Что бы я изменил в GS300 - III

Vadlex писал(а):

Box писал(а):

W115 писал(а):

Box писал(а):

5-ка наичнается от 530-535-540 и т.д., но это уже другие деньги! Все что ниже это не драйв... это так... маркетинг...

530-535 - таких машин-то как раз продается не более 20-25%. Остальное большинство - те самые нищебродские 520-525.

Так я про это и говрю... 70-80% это 318-320-325... пустые дешевые тачки.... так же как и 520, 525 и т.д.... Все что с "нормальной" подвеской и двиглом от *35 и выще, уже другие деньги! и Лексус там рядом не стоял если комплектацию этих бимеров дотянуть до лекса...

Спор этот вечный... ну нравится человеку Бимер! ну и наздоровье... Не нравится - Лекс? да ради бога.... может просто маркой ошибся..... просто когда брал авто, надо было проехатся... вот и все... ну или хотя бы инет почитать...

Возможно конечно все это дело привычки, я не спорю, но и поделать с собой ничего не могу, согласен, поторопился я с выбором, посему буду наверно его продавать
Хотя внешне он очень не плохо выглядит и вполне еще современно.
Но основные минусы для меня это, реально тесный салон при таких габаритах машины, очень большие свесы и длинная база при таком низком клиренсе, ну и конечно непривычна мне его рулежка.
Про мелочи типа не включения парктроника при включение задней передачи и тп, писать не буду

Dimkovski писал(а):

Vadlex писал(а):

Box писал(а):

W115 писал(а):

Box писал(а):

5-ка наичнается от 530-535-540 и т.д., но это уже другие деньги! Все что ниже это не драйв... это так... маркетинг...

530-535 - таких машин-то как раз продается не более 20-25%. Остальное большинство - те самые нищебродские 520-525.

Так я про это и говрю... 70-80% это 318-320-325... пустые дешевые тачки.... так же как и 520, 525 и т.д.... Все что с "нормальной" подвеской и двиглом от *35 и выще, уже другие деньги! и Лексус там рядом не стоял если комплектацию этих бимеров дотянуть до лекса...

Спор этот вечный... ну нравится человеку Бимер! ну и наздоровье... Не нравится - Лекс? да ради бога.... может просто маркой ошибся..... просто когда брал авто, надо было проехатся... вот и все... ну или хотя бы инет почитать...

Возможно конечно все это дело привычки, я не спорю, но и поделать с собой ничего не могу, согласен, поторопился я с выбором, посему буду наверно его продавать
Хотя внешне он очень не плохо выглядит и вполне еще современно.
Но основные минусы для меня это, реально тесный салон при таких габаритах машины, очень большие свесы и длинная база при таком низком клиренсе, ну и конечно непривычна мне его рулежка.
Про мелочи типа не включения парктроника при включение задней передачи и тп, писать не буду

Неужели не привлекает плавность хода GS? BMW в этом плане - табуретка

Возможно эта плавность и хорошо, когда тебя возят на заднем сиденье, но за рулем с ней совсем грустно, нет четкой связи автомобиль-водитель, очень все как то аморфно и порой начинает просто укачивать

menchik писал(а):

я думаю покупателям GS III надо повесить огромную табличку)) Лексус это не мерс, не бмв!! Это середина между этими машинами!) Мягче бмв, но жёстще мерса, хуже бмв рулится, но лучше мерса. Менее комфортный чем мерс, но комфортнее чем бмв. Надёжнее в 10 раз бмв и мерса)) Даже наверно бмв и в 20 раз)) По содержанию тоже раза в полтора дешевле мерса и бмв.

Последние три предложения очень спорный момент

menchik писал(а):

я думаю покупателям GS III надо повесить огромную табличку)) Лексус это не мерс, не бмв!! Это середина между этими машинами!) Мягче бмв, но жёстще мерса, хуже бмв рулится, но лучше мерса. Менее комфортный чем мерс, но комфортнее чем бмв. Надёжнее в 10 раз бмв и мерса)) Даже наверно бмв и в 20 раз)) По содержанию тоже раза в полтора дешевле мерса и бмв.

W115 писал(а):

menchik писал(а):

я думаю покупателям GS III надо повесить огромную табличку)) Лексус это не мерс, не бмв!! Это середина между этими машинами!) Мягче бмв, но жёстще мерса, хуже бмв рулится, но лучше мерса. Менее комфортный чем мерс, но комфортнее чем бмв. Надёжнее в 10 раз бмв и мерса)) Даже наверно бмв и в 20 раз)) По содержанию тоже раза в полтора дешевле мерса и бмв.

