home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
23-05-2010 
avatar mikkim mikkim
avatar
23-05-2010 
Сегодня проверил уровень масла в коробке, где то на 3-5 мм выше максимальной метки HOT. Стоит ли заморачиваться и удалить лишнее? Это я так понимаю грамм 200-300 нужно будет удалить? На форуме писали, что удобно трубкой от системы (капельницы)?

_________________

Per aspera ad astra...

  •  
23-05-2010 
avatar DmitriyZ DmitriyZ Клубная карта
avatar
26 друзей
23-05-2010 
Если проверял правильно и действительно лишнее - удали (интересно, сколько ты с этим "лишним" ездил?)

смотри как бы не вышло, что это не лишнее вовсе...

_________________

Prime mover

  •  
23-05-2010 
avatar mikkim mikkim
avatar
23-05-2010 
Да с этим уровнем засада, точно ведь на самом деле не просто измерить.
Неделю назад где то решил долить оставшуюся в канистре часть масла (где то 400 мл). В итоге получилось, что я вообщем залил в коробку 5 литров масла. Масло менялось с фильтром и с переднего диффа тоже сливали. Мне кажется, что лишние 100-200 мл вреда не нанесут или ошибаюсь??

_________________

Per aspera ad astra...

  •  
23-05-2010 
avatar zloy zloy Клубная карта
avatar
1 друг
23-05-2010 
mikkim писал(а):
Сегодня проверил уровень масла в коробке, где то на 3-5 мм выше максимальной метки HOT. Стоит ли заморачиваться и удалить лишнее?
Зимой доливаю 100-150 мл, летом сливаю столько же. Ориентируюсь по уровню на "холодную", как только завел и прогнал во всем диапазоне не трогаясь.

_________________

учиться, учиться и учиться

  •  
6-09-2010 
avatar mikkim mikkim
avatar
6-09-2010 
Сегодня утром после дня стоянки не завелась машина.
Поворачиваешь ключ зажигания, а стартер не срабатывает, под капотом что то трещит, а панель моргает, да и еще часы сбросились заметил. Думаю, что аккумулятор приказал долго жить, но хотел спросить данные симптомы не характерны для каких то еще проблем???
На сигналку машина становится, до этого не было никаких симптомов умирающего аккумулятора, машина стояла по 5 - 7 дней и нормально заводилась. Аккумулятор пришел еще на машине со штатов в 2007 году, необслуживаемый, индикатор вроде горит зеленым, но думаю это не показатель.

_________________

Per aspera ad astra...

  •  
6-09-2010 
avatar DmitriyZ DmitriyZ Клубная карта
avatar
26 друзей
6-09-2010 
mikkim писал(а):
Думаю, что аккумулятор приказал долго жить, но хотел спросить данные симптомы не характерны для каких то еще проблем???
скорее всего либо сдох, либо плохой контакт

_________________

Prime mover

  •  
6-09-2010 
avatar еще один сергей еще один сергей
avatar
34 друга
6-09-2010 
mikkim писал(а):
под капотом что то трещит, а панель моргает, да и еще часы сбросились заметил.
АКБ под замену,зарядить сначала попробуй,может и возьмет зарядку,старенький уже он правда..
  •  
6-09-2010 
avatar Basilio Basilio
avatar
22 друга
6-09-2010 
mikkim писал(а):
Сегодня утром после дня стоянки не завелась машина.
Поворачиваешь ключ зажигания, а стартер не срабатывает, под капотом что то трещит, а панель моргает, да и еще часы сбросились заметил. Думаю, что аккумулятор приказал долго жить, но хотел спросить данные симптомы не характерны для каких то еще проблем???
На сигналку машина становится, до этого не было никаких симптомов умирающего аккумулятора, машина стояла по 5 - 7 дней и нормально заводилась. Аккумулятор пришел еще на машине со штатов в 2007 году, необслуживаемый, индикатор вроде горит зеленым, но думаю это не показатель.
У меня так же было, поменял аккум и все норм ... Cool
  •  
6-09-2010 
avatar mikkim mikkim
avatar
6-09-2010 
Цитата:
скорее всего либо сдох, либо плохой контакт
Ну значит попал на аккумулятор Smile контакты проверял, вроде в норме, чистые. Тем более неизвестно сколько еще он в штатах ездил.
Подскажите какой лучше по соотношению цена/качество поставить?
Оригинал больно дорогой... Думаю о Varta...

