Ну а так в кратце, чтоб не читать
1 ксенон "устает" надо менять периодически если старые лампы (в одной из тем решили, что родной ксенон (новый) светит так же лампы philips или osram)
2 может быть неиспарен датчик положения корпуса в пространстве (как у меня), должна быть желтая индикация в левом колодце в верхнем углу (симптомы светит вниз)
3 элементарно не докручиваете ручку едете на габаритах ( бывает и такое)
4 замутнение фар, например после неправильной полировки (лечить повторной и затяжкой пленкой)
5 запотевание/загрязнение фар изнутри.
Рекомендую воспользоваться поиском по данным проблемам.
Да легко....Кардинальное решение-залепить датчик свкта А на мокром асфальте ксенон по определению хуже галогена, особливо гомосячий, который 6000....Тебе не впихнули туда, случаем, в целях экономии? У неподготовленного человека даже ценник у Неофициалов может инфаркт вызвать Если чё-меньше 2500 ну никак честная лампа сейчас не может стоить.
Не может. Даже в Москве. У вас там есть пара парней, проконсультируйтесь на авто.ру . В Питере ещё дороже. Как покупатель говорю...То что по 1200, эт самопал хохляцко-кетайский всё.
вдогонку еще причины плохого света.
6. помутнение пластиковой линзы.
7. еще бывает помутнение и отслаивание отражателя на родном ксеноне вследствие эксплуатации авто с периодическим запотеванием фар. Последнее является родной болячкой RX-2. Последняя причина - основная с моей точки зрения. ИМХО.
_________________
Лексусы
RX-300 2000 г. Америкос
RX-330 2005 г. Канадец
Сергей Питер писал(а): Не может. Даже в Москве. У вас там есть пара парней, проконсультируйтесь на авто.ру . В Питере ещё дороже. Как покупатель говорю...То что по 1200, эт самопал хохляцко-кетайский всё.
это ваше личное мнение.я купил по 1600 оригинал осрам D2S в оригинальной упаковке GM.так что мне все равно что пишут на авто ру..
Могу более подробно развить свои ранние утверждения под номером 7. но наверно будет более правильно подтвердить вышесказанное документально ( фото) . Т.к. мое авто попало ко мне уже с проблемными фарами то ретрофит, как вариант их улучшения, зрел давно. Уже приобретено все для внедрения вместо родного ближнего ксенона биксенона Koito fx 2,5". Заказана переходная рамка (лазерная резка) для крепления данной билинзы в корпус фары с сохранением оптической оси. Подробности с фото будут позже. В итоге хочу получить - правильный биксенон и дальний галоген.
_________________
Лексусы
RX-300 2000 г. Америкос
RX-330 2005 г. Канадец
Столкнулся с такой проблемой. РХ300, европеец, 08.2004
Не выключается ближний свет (ксенон). Вообще. То есть ни крутилкой, ни после вынимания ключа из замка. Единственный способ отключить - отщелкнуть рычажок от себя (на дальний) - тогда гаснет, а в положении крутилки "вкл" - включается еще и дальний.
Вопрос простой - кто виноват и что делать????
В порядке убывания вероятности.
1. Самое вероятное, это залипшее реле включения ближнего света, часто бывает при установке ламп большей мощности.
2. Неисправен переключатель света фар на рычаге возле руля
3. Неисправен Body ECU
4. Коротит где то проводка или глючит нештатная сигналка (при её наличии)