-
-
WaSSUUUPP
-
Fobiu
-
Б23
-
VityOk
-
markii
-
NexRA
-
LEXUS_R
-
Артурио
-
Сентябрь
-
Viktor00710
-
abramof9
-
Sanchelos77
-
Tolex Tuning Aktiv
-
glavshpan
-
lourenso
-
Арч
-
B0nd
-
Ushu
-
danger061
-
Fevralb
18-07-2013 С месяц назад тоже наконец помыл радиатор. В Крыму летом жарковато- и начитавшись ужасов на форуме, прошлое лето катался и вслушивался в работу пропеллеров. При работе кондея- вентилятор крутился всегда (1 из 2). Сейчас после промывки (пока конечно не лето, но +20-25 уже бывает) кондей частенько работает втихую (без пропеллеров).
Снимается радиатор без снятия бампера (как уже писали) НО полюбиться с ним придется. дабы вытащить надо:
1) естественно снять весь декоративный пластик с мотора
2) открутить верхнюю металическую пластину: тут довольно много болтов, проводки, и пластмассовых кожухов. Болты открувиваем, проводку отщелкиваем (провода идущие на вентиляторы, клаксон, датчик смога), пластмассовые кожухи тоже отщелкиваем (нужны два тонких штыря, мне помогли щупы от тестера) + дабы она не мешалась и ее можно было убрать в сторону- придется открутить с нее замок капота (он прикрыт пластмассовым чехлом)
Сорри за фото, но немного не удобно было фотографировать. P.S. можно конечно обойтись меньшими "отключениями", но как по мне легче больше отстегнуть, дабы не плеваться на дальнейших этапах.
3) открутить радиатор кондея от радиатора ОЖ (там 2а болта внизу, два вверху и один кронштейн справа)
4) "отстегнуть" вентиляторы от него. далее можно "вытягивать радиатор наверх
При первичном осмотре он показался не таким уж и грязным (по крайней мере не настолько, как на тех фото, которые гуляют по форуму)
Промывал в ванной обычным душем. И вот что вышло (пришлось потом обрабатывать ванну химией)
После установки Радиатора на место, заменил антифриз. Для того чтобы не лить все напол: купил 4е метра силиконовой трубки необходимый диаметр: 8мм (первый раз взял 6мм- оказался слишком мал) И одел эти трубки на сливные краны блоков. Весь слитый антифриз собрал в Бутыли. Кстати С обоих блоков 90% антифриза можно слить через отверстие одного блока.
Выглядело вот так:
После чего промыл еще 10ю литрами дистилата: не заводя мотор и не закручивая отверстия для слива, просто пережимал селиконовые трубки и заливал дистилат в систему, потом расправлял трубки и вода стекала. -довольно необходимая проценудра, т.к. вода долго стекала розовая (первоначально думал хватит 5л)
А теперь разница между жидкостями Слитая старая ОЖ и новая (справа старая, слева разведенный концентрат 4060):
А вот что стекало после заливки дистилата:
P.S. осталась только одна проблема: из под крышки расширительного бочка периодически просачивается ОЖ, т.е. трубка слива избытка- сухая, а вот под пластмассовой крышкой противный розовый налет. На форуме видел по фото, что у многих так. Это нормально?
[/img]Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus IS » Lexus IS II (2005-2012) » Двигатель Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
