DEN86RUS писал(а): Похожа на кнопку валет для входа в режим настройки сигнализации.....Да, именно она и есть!
-
-
GanS-300
-
wiorelio
-
KiF
-
Slss
-
SNap7628
-
Oleg13r
-
Валерчик 73
-
Алекс036
-
Sanc
-
kan_001
-
Максим Валерьевич GS
-
GS 300 1994
-
superago
-
RomanTiraspol
-
DEN86RUS
-
alx
-
Олежек
-
petrovich2106
-
kolamba
-
_Thunderbird_
18-09-2014 DEN86RUS писал(а): Похожа на кнопку валет для входа в режим настройки сигнализации.....
Спасибо за ответ !
Ничего не понимаю в настройках сигнализации, поэтому просто не буду её трогать, а то мало ли чё
_________________
Lexus GS300 I '96.
23-10-2014 23-10-2014 25-10-2014 Два дня колдовал с машиной на парковке у гипермаркета. Температура ни раз не радует, ветер сильный, разбирать тачку в такой атмосфере мягко говоря вообще не хочется. Второй день принес все таки плоды некоторого счастья. Проверив все что можно и нельзя, все было в порядке. Совет Oleg13r снять контактную группу и замкнуть "жирный красный" со всеми остальными по очереди, а потом и вовсе сразу, отвечаю и подтверждаю! - Просто красного там нет, и количество проводов одинакового сечения отводит эту мысль еще дальше, но ее я лично проверил - ЭФФЕКТА ноль! В подтверждение прикрепляю фото ниже.
Я решил не бросать машину на неопределенный срок вне присмотра, и принял все меры забрать машину.
Надо было проверить, есть ли искра в такт цилиндрам при провороте коленчатого вала. Снял фишку с бендикса стартера, замкнул - крутит, искра в такт! Ура. Но машина не заводится, насос не качает. Тоже не растерялся, благо были провода. Подал питание на насос в багажнике через плафон подсветки, насос крутит. Теперь осталось крутнуть стартером. О ЧУДО, машина завелась. Я никогда так не радовался, но радоваться было рано.
Гур работает на половину, поворотников, дворников и т.д., чего нет в положении ключа "ACC".
Самое главное, что не было зарядки, и как я ехал ночью без света, одному богу известно. Да простят меня водители, что ехали мимо.
Утром было принято решение тащить таким же образом машину в Москву. Что интересно, я доехал на двух АКБ. Акб у меня свежая (75A/h) , ехал я без всех приборов вообще, на протяжении 1:30, отсюда имеем расход энергии менее одного ампера в минуту. Не хило, я очень доволен экономичностью. Машина у электрика, я наконец то согрелся и выспался. Теперь ждем итог ремонта, что бы на будущее быть подкованным в данном вопросе._________________
РЕМОНТ LEXUS GS300 JZS147
Lexus GS I 300
Я ЕСТЬ НА http://clublex.ru/p3007254
Ломай, круши, но делай так, чтоб от души. 9-03-2015 29-03-2015 30-03-2015 30-03-2015 31-03-2015 Максим и Олег, спасибо за советы! Завтра будет повторная диагностика у вроде как лучших "ходовиков" в городе. Надеюсь отделаться "малой кровью" (развальными тягами и/или сайлентблоками) 
Если нет, то придется собирать $$$.
Блин, пару недель назад поменял штатную магнитолу на "пионера", сделал "шумку" передних дверей, заменил динамики спереди, собирался сейчас купить усилитель для родного саба. Но, ходовка важней..._________________
Lexus GS300 I '96.
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS I (1993-1997) » ТО и эксплуатация Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
