-
-
johny100
-
Demon13
-
befirst
-
menchik
-
bigbobah
-
markii
-
aksen111
-
Ferrante44
-
Mitrandirion
-
Dimkovski
-
Action
-
Ренатик
-
(Игорь)
-
niky83
-
rover_13
-
soul_trader
-
Андрей Палыч
-
Box
-
Johnmcclain
-
alfa250
Box писал(а): Ренатик, вопрос... ну есть какие то сдвиги после установки данного фильтра? или все на уровне самовнушения?
На низах прёт чуть лучше. Рычит чуть громче (правда малозаметно, только если в сравнении), т.к. нет резонатора на впуске.
Не знаю как насчет самовнушения, но Тойота говорит об увеличении мощности аж на 3%!
То есть прибавку примерно в 10 л.с. обещает Тойота!
Я думаю, что всё же есть прибавка. Может не на 10 л.с., но всё же.
Правильно сказать не прибавка, а просто легче стала ехать.
( Посмотрим что будет после того как поставлю чистый фильтр )
Самовнушение - это если просто поставить впуск и больше ничего не сделать. Тогда точно ничего не изменится. Но я ведь еще минус с АКБ скидывал на 10 минут! У меня "мозги" адаптировались под впуск и уверен, что от этого толк какой-то есть.
p.s. адаптацией лично сам занимался. У меня на выезде из дома отличная прямая. Вот я там : газ в пол, стоп, газ в пол, стоп.. таким образом расход у меня 29.7 л/сотню стал после адаптации, после 10 км езды!
_________________
Toyota LC200 '14 / Mercedes GLE '17
4-07-2011 Ренатик писал(а):
Я тоже мыл недавно MAF и фильтр K&N, со сбросом клеммы. Первые 5-6 км расход показывал постоянно 30, потом постепенно стал падать.Box писал(а): Ну 29,7 л/сотню... я точно не потяну... )))))
Так это сразу после адаптации. Сейчас 15 литров показывает!
_________________
There is no replacement for displacement.
ПРИЛОЖэНИэ:
Бэз приложэний.Андрей Палыч писал(а):
Мне надо еще раз скинуть, после мойки! Так как..
Я тоже мыл недавно MAF и фильтр K&N, со сбросом клеммы. Первые 5-6 км расход показывал постоянно 30, потом постепенно стал падать.
.. после установки чистого фильтра машина снова поехала!
Надо всё же чаще чистить фильтр!
_________________
Toyota LC200 '14 / Mercedes GLE '17
4-07-2011 После установки чистого фильтра машина снова поехала! Надо всё же чаще чистить фильтр! Обороты легко стали набираться и звук какой-то приятный появился!
soul_trader писал(а):
Об этом я как раз говорил во второй части про впуск.Ренатик писал(а): Мне надо еще раз скинуть, после мойки! Так как..
Ренат, а разве маслом не надо было обработать фильтр, он же маслом вроде как пыль задерживает? У меня K&N выглядит также как и твой, ток красный.Там нужно маслом смазывать после чистки
.. после установки чистого фильтра машина снова поехала! Smile
Надо всё же чаще чистить фильтр! Very Happy
"K&N содержит масляную пропитку, и чистящее средство представляет из себя комплект из двух жидкостей: очиститель фильтра и масло для дальнейшей пропитки. F-Sport фильтр не содержит масляной пропитки. В оригинальном комплекте "F-Sport Air Clean Kit" два абсолютно одинаковых 'флакона', которые являются только чистящим средством"
Вот такая наклейка еще идёт в комплекте.
Не знаю для кого она.. скорее всего для сервисменов, чтоб фильтр не выкидывали.. плюс написано, что нельзя маслом пропитывать.. "Do not oil"
Фильтр надо мыть каждые 5000 км.
(я же это сделал примерно на 7-8 тыс, о чем пожалел)
Иначе он забивается и машина не прёт.
А как часто владельцы k&n чистят свой фильтр?
Много от туда грязи выходит и чувствуется ли что машина по новой начинает ехать с чистым фильтром?
_________________
Toyota LC200 '14 / Mercedes GLE '17
5-07-2011 Андрей Палыч писал(а): Ну да, американцы между мойками 50000 миль хотят проезжать, а у меня K&N уже через 8 т.км был грязным, как будто ноги вытирали...
Аналогично..
Хотя перед зимой снимал впуск, после зимы заново поставил (когда стало не так грязно), но всё равно грязный очень.. Помимо грязи залетает всякая всячина: мухи, листья и прочий крупный мусор, что естественно так же затрудняет проход воздуха через фильтр.
На этой фотографии фильтр после нескольких моек, но всё равно не уделил должного внимания крупному мусору.. Потом еще раз мыл. Лучше всего просто вручную палочкой какой-нибудь мусор убрать перед мойкой.
markii писал(а):
Вот на этой наклейке как раз написано, что "надо чистить фильтр придерживаясь рекомендованным сервисным интервалам завода-изготовителя" (перевод не айс, но думаю все поняли меня).. Сервисные интервалы для пыльных дорог (с постоянными пробками и прочими тяжелыми условиями эксплуатации) надо сокращать вдвое.. т.е. вместо положенных "каждые 10 тыс км" надо в идеале каждые 5 тыс менять масло, за фильтрами следить и т.д. Вот и получается, что Ф-Спорт фильтр нужно чистить каждые 5 тыс. Так же как и другие нулевики. Если эксплуатация авто была б не в тяжелых условиях, то можно было и реже, каждые 10 тыс.Цитата: А как часто владельцы k&n чистят свой фильтр?
если через фильтр проходит одинаковое количество пыли при условии что авто будет ездить по одному маршруту то загрязнятся должны одинаково, но, чисто физически масляная пропитка должна быстрее сдавать, тк к сухому фильтру относительно крупные частицы не прилипают, а к мокрому да... но насколько помню для мокрого тоже 5тык рекомендация при пыльных дорогах, а у нас они пыльные....
Много от туда грязи выходит и чувствуется ли что машина по новой начинает ехать с чистым фильтром?
p.s. Кстати рылся по каталогам TRD. У TRD так же выглядят парт-намберы (начинаются на буквы "PTR"). Из этого следует, что F-Sport = TRD._________________
Toyota LC200 '14 / Mercedes GLE '17
5-07-2011 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS III (2005-2011) » Двигатель Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
