Что бы я изменил в GS300 - III

Box писал(а):

Vadlex писал(а):

Box писал(а):

Vadlex писал(а):

W115 писал(а):

Vadlex писал(а):

Не хотелось бы чернить марку, но к сожалению он находится где то ниже большой тройки

Как же ты опустился-то, до покупки такого позорного шлакомобиля...

Из немцев уже все было, а новые кузова не в моем бюджете, вот и решил попробовать премиум марку лексус, думал будет все тоже самое как на немцах, только без поломок, но, не зря говорили что японские машины это свой мир и своя философия, так оно и оказалось

Не согласен.... за 4 года из серьезного 1 задний амортизатор поменял! практически все!!!

А сколько проехали за это время?

Важно кто до тебя на нем зажигал и главное как!!! Если там гонщик был.... то он просто убил авто.... а теперь у тебя негатив от авто, жаль конечно

Да не гонщик там ездил, взрослый человек, да и нет с машиной никаких технических проблем
Все дело в моем восприятие этой модели и прежние ощущения от бмв которые я пытаюсь найти тут и постоянно подсознательно сравниваю эту машину с бмв

W115 писал(а):

Vadlex писал(а):

Если для лексуса родной пробег в 116т и обслуживание каждые 10т у официалов считается уезженным, тогда я умываю руки

Там мотор и коробка изначально слабые. Долго оно и беспроблемно служит только у пенсионеров, ползающих в правых рядах.

Потому-то и полно 300-ых с якобы 100 тыс. пробегами, но в состоянии утиля. Мастера-ездуны постарались предыдущие.

Vadlex писал(а):

Ну и о какой тогда надежности и неприхотливости можно говорить

О такой - просто мотор там должен быть V8. И коробка соответствующая ему. В них как раз ничего не ломается.

W115 писал(а):

Vadlex писал(а):

Ну и о какой тогда надежности и неприхотливости можно говорить

О такой - просто мотор там должен быть V8. И коробка соответствующая ему. В них как раз ничего не ломается.

Этих машин вообще по пальцам одной руки, чистый эксклюзив практически, кому ее потом продавать такую
Тут V6 бы продать, а ты говоришь V8:)

Vadlex писал(а):

Тут V6 бы продать, а ты говоришь V8:)

W115 писал(а):

menchik писал(а):

я думаю покупателям GS III надо повесить огромную табличку)) Лексус это не мерс, не бмв!! Это середина между этими машинами!) Мягче бмв, но жёстще мерса, хуже бмв рулится, но лучше мерса. Менее комфортный чем мерс, но комфортнее чем бмв. Надёжнее в 10 раз бмв и мерса)) Даже наверно бмв и в 20 раз)) По содержанию тоже раза в полтора дешевле мерса и бмв.

Как раз середину между Мерседесом и БМВ занимает Ауди.
Лексус же вообще непонятно где ошивается.

Ауди?! с его передним приводом?? Опять таки, если брать его, то только в полном фарше и с кватро, и цена там уже совсем другая будет) Да и по ломучести ингольштатдцы догнали уже баварцев))

W115 писал(а):

Vadlex писал(а):

Тут V6 бы продать, а ты говоришь V8:)

Потому и не продашь легко V6, т.к. многие уже знают, что за мотор такой "отличный", вместе с аналогичной супер-АКПП...
Хотя, перекупы заберут у тебя его, тыс. на 100 дешевле. Подшаманят и впарят очередному "счастливчику".

Ну таких знатоков только тут можно найти, на авто ру люди покупают машины по внешнему виду
А вот V8 даже там уже тяжко продать, не хотят наши люди платить налоги и заправлять по 30л на 100км, а про ремонт V8 это отдельная песня, даже если он и не ломается)

Vadlex писал(а):

заправлять по 30л на 100км

W115 писал(а):

Vadlex писал(а):

заправлять по 30л на 100км

Какие 30? 17-18 л - расход по Москве.

markii писал(а):

В свете главного события сезона, те покупка Вох ГС4 тема требует досконального анализа - а что же японцы наконец изменили в ГС3 сделав из него ГС4 ???

прошу пан Вох с отчётом по пунктам , те более что первый пост -твой !