Топливные коррекции

ChipLT писал(а):

Паша, а теперь логика
В большей мере по моим наблюдениям за машинами с большим пробегом, есть одна закономерность.
Форсунки имеют факел распыла разный и не однородный.
Время открытия на ХХ около1,5-3,0 мс


шток (игла) конечно же со временем стирается седло то же разбивается и процессор такой калибровки не имеет,
и если мы чистим такие форсунки, то их распыл становится более широким,
таким образом при фактическом Времени открытия 2 мс, порция будет большей, как при 2,3. Разница около -15%

С другой стороны Зонды старея со временем забиваются (Слепнут) и врут в сторону обеднения от оптимального горения 1 Альфа, то есть экв., значению 1,05 к примеру. Процессору тем самым, состав смеси вместо нормы 14,7, уваливает к составу 14 от реального состава. Разница около +5%
Что и отражают корректировки общим минусом около -10%.

NDA545 писал(а):

Опять съездил за город, пробег 160 км. Расход после чистки форсунок. Сегодня залил 92 бензин. Летом на этом маршруте получается 9 литров. Больше не буду смотреть коррекции.

NDA545 писал(а):

Опять съездил за город, пробег 160 км. Расход после чистки форсунок. Сегодня залил 92 бензин. Летом на этом маршруте получается 9 литров. Больше не буду смотреть коррекции.