непонятные стуки в руле...

andrey051 писал(а):

Конечно видел,это не подшипник,там карданчик маленький и соединение с резиновым демпфером

andrey051 писал(а):

То,о чём ты говориш, называют крестовиной,а не подшипником

andrey051 писал(а):

Самое главное,что люди меняли и нижний и средний вал,а толку не было.Так что этот вариант можно исключить уже не теоретически,а практически.

cusco писал(а):

Я зафотаю и выложу, там на валу именно подшибник, крестовина это соединение по сути, а там подшибник.

Так на рисунке выше всё есть,я с такой же картинкой последние три дня не расставался,уж наизусть знаю

cusco писал(а):

На 100 ке у приятеля с пробегом 220 т.км стучало очень прилично, поменяли сайлентблоки рейки и это вал, всё тишина.

poginsp писал(а):

который идёт вместе с калонкой!

cusco писал(а):

На 100 ке у приятеля с пробегом 220 т.км стучало очень прилично, поменяли сайлентблоки рейки и это вал, всё тишина.

andrey051 писал(а):

Я бы даже уточнил,что колонкой это и называется

poginsp писал(а):

так вот на другом конце этого вала маленький подшипник

Это сальник

poginsp писал(а):

вот посмотри 45810 вниз выходит вал со шлицами, так вот на другом конце этого вала маленький подшипник, причем он особо не запресован, давольно-таки легко вытаскивается и его можно подобрать! НО ещё заметил, что вся новая колонка была в смазке, а моя почти сухая (ввиду старости видимо), так вот набив смазку в шлицы (внутри калонки), смазав щедро пластиковые сухарики (такой белый пластиковый шар распиленный на две части и между ними пружин) и не меняя подшипник на новый, в собранном виде получил реальное уменьшения люфта!!!! (изначально зажав корпус калонки в тиски ощущался серьёзный осевой люфт при дёргании за вал)