-
-
SaromRn
-
михаил879
-
Aleksejs
-
Valery36
-
friendrus
-
SMP
-
Korsar_1
-
bulik1968
-
Stratus22
-
Synopsis
-
akkord
-
VivanN
-
Box
-
24artur71
-
Hubba-Bubba
-
Action
-
askarm
-
yurok0504
-
r0ger
-
Garfield117
-
Модератор: snow1975
Друзья, всем привет!
Решили поделиться очередным своим приключением на НХе!
Так случилось что внезапно меня позвали на недельный курс обучения управления яхтой с парусами размерами в 45 футов) Я честно всегда болел этой темой, корабли, подводные лодки. Будучи маленьким я мечтал служить на подлодке) Но так получилось что я стал строителем)
А тут моя одноклассница говорит, поехали, обучишься. Ну думаю раз такое дело, шанс упускать нельзя. Решили с женой ехать на машине. Ехать нужно было в город Сплит, Хорватия. Решено было ехать на НХе, хотелось испытать его в горах/автобанах/жаре.
Маршрут ДО построили через Белорусь-Польшу-Чехию-Австрию-Словения-Хорватия. Обратно решено было ехать через Германию, т.к. у жены там живет брат, а потом плыть на пароме в Финляндию, т.к. это необходимо по работе. Маршрут был следующий Хорватия-Словения-Италия (жена настояла на шопинге
)-Австрия-Германия-Финляндия-С.Петербург-Москва.
Общий пробег по итогу получился почти 6 000 км. Расход по б/к и по факту составил 9.5 л/100 км.
Итак начнем:
1. Белорусь. Никогда не ездил я в сторону запада на машине, всегда ездил на север и восток. И честно говоря меня приятно удивила трасса на Минск. Загруженность автострады что в РФ, что в Белорусии крайне низкая, едешь спокойно на круизе, и даже не думаешь пользоваться педалями. Населенных пунктов мало, скорость сбавлять практически не приходиться. Чистые общественные туалеты и хорошие заправки, на который продают алкоголь))) Асфальт хорошего качества, без ям и прочего. Бензин подороже нашего. На Лукойле система предоплаты, что не очень удобно когда хочешь налить полный бак перед Польшей. Границу со стороны Белорусии прошли хорошо, дальше пошла Польша.
2. Польша. Признаюсь, начитавшись про страсти на границах и очереди готовился к худшему. Однако по приезду на границу понял что передо мной всего 7 машин, и границу я должен пройти быстро. Возможно это связанно с тем что проходил границу вечером во вторник. Пограничный пункт Гродно. Прошли границу в итоге примерно за 1 час. Из непонятного для меня. Зачем то поставили на специальный коврик), зачем то спросили какого размера у меня бак, и очень удивились что я не везу водку и сигареты)))
Далее рванули в Белосток, и там заночевали в гостинице. Цены были приятно низкими на еду и отель, при этом качество получше многих, за это полякам зачет! Так закончился наш первый день, проехали около 1 100 км. На следующий день рванули дальше, погода дождь... И тут я начал потихоньку ненавидеть Польшу. Такого количества грузовиков, ремонтов и пробок я не видел больше нигде в Европе. От такого трафика быстро устаешь, т.к. не знаешь дорогу, правил, ограничений и прочего, и все это осложняется нереальным количеством грузовиков, страна явна перегружено автопервозками. Асфальт везде хороший, новый, но из-за ремонтов дорог понацеплял битума на машину. АЗС хорошего уровня, топливо среднее по цене около 1.5-1.6 евро за литр. Проехали Варшаву. Из окошка посмотрели на замок, хотели остановиться, но с парковкой в Варшаве очень туго, в итоге так и не смогли встать, плюнули и двинули дальше на Австрию. Гостиницы бронировали все путешествие по простому принципу. Начали уставать, заехали на АЗС, подключились к интернету, забронировали понравившуюся гостиницу впереди маршрута, и двигали к ней. Как показал опыт, это самый правильный вариант, т.к. нет нужны упираться и ехать до определнной точки, ну или если есть силы можно ехать и дальше.
Дороги в Польше бесплатные, виньетки не нужны.
3. Чехия. Ее мы проехали быстро и никуда не заезжали. Взяли только чешского пива в магазинчике на АЗС и двинули дальше.
Автострады необходимо оплачивать путем покупки виньетки.
