Заправка кондиционера на гибриде

Maksimka76 писал(а):

вы тормозную часто доливаете(зимой..а давление там не маленькое)?правильно, доливаете значит где то утечка.с кондюком всё тоже самое.

Maksimka76 писал(а):
утечку искать а не каждое лето заправлять..

Я бы с радостью согласился с Вашей точкой зрения и не парился, но опыт убеждает в другом:

Газонаполненная система, с кучей уплотнительных резинок, работающая под высоким переменным давлением, в рваном режиме, при различных внешних температурах... в принципе не может быть совершенно герметичной. И не надо сравнивать с тормозной системой (тормозная жидкость при температурах до 150 град.С практически не испаряется. Температура кипения DOT4 при содержании воды меньше 2% выше 200 град.С). И не надо сравнивать с домашними холодильниками, которые не заправляют по 20 лет... Это ДРУГИЕ системы.

Я конечно, могу каждые 4 недели с умным видом заглядывать под капот, смотреть на пузырьки в окошке испарителя и делать вывод о состоянии кондиционера....
Ни по количеству этих пузырьков, ни по скорости их образования я не могу сказать, какое кол-во газа осталось в системе... Я не знаю, какая разница температур на впуске и выпуске компрессора считается "существенной"... и т.п.

Поэтому считаю, что лучше весной, перед началом горячего сезона съездить на СТО, проверить герметичность системы и перезаправить кондиционер...

А вот тут и возникает вопрос с маслом

viclak писал(а):

У меня было 2 Мазды " XEDOS-9" и в обеих дозаправлял кондиционер хотя бы 1 раз в 2 года....

Для этого были показания или "врожденное желание делать что-нибудь"?

viclak писал(а):

Как-то кондиционер начинал включаться заметно - появлялось ощущение, что он сильно нагружает двигатель

Аналогично было на Форестере. Даже на расходе бензина сказывалось. А вообще признак влажного запаха это первый признак не эффективного охлаждения ( иногда из-за загрязненного конденсера). От давления КПД сильно зависит. Даже на бытовых кондеях это тоже признак дозаправки. Компресор начинает нагружаться постоянной перегонкой, а температуры достичь не может из-за низкого КПД. Так что инспекцию тоже провожу каждую весну. И в машине и в домашних кондеях . Лучше быть подготовленным.

viclak писал(а):

Проверка утечку не показала

Сам понимаешь,что такого не может быть))))Нужно искать,либо заливать ультрофиолет или давить азотом)))))))

Vlad77 писал(а):

точно такое же масло, только вязкость у него другая.

Так "точно такое" или похоже на "точно такое"?

Vlad77 писал(а):

. Что система полностью герметична, и кроме чистки радиаторов и своевременной замены фильтра салона, ничего делать в ней не надо. Судя по скорости его ответа, мне стало понятно что он уже сталкивался с кондеями на гибридах ни один раз.

Любая холодильная система не требует никаких дозаправок или замену фреона( ).Никто ж домашних хол-ках не меняет и не дозаправляет фреон(акромя утечки).

viclak писал(а):

с ультрафиолетомм нашли небольшие следы подтечек на нескольких стыках....
Поэтому ничего искать не буду... Все-равно ежегодно проверяю кондиционер. Потерю 250 грамм за год при условии непрерывной работы считаю несущественной. Заниматьсся глобальным ремонтом кондиционера из-за этого кол-ва хладагента (стоимость прибл. 10$) - наверное, не очень правильно. Система работает хорошо. Буду периодически дозаправлять и не париться. А то наши кулибины раскурочат чего-нибудь - запарюсь ликвидировать последствия....