Новый Lexus LX 450d - обзор. Теперь и с дизелем!

Danire писал(а):

RAR100 писал(а):

...если не затруднит сообщите каким образом можно вкорячить доп бак на 65-70 л? штатный с 570 или крузера понятно, но 65-70???

На примере Long Ranger от ARB 70л. для Toyota Land Cruiser 200 каталожный номер TA65S link
Ценник космос с учетом курса и доставки, но если гугл поиск вбить, то наши Кулибины уже давно освоили аналогичное производство за приемлемые денюжки и с хорошим качеством Если интересен вопрос, то можно в соответствующем разделе обсудить данную тему.

VivanN писал(а):

Мне интересно, пили отдельную тему

Хорошо... если общество просит, то по траХторам по поводу доп.баков, установки Webasto, возможных проблем с фильтрами и всякими "граблями" на которые могут наступить будущие обладатели LX450d поделюсь если до этого не сталкивались с эксплуатацией TLC200 с движком 1VD-FTV... только не минусуйте и не закидывайте помидорами

Danire писал(а):

VivanN писал(а):

Мне интересно, пили отдельную тему

Хорошо... если общество просит, то по траХторам по поводу доп.баков, установки Webasto, возможных проблем с фильтрами и всякими "граблями" на которые могут наступить будущие обладатели LX450d поделюсь если до этого не сталкивались с эксплуатацией TLC200 с движком 1VD-FTV... только не минусуйте и не закидывайте помидорами

и просьба поделиться побыстрее, а то решение уже нужно принимать насчет дизеля, брать или нет...
только всё откровенно и по честному!

RAR100 писал(а):

и просьба поделиться побыстрее, а то решение уже нужно принимать насчет дизеля, брать или нет...
только всё откровенно и по честному!

Хорошо... для начала пойду в уже созданную тему с этим вопросом link, а там по мере интереса и наполнения пусть администрация клуба решает на счет создания нового раздела по LX450d

Danire писал(а):

Хорошо... для начала пойду в уже созданную тему с этим вопросом link

ждем

RuslanIS писал(а):

Значит, инженеры решили, что штатный доп. бак на 450d слишком утяжелит конструкцию и не стали его ставить. А хомяки (покупатели) почему-то всё-равно упрямо ставят сами, тюнеры этим пользуются и выпускают киты для установки. Уверен, что у дилеров будет опция достановки дополнительного бака на 450d "с сохранением гарантии". Вопрос: в чем смысл инженерам зарубать на корню безусловную необходимость в комплектации, сделали бы хотя бы её опциональной в конце-концов, раз рынок требует. Нет же, теперь будем городить что-то неоригинальное и со сложностями. Но будем.

RXer писал(а):

Опять с этой долбаной сертификацией нас режут в опциях (как было с лазерным круизом и так далее), а покупатели наезжают на Лексус. Обидно, да!

Разница в цене 450d и Лакшари 570 всего 422 000 руб. при том, что на растаможку 450-го затрат существенно меньше чем на 570.

При этом сравнивая комплектации Лакшари 570 и EXC 1 450d (не поленился и зафиксировал всё) имеем недостаток опций у 450:
-нет люка
-нет холодильника
-нет шторки багажного отделения
-нет системы адаптивного управления дальним светом (AHS)
-нет доп. фар освещения поворотов
-нет беспроводной зарядки тлф.
-нет комплекса безопасности (а это 5 систем!!!)
-нет системы мониторинга мертвых зон
-нет системы помощи при выезде задним ходом
-нет дополнительного бака
-нет рейлингов на крыше
-нет 20-дюймовых колес

От сюда делаю вывод, что с дизелем нас разводят по цене как КРОЛИКОВ! его красная цена в топе 5 000 000!

RXer писал(а):

Опять с этой долбаной сертификацией нас режут в опциях (как было с лазерным круизом и так далее), а покупатели наезжают на Лексус. Обидно, да!

VivanN писал(а):

А что произошло, что теперь лазерный ставить стали?

RAR100 писал(а):

Разница в цене 450d и Лакшари 570 всего 422 000 руб. при том, что на растаможку 450-го затрат существенно меньше чем на 570.

kassir писал(а):

Получил вчера я новенький LX... Дизелек...
Мне нравится. И с наружи и внутри звук дизеля тише чем в двухсотке. Не знаю как они этого добились, но тише. Тянет, для такого слоника, очень хорошо. В белом цвете оч красиво смотрится. Комплектация Экзекутив2.Салон черный, сегодня, пока ставил на учет, разбирался с настройками всего всего... Поначалу не понравилось, что дисплей не сенсорный. Поигрался в очереди на осмотр два часа джойстиком - вроде привык. Отсутствие Марк Левинсон напрягало пока не услышал как звучит обычная голова. Меня устраивает. Камеры кругового обзора тоже отлично помогают.
Кстати, рейлинги, как мне показалось, не очень-то и нужны. Без них смотрится даже лучше. Это раньше они смотрелись классно, а сейчас просто две серебристые полоски. Люка и холодильника нет, но я и раньше н и в одном своем лексе ими не пользовался.
В общем машин отличный получился.

kassir писал(а):

Поначалу не понравилось, что дисплей не сенсорный. Поигрался в очереди на осмотр два часа джойстиком - вроде привык. Отсутствие Марк Левинсон напрягало пока не услышал как звучит обычная голова. Меня устраивает. Камеры кругового обзора тоже отлично помогают.

Danire писал(а):

Будет время подключи Wi-Fi с телефона и посмотри, какие конектятся сервисы типа Яндекс пробок, и если не затруднит в описание по Тех.доку выложил вот link заявлена поддержка видео через USB... не совсем понятно просто с телефона видео выводит на экран или чего больше.