Заехал сегодня с Audi Q5 2.0 TFSI quattro

KOT писал(а):

autor_skorpion писал(а):

-не сразу, но потом нагонит и сделает)))

сомневаюсь - у IS аэродинамика лучше - чем большее скорость тем больше значение это имеет, да и моей 2 года, а Q5 новая.

Box писал(а):

А как качество салона?!?!

до иски однозначно не дотягивает, вроде все качествено, но не гармонично... +за монитор доплати, за музыку доплати, за вентиляцию сидений доплати и т.д.

иську оставляешь значит?
когда забирали туарег-тож самое-за телек доплати,за кожу,за пневму,за диски,за хром и т.д.Салон еще не понравился-в лексус салонах приятней)
поняла что лексус лучший,хотя думаю о мерсе или о S5 след весной

valerish писал(а):

Мороженое возить накладно: нажал на газ - ведра бензина нет

shadow013 писал(а):

когда забирали туарег-тож самое-за телек доплати,за кожу,за пневму,за диски,за хром и т.д.Салон еще не понравился-в лексус салонах приятней)

А у немцев так- хочешь колоночки BOSE- бери Команд. очешь коже нормальную-вентиляцию бери, а еще подогрев, навигация-люк и т.д
на Q7: хош хорошую кожу- здравствуй третий ряд сидений... У немцев привязки жесткие- хочешь ксенон,например, берешь люк, навигацию, кожу, полноразмерную запаску и т.д... как это с ксеноном связать-вопрос

valerish писал(а):

Просто езда от заправки до заправки должна напрягать

привыкаешь,наверное

Т.М. писал(а):

KOT писал(а):

сомневаюсь - у IS аэродинамика лучше - чем большее скорость тем больше значение это имеет, да и моей 2 года, а Q5 новая

Вот это 100%. мой GS300 на скорости легко даст фору Х5 4.8(первый кузов)-стартовали с ним примерно с 35-40 до 100км шли ровно после 120(до 200) Х5 4.8 потерялся.
С G5.5 AMG не то чтоб стартовал, ехал 120-130 начал обгонять машину на хвост сел Гелик 55, я с кикдауном, так он пыжился жестко но теряться начал быстро!-сказалась аэродинамика кирпича(киоска) хотя ревел зачетно
Суть-аэродинамика вещь

Альфа писал(а):

Т.М. писал(а):

KOT писал(а):

сомневаюсь - у IS аэродинамика лучше - чем большее скорость тем больше значение это имеет, да и моей 2 года, а Q5 новая

Вот это 100%. мой GS300 на скорости легко даст фору Х5 4.8(первый кузов)-стартовали с ним примерно с 35-40 до 100км шли ровно после 120(до 200) Х5 4.8 потерялся.
С G5.5 AMG не то чтоб стартовал, ехал 120-130 начал обгонять машину на хвост сел Гелик 55, я с кикдауном, так он пыжился жестко но теряться начал быстро!-сказалась аэродинамика кирпича(киоска) хотя ревел зачетно
Суть-аэродинамика вещь

Про беху поверю еще, а про Гелик НЕТ. Либо залипонский Гелик G500... ну не поверю что бы 55 обогнала GS300. Даже при кирпичной аэродинамике, там мотор вытягивает его.

я тож так думаю...
хотя гс после 50т.км начал совсем подругому ходить.... резче как-то.

ruthl3ss писал(а):

Альфа писал(а):

Т.М. писал(а):

KOT писал(а):

сомневаюсь - у IS аэродинамика лучше - чем большее скорость тем больше значение это имеет, да и моей 2 года, а Q5 новая

Вот это 100%. мой GS300 на скорости легко даст фору Х5 4.8(первый кузов)-стартовали с ним примерно с 35-40 до 100км шли ровно после 120(до 200) Х5 4.8 потерялся.
С G5.5 AMG не то чтоб стартовал, ехал 120-130 начал обгонять машину на хвост сел Гелик 55, я с кикдауном, так он пыжился жестко но теряться начал быстро!-сказалась аэродинамика кирпича(киоска) хотя ревел зачетно
Суть-аэродинамика вещь

Про беху поверю еще, а про Гелик НЕТ. Либо залипонский Гелик G500... ну не поверю что бы 55 обогнала GS300. Даже при кирпичной аэродинамике, там мотор вытягивает его.

я тож так думаю...
хотя гс после 50т.км начал совсем подругому ходить.... резче как-то.

Может это ты... э... состарился и тебе страшно стало?!??! и по ощущениям... э... резче авто стало?!?!?!?

Box писал(а):

ruthl3ss писал(а):

Альфа писал(а):

Т.М. писал(а):

KOT писал(а):

сомневаюсь - у IS аэродинамика лучше - чем большее скорость тем больше значение это имеет, да и моей 2 года, а Q5 новая

Вот это 100%. мой GS300 на скорости легко даст фору Х5 4.8(первый кузов)-стартовали с ним примерно с 35-40 до 100км шли ровно после 120(до 200) Х5 4.8 потерялся.
С G5.5 AMG не то чтоб стартовал, ехал 120-130 начал обгонять машину на хвост сел Гелик 55, я с кикдауном, так он пыжился жестко но теряться начал быстро!-сказалась аэродинамика кирпича(киоска) хотя ревел зачетно
Суть-аэродинамика вещь

Про беху поверю еще, а про Гелик НЕТ. Либо залипонский Гелик G500... ну не поверю что бы 55 обогнала GS300. Даже при кирпичной аэродинамике, там мотор вытягивает его.

я тож так думаю...
хотя гс после 50т.км начал совсем подругому ходить.... резче как-то.

Может это ты... э... состарился и тебе страшно стало?!??! и по ощущениям... э... резче авто стало?!?!?!?

нет, серьезно. у меня не было на авто такого, чтобы со 120 в букс задние колеса срывались. Вчера пробывал, разгонял до 230. И машина начала плавать.......

Box писал(а):

Блин... а как же сердце?!?!? тебе нельзя до 230....
Я вот берегу себя...

дорога вообще пустая, за 130км(туда) и обратно 130км машин 30 на встречу попалось всего.
чувствую надо ехать меня колеса местами, пока не стерлись)))

Альфа писал(а):

Про беху поверю еще, а про Гелик НЕТ. Либо залипонский Гелик G500... ну не поверю что бы 55 обогнала GS300. Даже при кирпичной аэродинамике, там мотор вытягивает его.

куда его мотор вытягивает??G 55 AMG (5 dr) (354 Hp) 5двер 209кмч 7.4с
G 55 AMG (5 dr) (476 Hp) 5двер 210кмч 5.6с
Вот тебе показатели Г5.5 вот уж не знаю какой там был, но куда чего его вытянет??? До максимальных 209/210?? а ты на нем ездил??? аэродинамику его представляешь?? Он ваще не едет на высокой скорости!ему за 160-путь закрыт
П.С я в них хорошо разбираюсь это был Г55

Т.М. писал(а):

shadow013 писал(а):

когда забирали туарег-тож самое-за телек доплати,за кожу,за пневму,за диски,за хром и т.д.Салон еще не понравился-в лексус салонах приятней)

А у немцев так- хочешь колоночки BOSE- бери Команд. очешь коже нормальную-вентиляцию бери, а еще подогрев, навигация-люк и т.д
на Q7: хош хорошую кожу- здравствуй третий ряд сидений... У немцев привязки жесткие- хочешь ксенон,например, берешь люк, навигацию, кожу, полноразмерную запаску и т.д... как это с ксеноном связать-вопрос

valerish писал(а):

Просто езда от заправки до заправки должна напрягать

привыкаешь,наверное

valerish писал(а):

На 600-800 тысяч можно Лексус перекрасить хоть в фиолетовый в крапинку.