Андрей Палыч писал(а): Я когда-то тоже так ключ свернул. Но отломанная ручка - это еще не самое страшное, что с ним может случиться. На одной свече он сорвался и расколол изолятор. Я усилием руки развернул карданчик, штырь разболтался и выпал.... правильно, в цилиндрхотел купить простую трубку свечник..но подумал что не достанет отвёртка до вставляемого отверстия..купил свечник почти такой же,только ручка побольше..думаю что её я не сверну всё же... Хорошо, что он из черного металла был, я его магнитом на медной проволоке выловил. Так что лучше ключ в виде трубы с резиновой втулкой, а не этот "штопор".
InVeR ну видимо не до всех просто ушей эта инфа дошла..обидно что за машиной ваще не следили,как видно..будем стараться привести всё в божеский вид своими ручками..если свечи будут поддаваться
а то накладно на одну свечу один свечник покупать 
а может и нет..они же разных длин бывают,а там были только коротышки,не было длинных таких..
а по началу заказывал тот что надо блин..дроссель прочистил..всё поставил..нашёл вольтметр и начали с другом капаться над бензонасосом..зажигание,тишина..не качает как и раньше..давай проверять как в книжке написано,благо нашёл в нете мануал и просто распечатал пару страниц..вначале подключаем под капотом и смотрим поднимается ли "демпфер"..он стоит на месте..затем полезли под сидуху,там всё промерили,но вольтметр ничего так и не показал..оО..и так пытались и этак,всё равно по нулям почему то показывает..может что то не так делали мы?? насос не откручивали пока что..делали всё по книге,нихрена чтото не получилось у нас блин..