Забиваешь в екзист этот код, кликаешь на кнопку инфо "i" и выбираешь лексус. На картинке как раз их два и нарисовано. Это датчик давления в топливном баке, а судя по твоему списку - №11.
-
-
satael
-
analitic56
-
Camel
-
San
-
Alekswane
-
zig
-
DmitriyZ
-
^DimiDroL
-
Roman
-
Мастер LX
-
Deem
-
Vodila
-
Василий
-
Миша
-
еще один сергей
-
ben22
-
Человек
-
Dick
-
1sd
-
Пётр (LEX)
ну вообще-то не только от ранера Забиваешь в екзист этот код, кликаешь на кнопку инфо "i" и выбираешь лексус. На картинке как раз их два и нарисовано. Это датчик давления в топливном баке, а судя по твоему списку - №11.
_________________
RX - идеальная машина. GX - фантастическая
На схеме запчастей с такими номерами нет.
Кроме того, датчик давления топливных испарений он один.
Два в баке стоит №21 — Контрольный клапан уровня топлива.
В любом случае чтобы добраться до этих приблуд бак надо снимать.
Однако, учитывая такие вещи как:
4 — Сервисный штуцер системы EVAP
9 — Линия продувки
10 — Линия подачи воздуха
17 — Шланг сброса воздуха
Можно попродувать систему во все имеющиеся дырки, може че выйдет
Я бы и эту схему выложил, но чето файл не могу прикрепить._________________
Если что-то хочешь сделать хорошо, сделай это сам
сюда смотри.
Alekswane писал(а): во все имеющиеся дырки
целый день, не отрываясь
Раз не заводится, значит где-то клапан или датчик не срабатывает. Вот от этого наверное нужно плясять. Искать хрени с проводками
на снятом баке.
Короче, ты если че накопаешь - пиши сразу._________________
RX - идеальная машина. GX - фантастическая
Ром, у меня по-прежнему без чека.
Проверь работу клапана системы на крышке корпуса воздушного фильтра. Это несложно.
Для этого включи зажигание не заводя мотор и снимай-одевай разъем клапана. Должен раздаваться характерный звук, говорящий о его работе.
Далее его можно демонтировать и проверить на эффективность работы.
Если в один из воздуховодов клапана подуть при включенном питании, то воздух проходить не должен, а при отсутствии питания - наоборот.
Отпишись по реузультатам.
_________________
Если что-то хочешь сделать хорошо, сделай это сам
Alekswane писал(а): клапана системы на крышке корпуса воздушного фильтра
это ты МАФ или датчик расхода воздуха имеешь ввиду?
Чет я там больше не видел. Да и МАФ вроде ничего не блокирует...
В любом случае - совет понял, спасибо. Найду - проверю - отпишусь.
Так и не заводицца?_________________
RX - идеальная машина. GX - фантастическая
Отпишись по результатам.
Заводится двигатель хреново, как и раньше.
Есть пару хитростей по упрощению заводки.
Во-первых перед заводкой выжимай педаль торомоза.
Во вторых стартер включай через 5-10 секунд после зажигния.
_________________
Если что-то хочешь сделать хорошо, сделай это сам
Alekswane писал(а): Думаю на заправке тебя народ не поймет
а я на BP - сольюсь с отморозками, которые машину бросают у колонки и идут кофе пить, .ля!
+ полтос заправщику, чтоб отгонял очередь
Тот который установлен - проверю, я предполагаю, что если там мембрана, например, то она могла и того, износиться... Или залили чем... Раз у меня чек вылазит на 3-й день, то проблема может быть и неочевидная - вот сразу и заменю, чтоб к этому узлу вопросов не было
_________________
RX - идеальная машина. GX - фантастическая
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
