Головной свет ( фары, лампы, проблемы...)

snow1975 писал(а):

Купил отражатели оригинал б/у ещё лет 6 назад. Так и лежат. С пробегом 50000км. Думаю после зимы руки дойдут поменять стёкла, отражатели и поставить Лед Лампы

OlegSh писал(а):

creativenew писал(а):

OlegSh, Это из Китая стекла. Кому нужно, организуем доставку в РФ. Только после середины Февраля, сейчас новый год начинается в Китае.

Таки да стекла Taiwan. Но я вам скажу очень и очень достойное качество(даже надписи внизу стекла и плметки L, R…).Я их еще в бронь пленку заверну и сноса им не будет.

OlegSh писал(а):

snow1975,
Я не любитель колхозить. Люблю все в оригинале.
А после как у знакомых на авто увидел результат замены на Bi-LEF линзы принял решение таки да ставить и себе.
По моим наблюдениям ни один ксенон не сравнится сегодня с Bi-LED линзой.

pnp2000 писал(а):

OlegSh, Новые с салона по хорошему надо шлифовать, потому что они покрыты специальным защитным лаком и на него пленка нормально не ложиться. Это к стати причина почему полированные фары быстро мутнеют, потому что лака на них уже нету.
Есть нормальный заводской BiLed, а не всякое китайское гумно типа аузума, оптимы и прочей шелухи, которая только симулирует хороший свет, а по факту это такое гумно что смотреть тошно.

OlegSh писал(а):

на новые(с лаком ) фары современная защитная пленка ложиться очень даже и очень.

OlegSh писал(а):

Уже несколько лет как ремонтные комплекты стекол для фар выпускают с лаковым покрытием. Я кстати писал, что на тех что я купил лак присутствует..

OlegSh писал(а):

штатные Bi-Led фары действительно неплохо светят если это т.н Laser.

OlegSh писал(а):

Ну и на последок - о вкусах не спорят.

Полностью поддерживаю, но тут дело не во вкусках. Вообще весь светодиодный свет полная хрень, там обычно CRI 70, в некоторых машинах в лучшем случае 80, например на одной из модификаций MB W205 в ближнем стоят диоды с CRI 80.
А если по R померить то в большинстве случаев всё вообще очень печально.
Проблема синего цвета в том что из 4-х типов чуствительных элементов глаза только 1 будет его воспринимать.

Вот пример чуствительности глаза к цветам
S - Синий
M - Зелёно-желтый
L - Красный
Т.е. к "теплому" свету у глаза большая чуствительность + спектры немного накладываются что улучшает "разборчивость".
В добавок дорога лучше отражает в красном спектре, если быть точным самый пик приходится на ИК, но там мы не видимо поэтому не важно. Ну и в добавок прозрачность атмосферы лучше в "красной" области, именно поэтому в нормальные ПТФ ставят "желтые" лампы, там больше красной компоненты в спектре.
У меня валяются Optima Expression, Sanvi Z1, Osram LEDriving CBI, и Morimoto M LED 2.0. Тоьлко последний собран можно сказать хорошо, Optima наверное самая плохая по сборке. Но все они даже близко не лежат рядом с Koito или например Bosch.
Так-же для меня важна подсветка дорожной разметки, но я ещё не видел ни одной китайской линзы которая её имеет. А пересмотрел я почти всё в диапазоне $100+. всё что дешевле на мой взгляж вообще можно даже не смотреть.
Сейчас эксперементирую с линзой ближнего от W205 чтобы получить хороший свет 3500-4500К, ещё валяются три комплекта Koito, тот что ошибочно называют DM008. Почему ошибочно? Ну потому что линза от Lexus RX и Toyota Corolla выглядит одинаково, а вот внутри они сильно разные. Да и DM008 это вообще название драйвера/баласта, причём его модификация которая ставится внутрь линзы, есть похожие но ставяться снаружи, и получается что линза одна, а DM*** уже другой.

OlegSh писал(а):

Почему это вас так раздражет не понятно.

pnp2000 писал(а):

Вообще весь светодиодный свет полная хрень, там обычно CRI 70, в некоторых машинах в лучшем случае 80

Dim_dimich писал(а):

Всем добра!
pnp2000, Все таки каков путь на Ваш взгляд возрождения света на наших «старичках»? Все к этому вопросу приходят рано или поздно, так как свет уже становится полное Г. в силу возраста.

kastett писал(а):

Ну а у натриевых ламп, коими дороги до сих пор освещаются CRI<39, как быть? (Вангую, сейчас пойдут двойные стандарты)

pnp2000 писал(а):

Если уж говорить откровенно то ни К ни CRI не дают полного представления о спектре

pnp2000 писал(а):

Откровенно говоря в головной свет ставят LED с CRI70 потому что они дают больше лм/Вт.
Для примера Cree XHP50.3 с 3500К при CRI70 дают 1040-1200 lm, а с CRI90 уж 780-970 lm.

kastett писал(а):

зачем пугать этим показателем, если он вообще не решает?

Он как раз таки решает. Так уж получилось что человеческий глаз привык к тому что мы называем "естественное освещение", хотя если вы рептилоид то вам виднее что там и как, я же "топлю" за людей.
В фотостудии к стати проще, потом можно сделать цветовую коррекцию и всё будет выглядеть как в сказке, но как в доброй сказке, а не той которум мы видим в свете этих китайских побрекушек.
Вот приблизительно как выглядит картинка если низкий CRI.

Видно что у картинки низкая контрастность, и это замечу у камеры, просто камере чуть проще иметь дело с такой картинкой по причине того что она устроена немного иначе.
Одна из главныъ проблем в том что дорога отражает красный участок спектра значительно лучше, а у LED с CRI70 очень большая синяя компонента.
Вот пример LUXEON Altilon, то что стоит в головном свете почти немецких машинах.

А вот Nichia, которую активно ставят в японии в те-же Koito.

А вот график отражения дороги, видим то мы только отраженный свет

И вот чуствительность глаза

Думаю сложив эти факторы станет понятно почему LED свет не так уж хорош.

pnp2000 писал(а):

Думаю сложив эти факторы станет понятно почему LED свет не так уж хорош.