4. Австрия. И снова дождь и снова холод. За все 2 дня температура воздуха не поднималась выше 14 градусов. НАчали закрадываться сомнения, а на юг ли едем?))) В Австрию мы попали только к вечеру 2-го дня путешествия, первое чем поразила Австрия это плохим асфальтом)) После Польши это выглядит как-то странно, даже в Белоруссии он лучше. Ну и ветряки, которые везде, в ночи смотрятся весьма зловеще надо сказать) Переночевали в Вене и тронулись уже в конечную нашу точку. Цены на топливо средние. Цены на гостиницу почти в 2 раза выше, в ресторане тоже в 2 раза выше. При этом и гостиница и ресторан в 2 раза хуже... Я понимаю что можно найти гостиницу и получше, но отдавать за ночь больше 200 евро мы не стали, поэтому нашли компромис, переночевали и двинулись.
Автострады необходимо оплачивать путем покупки виньетки.
5. Словения. Тоже очень быстро ее проехали, т.к. расстояние было небольшое.
Автострады необходимо оплачивать путем покупки виньетки.
6. Хорватия. Честно говоря я не знал что Хорватия настолько разнообразная страна вплане рельефа. Дороги тут очень красивые и живописные! Качество покрытия отличное, стоимость топлива около 90-100 рублей, что в целом сравнимо со всей Европой. Единственное НО, при въезде в Хорватия у вас проштампуют паспорт, я так понял Хорватия еще не полностью вошла в Евросоюз.
Дороги платные, оплата у шлагбаума.
За все эти 3 дня машина не разу не подвела ехала уверенно, дорогу держала хорошо, ускорялась с любых скоростей и была весьма и весьма тихой! Качество европейского асфальте сильно отличается от нашего и скандинаского. У нас и скандинавов он шершавый, видимо для лучшего сцепления в зимнее время. В Европе же он гладкий как стекло, и машину реально не узнать! Тишина!!! Мотора не слышно, колес не слышно, ветер начинает шуметь только после 160 км/ч, что очень круто учитывая что это кроссовер! Расход был на уровне 8.9 к тому моменту. Скорость в основном 120-130, плюс пробки в Польше.
Потом был недельный яхтинг! Это нечто, я влюбился в это. Но это отдельная тема. Вот пару фоток и хватит.
Дальше был путь на север)
7. Италия. Поскольку в прошлом году я достаточно долго жил в Италии, для меня небыло ничего необычного. Хорошие дороги. Нервные водители и самое дорогое топливо 1.75 евро! Оценил насколько легко НХ едет по горам, любой подъем не проблема, повороты проходит с огоньком! Все таки НХ очень классно настроен по шасси, и тут его небольшая жесткость в РФ превращается в отличное оружие для преодаления поворотов! Чувствуется что япошки думали над шасси, и наверное немало погоняли его по горам Японии. Одним словом машина там была в кайф!!!
дороги платные, оплата у шлагбаума.
8. Германия. Вот я и дождался автобанов! Тут то я и проверил все на что способен НХ200т! А он оказывается способен! И опять первое что поразило, это тишина в машине. Реально тихо, ни мотора, ни колес, ни ветра не слышно вплоть до 160 км/ч! Дальше начинает шуметь ветер, мотора при этом все равно не слышно. Шасси попрежнему продолжает радовать. Скорость 160 не чувствуется и можно спокойно держать руль 1 рукой, машина очень стабильна и хорошо держит прямую. Повороты так же без проблем проходятся на скорости близкой к максимальной. А скорость у нас увы и ах ограничена... Ограничитель грубо срабатывает на 210 км/ч по спидометру. Такое ощущение что машина просто начинает тормозить. Из интересного, обороты на 6 передаче и 210 км/ч (да-да мотор может держать максимальную скорость на 6 передаче!) около 3 800! На скорости 140-160 в районе 3 000! Это очень здорово! В режиме 160-200 я проехал около 500-600 км. Расход был конечно большой около 12 литров +/- . Двигатель не грелся все системы работали в штатном режиме. После такого прохвата остановился на дозаправку открыл капот, потрогал бочки с антифризом на турбу - оказалась холодной, значит такие режимы не вредны. Антифриз на мотор тоже был теплый, но не горячий. Система охлаждения у НХа, на достойном уровне!
Бензин в Германии самый недорогой, около 1.4-1.5 евро.
Автобаны и прочие дороги в Германии бесплатные.
9. Финляндия. В нее мы попали через паром, который ходит между Хельсенки и Травемюнде. Паром идет 28 часов. Каюты чистые и удобные. Я уже плавал на этом пароме и не раз. Рекомендую! И отоспитесь и отдохнете! Про дороги в Финки наверное нет смысла рассказывать, наверняка почти все там были.
Дороги на территории Финляндии бесплатные.
