Если регулировать торсионами то тогда ведь давление увеличивается или уменьшается?
А если регулировать датчиками высоты то как их потом выставить в ноль?
OVERRIDE, можно затянуть торсионы, тогда давление снизится. И наоборот. Лучше делать со сканером. Ноль на рычагах выставляется механически.
Вообще это уже тысячу раз вдоль и поперёк обсуждали, не поленитесь прочитать. Прямо в этой ветке.
tmptmp, я уже трясусь от страха.
Никчёмыш с 10 сообщениями, которому мозжечка хватило только на написание угроз уровня детского сада и который не смог настроить AHC, ещё пытается на форуме людям советы давать 🤦
Kostya51, там много чего написано. И то, что диагностика у машин до 2002 года и после разная, и что можно воздух выгонять поднимая только морду.. Что помогло и с чем?
Andyross79 писал(а): Kostya51, там много чего написано. И то, что диагностика у машин до 2002 года и после разная, и что можно воздух выгонять поднимая только морду.. Что помогло и с чем?
Извините, если не в тему...
Я только начал постигать таинственную С1762
Kostya51, так какой совет помог ошибку-то победить? Я из роликов на запрещенном ютюбе из мега полезного нашел, что после снятия насоса (я менял его) или чистки сеток-фильтров, система сама не запустится из-за ошибки низкого давления в системе. Решается просто прямой подачей питания на моторчик насоса проводами от АКБ (только с полярностью не ошибиться). Если полярность перепутать жидкость не будет из бачка уходить, а будет бурлить. После того, как по звуку моторчик стал качать, можно штатную фишку накинуть и запускать систему - дальше она сама накачает/поднимет подвеску.
Andyross79 писал(а): Kostya51, так какой совет помог ошибку-то победить? Я из роликов на запрещенном ютюбе из мега полезного нашел, что после снятия насоса (я менял его) или чистки сеток-фильтров, система сама не запустится из-за ошибки низкого давления в системе. Решается просто прямой подачей питания на моторчик насоса проводами от АКБ (только с полярностью не ошибиться). Если полярность перепутать жидкость не будет из бачка уходить, а будет бурлить. После того, как по звуку моторчик стал качать, можно штатную фишку накинуть и запускать систему - дальше она сама накачает/поднимет подвеску.
Удивляет, что тебе до сих пор не помог этот поганый иркутский червь atlpark, может лично ему напишешь?
Andyross79 писал(а): Kostya51, так какой совет помог ошибку-то победить? Я из роликов на запрещенном ютюбе из мега полезного нашел, что после снятия насоса (я менял его) или чистки сеток-фильтров, система сама не запустится из-за ошибки низкого давления в системе. Решается просто прямой подачей питания на моторчик насоса проводами от АКБ (только с полярностью не ошибиться). Если полярность перепутать жидкость не будет из бачка уходить, а будет бурлить. После того, как по звуку моторчик стал качать, можно штатную фишку накинуть и запускать систему - дальше она сама накачает/поднимет подвеску.
Подавал напрямую, мотор работал, а машина не поднималась. Решил что клапана закрыты (как их принудительно открыть?..) и мотор просто по кругу гоняет жидкость.