Неисправности отопителя (печки)

Rodnoy писал(а):

Я так понимаю опять мыть радиатор

Rodnoy писал(а):

Блин ну почему мне это не помогает

Camel писал(а):

Rodnoy писал(а):

Планирую начать опять борьбу за тепло

1.Хотелось бы знать:
при прогретом двигателе ( стрелка до половины шкалы) если потрогать трубки радиатора печки внутри машины , возле самого радиатора), ввводную и выводную, то они горячие или тёплые???
Рука не должна держать и секунды...

Пишу в дороге, не видел вопросов трубка горячая как и положенно
2.

Rodnoy писал(а):

кручу ручку регулировки температуры вверх по пол градуса, достигаю температуры когда привод упирается, доходит до конца. Например 22 градуса

Режим АВТО стоит или ручной?

ручной, на авто начинает воздух на максимуме гонять

Rodnoy писал(а):

Дальше крути не крути колесико , вжик не происходит

А циферки на дисплее меняются до 30 при этом??

Rodnoy писал(а):

Выше определенной температуры привод моторчика доходит до конца.

фраза не понятна, да и вопроса три было

DmitriyZ писал(а):

]зачем? какие предпосылки к этому? есть подозрения, что туда лили стоп-течь до тебя?

Camel писал(а):

Rodnoy писал(а):

Планирую начать опять борьбу за тепло

1.Хотелось бы знать:
при прогретом двигателе ( стрелка до половины шкалы) если потрогать трубки радиатора печки внутри машины , возле самого радиатора), ввводную и выводную, то они горячие или тёплые???
Рука не должна держать и секунды...
Трубки радиатора как и положено горячие не дотронуться.
2.

Rodnoy писал(а):

кручу ручку регулировки температуры вверх по пол градуса, достигаю температуры когда привод упирается, доходит до конца. Например 22 градуса

Режим АВТО стоит или ручной?

Rodnoy писал(а):

Дальше крути не крути колесико , вжик не происходит

А циферки на дисплее меняются до 30 при этом??

Rodnoy писал(а):

Подозрений таких нет, тем более я 2 раза промывал ее

DmitriyZ писал(а):

Rodnoy писал(а):

Подозрений таких нет, тем более я 2 раза промывал ее

поменяй лучше термостат на тот, что открывается на 6-8 градусов позже (от Калдины, кажется)
мне кажется от этого хоть какой-то эффект будет

P.S. А антифриз у тебя правильно разбодяженный?
А то бывает, льют концентрат с мыслью о том, что с ним жарче будет - а это совсем не так. Концентрат надо мешать с дистиллятом примерно 50/50

DmitriyZ писал(а):

поменяй лучше термостат на тот, что открывается на 6-8 градусов позже (от Калдины, кажется)
мне кажется от этого хоть какой-то эффект будет

Rodnoy писал(а):

Хотя если обе трубки подходящие к радиатору печки горячие, не дотронуться, навряд ли термостат виновен. Как считаешь?

Человек писал(а):

Еще как изменит, ибо открытие термостата в 82 уже начнет открывать и пустит в мотор морозную воду и больше он не откроется (закрытие полное наступит только при 40 градусах там гистерезис большой), а полное открытие при 90 градусах.
При 88 градусах нового термостата откроется при 88.

В результате летом в системе будет более 82 градусов с термостатом 82 (допустим), а зимой никогда не достигнет 82. У термостата88 температура будет зимой как летом у 82градусного термостата.

У мерседеса у старого были термостаты на лето и зиму. Термостат должен подбираться по климату Ньюёрк это южнее анталии

Rodnoy писал(а):

если обе трубки подходящие к радиатору печки горячие, не дотронуться, навряд ли термостат виновен. Как считаешь?

Rodnoy писал(а):

какой купить? от какой калдины?