-
-
satael
-
analitic56
-
Camel
-
San
-
Alekswane
-
zig
-
DmitriyZ
-
^DimiDroL
-
Roman
-
Мастер LX
-
Deem
-
Vodila
-
Василий
-
Миша
-
еще один сергей
-
ben22
-
Человек
-
Dick
-
1sd
-
Пётр (LEX)
Да че вы так накинулись? Сказал же, тяжело сразу освоиться в новом месте. Понимаю, вам уже надоело таким по несколько раз объяснять, но искать в поиске нужную тему, толком не зная как формулировать запрос, тоже не удобно.. А после прочтения нескольких страниц без результата - опускаются руки.. Сколько я не искал расшифровку своих кодов так и не нашел.. Просто увидел бывалых людей в теме и понадеялся на помощь.. Camel очень помог, спасибо..
Как поиск не мучил, не нашел расшифровку ошибок VSC.. У меня 43, 44 и 52.. В базе знаний нет.. ABS - 33 и 46.. Нашел только 33 и уже потерял, найти не могу)
Ромычу и другим сочуствующим.
Не поверете, но я победил свою ошибку
Как оказалось, какие-то не очень хорошие люди при ковырянии в моторном отсеке (тоже непонятно зачем) перепутали местами шланги системы EVAP: 3 — Линия продувки с 11 — Линия подачи воздуха.
Правда мне пришлось думать над этой ботвой около года, но все хорошо, что хорошо кончается.
Фото выкладываю._________________
Если что-то хочешь сделать хорошо, сделай это сам
И снова здравствуйте!
Мой машин стал жутко тупой. А началось все с того, что выезжая утром со стоянки резко начал рости расход на табло и через пару метров сначала высветился чек с приветом от Р1130 и Р0171, а птом VSC. Вопрос: Поскольку у меня выдало пропуски в 1 цилиндре и сдыхает судя по всему 1 датчик, то вот смотрю схему замены л/з в базе знаний и не могу понять - тот датчик, что над двигателем и есть первый? Или тот что под машиной надо лезть? Который относится к 1 цилиндру? Сожрал за 1.5 дня уже 3-х дневную норму бензина И трясет его как припадошного
Я те там ответил, где первый раз постил 
Первый - на двигателе ближе к салону, второй - на двигателе ближе к радиатору, третий под днищем машины_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Спасибо!!!
Вот это скорость! Я ж там сразу удалила На обед пришлось смотаться купить л/з после утренней имитации трактора (сильно дергало и расход увеличивался на глазах), но в обед машина перестала дергаться и тупить! Расход снова стал снижаться. Пока понаблюдаю тогда. Чек больше не загорался. Но что странно - при высвеченном чеке была сильная детонация с перерывами, а вот стоило стереть чек с помощью аппарата, как работа двигателя нормализовалась. Это наверно был какой-то аварийный режим?
Заменили, пол дня проездили - пока все нормально. Ничего не трясет больше. Расход по городу:
до поломки - 10.5 - 11.0 MPG
во время поломки (в течении 3-х дней)- 4.8 - 6.0 MPG
после замены - 16.5 - 17.0 MPG
Ни маф, ни дроссельную, ни форсунки, ничего другого не чистили, только замена датчика. Так же слежу за состоянием воздухозаборника.
старый датчик был весь в пепле слоем в 2мм. Это так положено или признаки неисправности? А то у меня его тут отбирают, выкинуть хотят, а я не даю, говорю - в музей.
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
