Шумоизоляция NX

RAR100 писал(а):

Ценник полной шумки без снятия торпеды на NX мне как постоянному клиенту встал 25000 руб.(с улицы был бы 30000)
Капот и задняя дверь там не шумятся, конструкция не позволяет. Остальное все как всегда.

30 т.р. за NX, RAV 4 без капота и багажника - точнее, вполне адекватная средняя цена при которой можно добиться хорошего соотношения качества и цены. Многое конечно зависит от используемых материалов и качества работ, кто-то, к примеру, соглашается на обычный двухслойный "бутерброд" на полу, а кому-то подавай изыски многослойные ).

Кстати, капот тоже там шумится, геморно это правда, но шумится. С багажником не менее геморно, т.к. снимается все оборудование, проводка, что бы был хоть небольшой доступ к "наружнему" металлу + длинные гуттаперчевые руки и пальцы )

и плюс к тем словам о шумке, что наплевать на марку авто, когда хочется бОльшего комфорта

M@ks писал(а):

RAR100 писал(а):

Профессиональный инструмент для разборки салона исключает какого бы то ни было металла, только пластик различной формы и толщины-как итог, все детали отделки салона останутся целые.

"Слышал звон, да не знаешь, где он". Да,в эти наборы входят пласт. ракили 4-5 видов, но и столько же различных металлических "ключей"

Умник! речь шла именно о сохранении салона, чтобы не ковыряли железом обивку и вставки, очень многие горе-спецы именно так и работают, а для этого существует инструмент специальный, типа такого


откручивают магнитолы и гайки всякие естественно ключами, а не пальцем.

По поводу проклейки капота и двери багажника, скажу следующее: есть такое понятие. как целесообразность. Так вот при той конструкции. что на NX, она отсутствует, то что есть возможность приклеить кое чего и сообщив о сложности процесса содрать денег с клиента, не достигнув при этом ни 1% результата никто не отрицает.

RAR100 писал(а):

M@ks писал(а):

RAR100 писал(а):

Профессиональный инструмент для разборки салона исключает какого бы то ни было металла, только пластик различной формы и толщины-как итог, все детали отделки салона останутся целые.

"Слышал звон, да не знаешь, где он". Да,в эти наборы входят пласт. ракили 4-5 видов, но и столько же различных металлических "ключей"

Умник! речь шла именно о сохранении салона, чтобы не ковыряли железом обивку и вставки, очень многие горе-спецы именно так и работают, а для этого существует инструмент специальный, типа такого


откручивают магнитолы и гайки всякие естественно ключами, а не пальцем.

По поводу проклейки капота и двери багажника, скажу следующее: есть такое понятие. как целесообразность. Так вот при той конструкции. что на NX, она отсутствует, то что есть возможность приклеить кое чего и сообщив о сложности процесса содрать денег с клиента, не достигнув при этом ни 1% результата никто не отрицает.

Paltoo писал(а):

С арок надо начать. Возможно ими удастся и закончить

NIKART писал(а):

NLS29-24000 NX(14-) К-кт защит колесных арок с шумоизоляцией
Стоит около 15000 руб.

Stratus22 писал(а):

У меня есть эта штатная защита арок!
Полный бред !