Как раз середину между Мерседесом и БМВ занимает Ауди.
Лексус же вообще непонятно где ошивается.

Не хотелось бы чернить марку, но к сожалению он находится где то ниже большой тройки

Vadlex писал(а):

Не хотелось бы чернить марку, но к сожалению он находится где то ниже большой тройки

Как же ты опустился-то, до покупки такого позорного автомобиля...

Vadlex писал(а):

W115 писал(а):

menchik писал(а):

я думаю покупателям GS III надо повесить огромную табличку)) Лексус это не мерс, не бмв!! Это середина между этими машинами!) Мягче бмв, но жёстще мерса, хуже бмв рулится, но лучше мерса. Менее комфортный чем мерс, но комфортнее чем бмв. Надёжнее в 10 раз бмв и мерса)) Даже наверно бмв и в 20 раз)) По содержанию тоже раза в полтора дешевле мерса и бмв.

Как раз середину между Мерседесом и БМВ занимает Ауди.
Лексус же вообще непонятно где ошивается.

Не хотелось бы чернить марку, но к сожалению он находится где то ниже большой тройки

W115 писал(а):

Vadlex писал(а):

Не хотелось бы чернить марку, но к сожалению он находится где то ниже большой тройки

Как же ты опустился-то, до покупки такого позорного шлакомобиля...

Из немцев уже все было, а новые кузова не в моем бюджете, вот и решил попробовать премиум марку лексус, думал будет все тоже самое как на немцах, только без поломок, но, не зря говорили что японские машины это свой мир и своя философия, так оно и оказалось

Vadlex писал(а):

W115 писал(а):

Vadlex писал(а):

Не хотелось бы чернить марку, но к сожалению он находится где то ниже большой тройки

Как же ты опустился-то, до покупки такого позорного шлакомобиля...

Из немцев уже все было, а новые кузова не в моем бюджете, вот и решил попробовать премиум марку лексус, думал будет все тоже самое как на немцах, только без поломок, но, не зря говорили что японские машины это свой мир и своя философия, так оно и оказалось

Vadlex писал(а):

Из немцев уже все было, а новые кузова не в моем бюджете, вот и решил попробовать премиум марку лексус, думал будет все тоже самое как на немцах, только без поломок, но, не зря говорили что японские машины это свой мир и своя философия, так оно и оказалось

Ну, ты взял уезженный 300-ый, и с кучей родовых болячек - посему результат предсказуем.

W115 писал(а):

Vadlex писал(а):

Из немцев уже все было, а новые кузова не в моем бюджете, вот и решил попробовать премиум марку лексус, думал будет все тоже самое как на немцах, только без поломок, но, не зря говорили что японские машины это свой мир и своя философия, так оно и оказалось

Ну, ты взял уезженный 300-ый, и с кучей родовых болячек - посему результат предсказуем.

Если для лексуса родной пробег в 116т и обслуживание каждые 10т у официалов считается уезженным, тогда я умываю руки

Box писал(а):

Vadlex писал(а):

W115 писал(а):

Vadlex писал(а):

Не хотелось бы чернить марку, но к сожалению он находится где то ниже большой тройки

Как же ты опустился-то, до покупки такого позорного шлакомобиля...

Из немцев уже все было, а новые кузова не в моем бюджете, вот и решил попробовать премиум марку лексус, думал будет все тоже самое как на немцах, только без поломок, но, не зря говорили что японские машины это свой мир и своя философия, так оно и оказалось

Не согласен.... за 4 года из серьезного 1 задний амортизатор поменял! практически все!!!

Vadlex писал(а):

Box писал(а):

Vadlex писал(а):

W115 писал(а):

Vadlex писал(а):

Не хотелось бы чернить марку, но к сожалению он находится где то ниже большой тройки

Как же ты опустился-то, до покупки такого позорного шлакомобиля...

Из немцев уже все было, а новые кузова не в моем бюджете, вот и решил попробовать премиум марку лексус, думал будет все тоже самое как на немцах, только без поломок, но, не зря говорили что японские машины это свой мир и своя философия, так оно и оказалось

Не согласен.... за 4 года из серьезного 1 задний амортизатор поменял! практически все!!!

А сколько проехали за это время?

Vadlex писал(а):

Если для лексуса родной пробег в 116т и обслуживание каждые 10т у официалов считается уезженным, тогда я умываю руки