Омская ОКОЛОтехническая

SAV_55 писал(а):

VivanN писал(а):

Делюсь. На RX330 жены загорелся чек и перестал заводиться с автозапуска. Поехал на СТО, вердикт хана первому катализатору (их там три), если менять, то лучше сразу три и цена вопроса порядка 60 т.р. Мозги не шьются, обманки работают через одну (цена вопроса 20т.р.). В общем сейчас занят решением проблемы, как сделать так чтобы все работало и не дорого обошлось.

Печалька...
На мой характер, с обманками бы не стал мудрить, поменял бы вышедший из строя (один) на оригинал, в крайнем случае контрактный или с разбора...

Делюсь дальше. В общем помог один товарищ из KZ (поделился бесценным опытом). С помощью фрезеровщика удалось выточить необходимую по размеру втулку, которая встала между датчиком и трубой. Следовательно, датчик перестал выдавать ошибку. Сейчас тестирую данную "систему", но пока 5 дней полет нормальный. Цена вопроса - почти бесплатно

SNap7628 писал(а):

rush1101 писал(а):

vovan55555 писал(а):

даже в тракторе вся подвеска управляется гидравликой с насосом НШ32 с рабочим давлением 32 атм, от куда в вашем лексусе такое давление?

мож перевели не правильно - имелось ввиду 6,5 атм - ну хотя и это тоже очень много

Минимальное давление 73 бара

SAV_55 писал(а):

Кстати, рейку месяц как перебрал, пока полёт нормальный! Тьфутрираза...
Цена вопроса 9000р (подход индивидуальный, от состояния железа)...

удивил, обычно ремкомплект рейки+работа. Откуда индивидуальность? Мой оригинальный комплект отходил год, потом сальники побежали. Купил дубль японский в 3 раза дешевле - полет нормальный. У меня осложняется еще тем, что при снятии рейки надо масляный фильтр снимать, поэтому плюсом замена масла в двигателе и фильтра. Итого: ремкомплект около 2тр, фильтр/масло допустим 3-4тр, работа около 4тр. Примерно те же 9тр. Без индивидуальности

SAV_55 писал(а):

Есть контакты!, люди сами снимают, точат свои штуки дрюки, внедряют в рейку, ставят назад с гарантией... За день управляются.

Jeep1981 писал(а):

Мой оригинальный комплект отходил год, потом сальники побежали. Купил дубль японский в 3 раза дешевле - полет нормальный.

Jeep1981 писал(а):

Откуда индивидуальность?

Jeep1981 писал(а):

удивил

rush1101 писал(а):

Всем доброго дня подскажите куда можно обратиться с карданом, что то стук не хороший при переключении с D на R и обратно, после шприцовки становиться менее заметным но не на долго. С тук в районе моста заднего

ceres019 писал(а):

Кто у нас в Омске переводит мили в км?

ceres019 писал(а):

Никто не менял??

Мы ставили на 120 Прадо, нареканий нет. Про Джексона ничё не скажу