Что в итоге могу сказать про машину. Отличный автомобиль! Еще раз убедился в удобстве сидений, в хорошей управляемости, в мощном моторе, как ни странно в отличной вместительности, к сожалению не сделал фоток сколько всего в нем лежало, но меня это немного удивило. Если просто открыть багажник у НХа, он кажется небольшим, но это не так. Влазит очень много. Хороший свет фар.
Из минусов шум на шуршавом асфальте. Большеват расход. Маловато розеток 12V. Ну и все...
Всем удачи на дорогах)_________________
Volvo V90 Cross Country T5 2019
Toyota Camry 2.0 2016Итак снова на связи!
Сделал ТО-2 в Измайлово. По стоимости обошлось в 17 т.р. ровно. По времени сделали очень быстро! всего 1.5 часа. Измайлово как обычно зачет! Поменяли масло, фильтр, фильтр салона, смазали суппорта и все посмотрели и отпустили с миром. Воздушный движка не меняли, сказали что он как с завода чистый, видимо сказывается тот факт что езжу по трассам и очень часто по чистой Европе. Колодки стерлись на процентов 15. Видимо тоже трассы и то что я езжу спокойно. По авто замечаний нет. Залил промывку форсунок и в путь накатывать новую десятку.
Про клапан который у меня навернулся на 12 т.км. сказали, что народ обращается и меняет его. Сейчас идет вроде модернизированный. Значит проблема есть! Езжайте у кого похожие звуки и меняйте клапан. Ну а так Тойоте зачет, быстро отреагировали и модернизировали проблемный узел.
Про хрустящие колодки (которые к слову перестали хрустеть), сказали что тут вариантов 2. Либо не хрустят и могут закиснуть сожрать колодку, либо хрустят, но не жрут колодку... Считаю это ненормальным, и пора бы Тойоте уже сделать нормально!!!
Кстати до ТО, установил рекорд расхода топлива в 6 литров! Делается просто, не крутим мотор выше 1500 и все) Как только выше, видимо врубается турбина и все... 8 литров) Но в целом принаровился к машине и она ко мне, и если нам нужно экономить, мы это уже делаем. Ну а если ускориться, то кругляш в СПОРТ и погнали)
Посмотрел я и новый НХ, что вам могу сказать. Спереди спорно. Такое ощущение что передний бампер делал КХАН, смотрится как по мне аляповато. Фары как и были особо не изменились у простых версий.
Салон тут изменений побольше. Но не все мне понравились (видимо я просто являюсь владельцем дорестайла и брюзжу ). Добавили окантовочку на кнопках стеклоподъемников, немного стал толще руль, появились новые цвета кожи. Поменялся блок климата, внешне он выглядит интересно, но пользоваться качающимися клавишами не так удобно как кнопками раньше. Регуляторы громкости аудиосистемы покрасили "под алюминий". Вместо крутилки управления мультимедиа появилась увеличенная Тач панель, не знаю как насчет удобства, не пробовал. В багажнике сделали подсветку на диодах (наконец-то!), и добавили очень хорошую и удобную функцию для закрытия багажника. Теперь можно нажать на замочек и дверь автоматически закроется вместе со всеми дверьми. Теперь не надо ждать пока опуститься крышка (кстати показалось что работает чуть шустрее) и наживать кнопку, интересно можно будет в дореформенный НХ это добавить? Ну а в остальном тот же НХ! По улучшенной шумки не скажу, т.к. тест не брал, но в подполье багажника без изменений.
Всем удачной эксплуатации друзья!
_________________
Volvo V90 Cross Country T5 2019
Toyota Camry 2.0 2016История моего Lexus NX200t закончилась... Но закончилась у меня, теперь у него новая хозяйка! Надеюсь, что он не подведет и что я все его болячки вылечил!
Резюмирую после 2.5 лет эксплуатации, могу сказать следующее. Автомобиль безусловно стоит своих денег и он очень хорош, в нем есть душа, его жалеешь как нечто живое. Но вот надежность не оправдала ожиданий, это первый авто в котором я так много что чинил по гарантии. Но я все равно очень доволен что у меня был опыт общения с Лексусом, и я однозначно рекомендую его к покупке!
А еще он очень легко и за очень хорошие деньги продался, через неделю машина ушла по первому звонку и при первом осмотре. Это конечно супер!
Ну а теперь я на шведе. Будем испытывать его. Но могу сразу сказать, у шведов качество сборки после Лексуса просто дно))) 3 косяка уже по машине, и именно по сборке! ОТК там совсем нету видимо на заводе, или одни беженцы теперь их собирают. Но благо косяки не влияют ни на что, и их исправят понятное дело, но все равно, Лексус меня разбаловал)))
_________________
Volvo V90 Cross Country T5 2019
Toyota Camry 2.0 2016Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus NX » Lexus NX » Обзоры, тесты, отзывы Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
