я всегда подозревала...

yana писал(а):

только туда, где есть запасные выходы аварийные нельзя.

ну вот первый ряд и находится около аварийного выхода

Danich писал(а):

"Согласно опросу большинство британцев представляет себе пребывание в аду как вечный полет на самолете с множеством визжащих детей." (с)

в ЯКе

Danich писал(а):

Валека писал(а):

Нормальный самолет, кстати.

Скажи только честно - ты на нем летал?
Подозреваю что нет - ибо их ну очень мало. А те что успели насильно впихнуть аэрофлоту чаще стоят в ремонте.
Меня же однажды угораздило.
Честное слово - больше не хочу.
Ну очень шумно в салоне. Мозги закипают..

Alex Dnepr писал(а):

Роман888 писал(а):

Alex Dnepr писал(а):

herzabey писал(а):

Общался я недавно с авиаторами. Ситуация сейчас такая - наше правительство лабирует интересы Боинга и еще одной американской конторки /название не помню/. Т.е. аккредитацию проходят только самолеты с их движками, а самолеты типа АН-148 стоят в ангарах и никогда летать будут, хотя их двигатели надежнее и на порядок экономичнее Боинга.
Кароч, вся наша нынешняя авиация зависит от америкосов. Авиакомпании вынуждают покупать старые Боинги за дорого, а наши самолеты покупать не дают. Вернее, купить можно, но взлететь ему не дадут наши чиновники. Бюрократия...

да не важно какие самолеты будут, хотя хочется летать на безопасных лайнерах, но цены когда будут адекватными???

Никогда ибо все идет на убывание в этом мире

надоело ездить в европу, для перелетов по адекватным ценам
Получается проще и на много дешевле проехать 1200 км и полететь из Польши, чем проехать 500км до Киева и полетеь оттуда, бред

Владимировна писал(а):

Та же хня.
Из Вантаа практически все рейсы дешевле в 1.5-2 раза у европейских авиакомпаний, и в несколько раз дешевле чем лететь Россией или Трансаэро.

монополизм фИговый

Mike_(Rus) писал(а):

в якутии вообще рубят с 2-х концов.
1 раз в 2 года до крайней точки РФ оплачивается билет в оба конца за счёт местного бюджета, когда летишь в отпуск.
Билет мирный-москва (5500км) в районе 24 000 в один конец на одно лицо
Т.е. рубят бабло как с клиента, так и с субсидий. Причём летишь на ту-154
а межрегион там отдельная песня - идёшь с чемоданом по ВПП и сам закидываешь вещи в ан-24 типа посадка.

Зато экстрим.
Почувствуй себя десантурой!

Alex Dnepr писал(а):

Владимировна писал(а):

Та же хня.
Из Вантаа практически все рейсы дешевле в 1.5-2 раза у европейских авиакомпаний, и в несколько раз дешевле чем лететь Россией или Трансаэро.

монополизм фИговый

Владимировна писал(а):

Alex Dnepr писал(а):

Владимировна писал(а):

Та же хня.
Из Вантаа практически все рейсы дешевле в 1.5-2 раза у европейских авиакомпаний, и в несколько раз дешевле чем лететь Россией или Трансаэро.

монополизм фИговый

это какой-то дикий капитализм с феодальными замашками.

там где нет свободной конкуренции - нет и цивилизованного капитализма с его плюсами.
Зато есть ТАЗы, Ту-154 по заоблачным ценам и отстойный бензин по цене догоняющий Европу.

ну вот и приходится кататься в загнивающую европу и летать оттуда, благо что люблю баранку крутить

Валека писал(а):

Danich писал(а):

Валека писал(а):

Нормальный самолет, кстати.

Скажи только честно - ты на нем летал?
Подозреваю что нет - ибо их ну очень мало. А те что успели насильно впихнуть аэрофлоту чаще стоят в ремонте.
Меня же однажды угораздило.
Честное слово - больше не хочу.
Ну очень шумно в салоне. Мозги закипают..

В Нижний летал. Про шумноватость я говорил. Остальное вроде нормально. А шумку наверное сделать можно, просто самолет подороже выйдет. Аэрофлот скорее всего самую бюджетную модель заказал, оттуда и индивидуального обдува нет.

Летала на суперджете разок: взлет и посадка, на удивление, уверенно и устойчиво, но вот на высоте... очень нестабильно шел по курсу, то качало, то трясло.... хотя может это только шайтан-турбулентность была... но было стремно и да, шумновато, а с середины полета и жарковато

На счет индивидуального кондиционирования: поступила инфа, что вроде как конструкторы его в принципе не запроектировали и дело не в бюджете заказчика, а в своего рода оплошности КБ...

Alex Dnepr писал(а):

ну вот и приходится кататься в загнивающую европу и летать оттуда, благо что люблю баранку крутить

Это безусловно стратегическая ошибка вашего правительства.
Необходимо разломать дороги до состаяния трассы москва-рига

И пути в западные аэропорты будут отрезаны

Danich писал(а):

Alex Dnepr писал(а):

ну вот и приходится кататься в загнивающую европу и летать оттуда, благо что люблю баранку крутить

Это безусловно стратегическая ошибка вашего правительства.
Необходимо разломать дороги до состаяния трассы москва-рига

И пути в западные аэропорты будут отрезаны

Я сейчас со вчерашней поездки своей в Донецк солью на ютуб фотки, республиканской трасс Днепр-Донецк, при том что пару дней назад отрапортавали что 98% дорог в стране отремонтированы

Комета писал(а):

На счет индивидуального кондиционирования: поступила инфа, что вроде как конструкторы его в принципе не запроектировали и дело не в бюджете заказчика, а в своего рода оплошности КБ...