_________________

Per aspera ad astra...

  •  
6-09-2010 
avatar еще один сергей еще один сергей
avatar
34 друга
6-09-2010 
mikkim писал(а):
Ну значит попал на аккумулятор
лучше сейчас,чем холодным зимним утром..))
у самого на издыхании,в этом месяце прикупить надо новую батарею.
  •  
2-01-2011 
avatar mikkim mikkim
avatar
2-01-2011 
Всех с Новым Годом!
Эти два дня машина стояла на стоянке, морозы ночью были до -22 градусов.
Сегодня завел машину, минут 15 прогрел и поехал. Проехав километра 1,5 начал моргать индикатор давления масла (масленка красного цвета), причем моргает моргает и потом горит постоянно, может погаснуть, а потом опять моргать начинает. И начал раздаваться звук похожий на стук гидрокомпенсаторов. Причем, если больше 1,5-2 тыс. оборотов не давать, то звука нет. Остановился, развернулся и тихо не более 40 км/ч доехал до стоянки от греха, т.к. сказали, что когда недостаточное давления масла то и стукануть двигло может.
Уровень масла в норме (специально проверил не вытекло ли за ночь), масло Castrol SLX 5w30, залито где то 2000 км. назад и последние 30000 пробега всегда лил только это масло, фильтр масляный оригинальный всегда. До сегодняшнего дня машина ездила нормально.
Подскажите кто сталкивался?
Как проверить в чем проблема?
Можно ли хоть до СТО доехать?

_________________

Per aspera ad astra...

  •  
2-01-2011 
avatar DmitriyZ DmitriyZ Клубная карта
avatar
26 друзей
2-01-2011 
в теории - может датчик давления сдохнуть... Amd gmm

было ли подобное ранее?

_________________

Prime mover

  •  
2-01-2011 
avatar mikkim mikkim
avatar
2-01-2011 
Машина у меня уже более 2-х лет, такого раньше не было. Единственно мне показалось, что как будто пальцы стучат, хотя это может быть оттого, что я перестраховывался и ехал 40 км/ч и обороты до 2 тыс. как раз в этом диапазоне обычно у меня пальцы и постукивают всегда, особенно если в горку едешь... А своими силами можно проверить это датчик сдох или??? А то выходные и стошники только 5 выйдут...

_________________

Per aspera ad astra...

  •  
2-01-2011 
avatar Ural Ural
avatar
2-01-2011 
DmitriyZ писал(а):
в теории - может датчик давления сдохнуть...
Больше похоже что масляный насос не в порядке, ведь mikkim пишет, что
mikkim писал(а):
начал раздаваться звук похожий на стук гидрокомпенсаторов
  •  
2-01-2011 
avatar Vodila Vodila Клубная карта
avatar
105 друзей
2-01-2011 
mikkim писал(а):
А своими силами можно проверить это датчик сдох или??
Я бы даже заводить больше не рисковал! Датчик если накроется, то никакого стука не будет! У двигателя масляное голодание и стучат шатунные вкладыши. Я бы посоветовал сразу искать номинальные шатунные и договариваться с их заменой, надеюсь, что тебе повезло и ты не попал на колено!

Как правило подобное возникает от забитого маслоприемника, на морозе масло загустевает и получается подобный казус. За эту зиму двоим повезло, а один попал на колено! (спасибо Владикусу за оперативную доставку). Успеха!

_________________

Ненавижу фашистов и фюрера их крысомордого, ненавижу.... club-lexus.ru/...ers/index.php?address_id=414

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов