TOYOTA-СК писал(а): К сожалению качество наших дорог и разметка в нашей стране оставляет желать лучшего. А еще добавим к этому грязь...
В США например и в других странах - владельцы Lexus и других автомобилей не испытывают никаких проблем со светом, поскольку как мы помним из курса физики свет отражается от предметов...Поставьте эксперемент - заедьте зимой в поле и включите свет - сразу все поймете.... Вот когда качество дорог и разметки улучшиться, тогда все изменится.
Удачи Вам.
h0h0l писал(а): Под 5000 убит енотов??? Я правильно понял?
Правильно. Ненужна "нам" такая илюминация. Да ёщё и гомосечной температурой (на фотках сиииненькие)
У заказчика явные павлиньи комплексы. Т.е. главное не видеть, а чтоб остальные видели, что он обксенонился по самые некуда.
h0h0l писал(а): Под 5000 убит енотов??? Я правильно понял?
Правильно. Ненужна "нам" такая илюминация. Да ёщё и гомосечной температурой (на фотках сиииненькие)
У заказчика явные павлиньи комплексы. Т.е. главное не видеть, а чтоб остальные видели, что он обксенонился по самые некуда.
Согласен! Я бы только сделал себе также туманки, поэтому и спрашиваю, где такие чудо туманки делают?!
Box писал(а): Это не чудо туманки... это колхоз... ксенон в ПТФ - ЗЛО....
Ну я же не сказал, что хочу в ПТФ влепить ксенон! Я сказал, что хочу сделать по 2-е линзы. А уже в них можно поставить галогенки.
а вот такое не подойдет?:
вроде как две линзы? только "ангельские глазки" отключить, чтоб на БМВ не похоже было
Отличная оптика, только вопрос по оптике уже решен, а вот по туманкам, пока еще не решил вопрос, поэтому ищу, где можно все сделать, по незаоблачным ценам...
Итак, очередной отчет сегодняшних моих "покатушек" по сервисам, в поисках желаемого результата:
был в компании, которая является официальным поставщиком, всей, официально поставляемой, в Россию, оптики фирмы Hella.
1) Решал вопрос, про подобные туманки, как на фото (выше) - результат меня не порадовал, после того, как мастер посмотрел мой бампер, сообщил, что влепить туда такие туманки не возможно, по причине того, что за бампером, очень мало места и линза туда не встанет. Огорчился.
2) Мне было предложено заменить линзу штатного, ближнего света, ссылаясь на то, что у абсолютно всех лексусов, будь то американец или европеец или какой-нибудь "африканец"... Smile сама линза под американский стандарт, как и сама фирма Лексус - американская...
Вместо моей нынешней линзы (штатной 50-ки), так сказать, американской..., было предложено поставить Хондовскую линзу (90-й модуль), мне даже продемонстрировали, как хорошо она освещает. Действительно, разница заметна, но не скажу, что очень сильно, но заметна.
Но..., т.к. у меня стоит автокорректор + адаптивный свет, они не дают гарантии, что новый Хондовский, 90-й модуль туда войдет. Вероятнее всего, как они сказали, нужно будет "удалять" адаптивный свет и автокорректор, тогда, новый модуль войдет без проблем.
3) Также было предложено, вместо дальнего света, поставить линзу с би-ксеноновым модулем, т.е. во время ближнего будет работать ближний штатный и плюс ближний, который будет стоять вместо дальнего, ну а при включении дальнего - включается биксенон, благодаря шторки. Но, опять-таки, они не могут, наверняка, сказать влезет ли туда би-ксеноновый модуль, пока не вскроют фара, чтобы посмотреть сколько там место и хватит ли его, чтобы засобачить туда этот модуль.
Но чесно говоря, такая "конструкция" меня малость пугает...
4) И напоследок, было предложено "сконструировать", специально, для моей машины - "клыки" которые будут выходит из под бампера, как бы окутывая его, кому интересно, вот ссылка на фото этих клыков:
вот на них можно повесить доп.оптику ближнего или доп.туманки, которые будут идти в помощь ближнему - основному.
Но есть одно но..., это то, насколько это будет гармонировать с дизайном авто.
Теперь обращаюсь к Вам, уважаемые соклубники, что Вы сможете подсказать?