Вопросы по СОС "ЭШЕЛОН"

Ole-lukoje писал(а):

и контроль потери канала ?
и тревога по этому показателю ?

По потере канала ни одна система(односимковая) блокироваться не может, кмк. Иначе невозможно будет нормально передвигаться на авто в зонах с плохим жсм покрытием. И это проблема всех сос
А злодеи ведь не только глушат систему мегаваттом на 900 Мгц
Есть и другие возможности добиться ситуации "абонент не отвечает" и заставить блок потреблять 200 мА

ЭШЕЛОН писал(а):

Но крайне важно помнить о соответствии выбираемой комплектации риску угона вашего автомобиля.

BerLizox писал(а):

ЭШЕЛОН писал(а):

Но крайне важно помнить о соответствии выбираемой комплектации риску угона вашего автомобиля.

Иными словами, чтобы не иметь "лажовое" снятие кнопкой, я должен переплатить за БлэкБаг, который мне в общем-то тоже не нужен???

Или на "лажовый" аффто (типа <40 тыс.) можно и "лажовую" систему ставить - типа она там всё равно не нужна?

ЭШЕЛОН писал(а):

BerLizox писал(а):

ЭШЕЛОН писал(а):

Но крайне важно помнить о соответствии выбираемой комплектации риску угона вашего автомобиля.

Иными словами, чтобы не иметь "лажовое" снятие кнопкой, я должен переплатить за БлэкБаг, который мне в общем-то тоже не нужен???

Или на "лажовый" аффто (типа <40 тыс.) можно и "лажовую" систему ставить - типа она там всё равно не нужна?

Что так злобно - "лажовая". Просто пока на рынке нет достойной метки в этот ценовой диапазон, а простое и немудреное решение оказалось на практике эффективне систем с "лажовой" меткой. Это и от взлома и подбора кода не спасает, да и не очень-то удобно. Не требуй страховые компании использование меток, давно бы перешли от меток на биометрические системы или т.п.

BerLizox писал(а):

КОНСТРУКТИФФ: возможно ли организация снятия Эшелона с охраны от импульса кодового реле замка капота? Типа вместо нажатия кнопки.

BerLizox писал(а):

Как, кстати, происходит постановка в охрану? Может ли блок выдавать тревогу на внешние устройства?

BerLizox писал(а):

Какова длительность тревожного импульса?

BerLizox писал(а):

Есть ли тревога при пропадании GSM?

BerLizox писал(а):

ЗЫ: Кстати с биометрикой намучались уже на работе выше крыши. По пять раз палец прикладывать нужно. Это при комнатной температуре.

ЭШЕЛОН писал(а):

BerLizox писал(а):

Как, кстати, происходит постановка в охрану? Может ли блок выдавать тревогу на внешние устройства?

Может. Стоит только уточнить по какому протоколу, или по сухому контакту, или еще как.

ЭШЕЛОН писал(а):

BerLizox писал(а):

ЗЫ: Кстати с биометрикой намучались уже на работе выше крыши. По пять раз палец прикладывать нужно. Это при комнатной температуре.

Мы сторонники оптических считывателей. Для отсутствия проблем с распознованием потребуется использовать зарекомендовавшее себя программное обеспечение.

ЭШЕЛОН писал(а):

Ключ Далласа, как вариант рассматривается. Проблем с установкой нет. Однако в комплексе много продумано и реализовано для обеспечения скрытности. Кнопку подтверждения скрытно установить значительно проще, чем считыватели Биокода или ключа Далласа.

ЭШЕЛОН писал(а):

Если нет жестких требований страховой компании, для снятия системы с охраны (подтверждения) могут использоваться дополнительные устройства. При этом основные принципы сохраняются, комплекс не связан с "родной" сигнализацией и под охрану ставится автоматически.

ЭШЕЛОН писал(а):

О кнопке. «Не намного проще» - значит несколько дополнительных минут на поиск, что и требуется.

ЭШЕЛОН писал(а):

Потенциал для снятия подается не один и не на один провод.

ЭШЕЛОН писал(а):

Совершенно очевидно, что задача блока отработать до того, пока его найдут. Найденный блок просто уничтожается

При наличии автономного источника питания внутри блока и достаточной крепости корпуса на уничтожение требуется время и возможно спец. инструмент. Также укрепленный блок, возможно, нужно будет вынести из салона, например, чтобы наехать на него трактором - это в совокупности с автономным питанием может дать шанс системе прозвониться через глушилку.