверены все датчики, проверены все груши (замеряли и давили на мембрану весом тела мастера), амортизаторы сухие без запотеваний. Высота от земли до края крыла: перед 89 см, зад 91 см.( про болты рычагов знаю, эти размеры выведены как средние и допустимые) Передний контур давление при помощи затяжки торсионов выведено на 6.9. Взади установлены проставки на 25 мм. Давление упало до 7.1. Проехал 300 км. Результат: машина вроде и мягкая, но и в то же самое время слегка как бы жестковатая что ли или "собранная". Ездить можно. Но есть одно НО. Что еще можно сделать или надо сделать чтоб в заднем контуре снизить давление до 6.3-6.5 хотя бы??( мануал говорит 5.7-6.5) Мастер говорит что поставив 50 мм проставки машина будет козлить. Кто что подскажет?
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LX  » Lexus LX I 450/470/Cygnus  » Ходовая часть Правила форумов