5 цилиндр у GSIV

Tarlarion писал(а):

Почему этот магический песок всегда в 5-м

SNap7628 писал(а):

Tarlarion писал(а):

Почему этот магический песок всегда в 5-м

А откуда задиры в пятом цилиндре? Ни в первом ни в четвёртом?

Tarlarion писал(а):

Кат может убить стенку цилиндра, но не на этом моторе. Вся эта легенда от оппозитных субару,

SNap7628 писал(а):

А вот из за забитого ката весь абразив как и отработанные газы полностью не могут покинуть цилиндр и потихоньку накапливаются.

SNap7628 писал(а):

Если клапана выпускные герметичны то кат не может убить цилиндр, хоть оппозит хоть V-образный, да хоть вверх ногами его переверни.

Tarlarion писал(а):

Вы хоть представляете, с какой силой выталкивает поршень выхлопные газы совершая движение к ВМТ?

Tarlarion писал(а):

Абразив похож на пасту,

Tarlarion писал(а):

"почему всегда 5-й", если виноваты каты, так и нет.

end71 писал(а):

Разговаривал с товарищем ,у них был на обслуживании GS450h 2012 - трение, замерили в 5 цилиндре 8 очков((. Так, что воздушный фильтр, масло - желательно хорошего качества и чаще, чем раз в 15 т км.