Топливные коррекции

kka666 писал(а):

ChipLT писал(а):

kka666 писал(а):

........Так и есть, АФР сенсоры дают информацию в виде протекающего через измерительную цепь тока, это токовые датчики! Поэтому это значение тоже выводится в дата-листе сканера. Основной принцип такой - изменением тока эбу двигателя стремится поддерживать напряжение на сигнальной линии в 3.3V , поэтому при уходе состава смеси в ту или иную сторону через датчик начинает протекать ток, стремящийся выровнять это напряжение.
Для удобства восприятия информации колебания этого тока сканеры переводят в колебание напряжения от грубо говоря 0 до 5V.

нет это не так увы

Что-то мне подсказывает, что это ваше "не так" будет как обычно либо совсем не принципиальной разницей для простого обывателя, либо будет на уровне придирок... или не так?

Можете отписаться, ChipLT, как отвоюете там и сложите автоматы, это не срочно, я подожду...

Зря на военную тематику перешёл Костян.

Ярослав Левашов писал(а):

Последняя просьба по-поводу топливных коррекций или ничего в этой теме. Спасибо.

Полностью согласен

DMITRY_POPOV писал(а):

а где наш эксперт, ЧипЛт?)

lexx86 писал(а):

DMITRY_POPOV писал(а):

а где наш эксперт, ЧипЛт?)

Скорее всего ... Он из Харькова...как и Серёга и много отличных форумчан...

NDA545 писал(а):

Купил, буду менять. Может в нем проблема.

NDA545 писал(а):

Купил, буду менять. Может в нем проблема.

DMITRY_POPOV писал(а):

NDA545 писал(а):

Купил, буду менять. Может в нем проблема.

то что новый это хорошо, но не в нём проблема.

NDA545 писал(а):

Что ещё поменяем?

NDA545 писал(а):

Что ещё поменяем?