-
-
GanS-300
-
wiorelio
-
KiF
-
Slss
-
SNap7628
-
Oleg13r
-
Валерчик 73
-
Алекс036
-
Sanc
-
kan_001
-
Максим Валерьевич GS
-
GS 300 1994
-
superago
-
RomanTiraspol
-
DEN86RUS
-
alx
-
Олежек
-
petrovich2106
-
kolamba
-
_Thunderbird_
13-01-2012 24-01-2012 Очень прошу помочь с данным вопросом! Оригинал темы тут - http://clublex.ru/p3007254
Доброго времени суток всем читающим. Сегодня возникло желание заняться центральной фарой. Скажу сразу — опыт НЕ удачный! Настоятельно не рекомендую разбирать и мыть ее внутри, впротивном случае очень большая вероятность что вы попадете на новую фару. У моих соклубников не раз возникало желание переделать заднюю оптику из лампочных в диодную. Да уж, сколько сил и терпения отнимает одна разборка, перечислять не буду, скажу только то, что очень все муторно (на все уходит порядка 3 часов). Я не раз мог наблюдать, как с включением стоп-сигналов, загорались еще и противотуманные фары на центральной фаре, установленной на багажнике. Так вот вопрос: у кого то есть с завода так, что эти птф горят целиком, а не квадратом как вот тут — http://clublex.ru/p3007254…/288230376152562445/#post
Просто напросто я хочу сделать так же, то есть что бы горело целиком. Стоит вопрос, купить новую, разобрать сделать так же, или же заводом-изготовителем уже выпускались такие центральные фары с полным свечением птф.
У кого то может американец, у кого то европеец, у кого то самопал… Расскажите! Даже владельцы аристо, не стесняйтесь, скажите как у вас? Всем заранее спасибо за ответы!
_________________
РЕМОНТ LEXUS GS300 JZS147
Lexus GS I 300
Я ЕСТЬ НА http://clublex.ru/p3007254
Ломай, круши, но делай так, чтоб от души. 24-01-2012 24-01-2012 Вот блин, все приходится делать самому! Чуствует моё сердце, что не выпускал завод таких центральных фар. Зато с моим усердием все получилось. Останется только купить новую фару, со старой опыты продолжаются.
_________________
РЕМОНТ LEXUS GS300 JZS147
Lexus GS I 300
Я ЕСТЬ НА http://clublex.ru/p3007254
Ломай, круши, но делай так, чтоб от души. 24-01-2012 На багажнике на всех лёхах в 147 (и с катафотами в "багажной" фаре и без них) установлены туманки, управляемые кнопкой, загораются только с неё. Горят квадратами из-за отражателя/направляйки световой внутренней (про рестайлинговые 147, которые в 1997 году выпускались для пиндосов с пятиступкой и удлинёнными "багажными" фарами не скажу, но, думается, всё так же), как мне кажется по ощущениям. На аристах, что до, что после рестайлинга "багажные" стопы пашут параллельно с "накрыльными". Выглядит прикольнее, но, зато лёху визуально проще выцепить из потока 
. С опытами электрическими будь аккуратнее, ибо у меня как-то от сгоревшей лампочки в стопе правом вырубился ТРС и загорелся (!). Что касаемо вскрытия фар задних - посмотрите аукционы, там есть аристы, у которых вообще фонари прозрачные, т.е. вскрывались фары и красно-оранжевые потраха из них удалили. Смотрится прикольно, но на любителя. Аналогично в живую видел аристу, где все внутренности кроме ЗХ были выкрашены в красный цвет. Вскрыть же фонари не сложно, нужна коробка с феном или же духовка, там герметик, хотя и похож на клей. Сам не проверял, но долго изучал свой разбитый фонарь. Делать на страх и риск, ибо накосячить там можно моментом. Кстати, панорама и фонари стоят не так уж и много, как мы думаем, посмотрите сами на экзисте. На аристе фары вскрывал (см. отчёт в дромовском факе), а задние фонари вышкуривал и полировал, убрав надпись АРИСТО и хромированную облезающую окантовку. На фотке с машиной они ещё не просохли изнутри, поторопился с установкой.
24-01-2012 24-01-2012 24-01-2012 Вот такое наблюдал у одного GSa из эмиратов, об этом говорят много надписей арабской вязью на инф.табличках, стеклах и т.п.
Причем у него не VIN код, а FRAME код, как у японцев...
помимо задних фонарей его отличие от моего в том что стекла не зеленоватые, а с легкой желтизной - обмеднённые, подогрева сидений нет (вместо блока кнопок включения подогрева у него ящичек для мелочей, но при этом, это и приемник датчика иммобилайзера, брелок иммобилайзера должен находиться в этом ящичке - иначе не заводиться. А также есть дополнительный вентилятор впереди всех радиаторов на дополнительной решетке, т.е. доп. вентилятор между радиаторами и бампером..._________________
[i]Краснодар
GS300 (I) 12.1993 -> RX400h 08.2008 26-01-2012 Shvili писал(а): Макс я слежу за тобой
Это приятно слышать. Все таки фару почти всю пришлось выкинуть, но за то были поставлены большие опыты и теперь промаха не будет. Все таки я добился полного свечения задних птф и смело говорю что удалить квадраты можно, чем я в скором времени и займусь. Впереди замена всех диодов в накладках дверей и грамотная установка стоек багажника. Просто пока никак не докуплю диодов. Вся новая информация будет появляться на драйве - заходи.
_________________
РЕМОНТ LEXUS GS300 JZS147
Lexus GS I 300
Я ЕСТЬ НА http://clublex.ru/p3007254
Ломай, круши, но делай так, чтоб от души.Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS I (1993-1997) » ТО и эксплуатация Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
