Замена масла в редукторе IS 250

Renatik писал(а):

Толчки - т.е. как будто дергается при слабом разгоне.

У меня толчок был, очень на power чувствовался, вроде спокойно нажимаешь, потом чуть прибавляешь газ, или сбавляешь, она дергалась, и удар глухой был. Такая же дрянь была на раф4.

Renatik писал(а):

alexkaz писал(а):

По идее надо сделать запрос в Тойоту о том, является ли замена масла в редукторах и АКПП обязательной для рф или это придумано дилерами.

Но правду всё равно не узнаешь. Нужно ли или нет.
Если замена масла в дифференциале не дорого стоит, то почему бы не сделать.
Сколько кстати, никто не в курсе?

Вчера поменял масло в редукторе за 450 руб.
Масло стоит 300 руб. за литр 80w-90, там 1.2 литра и кольцо уплотнительное сливной пробки моста по 20 руб 2 шт.
Масло в мосте надо менять каждые 50-60 тыс.
Со временем масло теряет свои свойства, поэтому я бы не рисковал.
Если не менять масло в двигателе, тоже можно проехать 100 тыс и выкинуть его.
Знакомый не менял масло в мосте! Итог загудел редуктор! Слили масло черное. Попал на замену моста.

vfedorin писал(а):

Renatik писал(а):

alexkaz писал(а):

По идее надо сделать запрос в Тойоту о том, является ли замена масла в редукторах и АКПП обязательной для рф или это придумано дилерами.

Но правду всё равно не узнаешь. Нужно ли или нет.
Если замена масла в дифференциале не дорого стоит, то почему бы не сделать.
Сколько кстати, никто не в курсе?

Знакомый не менял масло в мосте! Итог загудел редуктор! Слили масло черное. Попал на замену моста.

ethereal писал(а):

уж если Производитель говорит что менять не надо то я ему поверю
а вот когда дилер, получающий за это бабло, противоречит производителю и говорит менять я на него кладу)

Renatik писал(а):

+1 согласен

alexkaz писал(а):

По идее надо сделать запрос в Тойоту о том, является ли замена масла в редукторах и АКПП обязательной для рф или это придумано дилерами

Ребята вы меня извините, но где вы так дружно "противоречие" увидели?
перечень работ в русской инструкции по эксплуатации точно такой же как и на официальном сайте "Лексус-Россия".
Инструкцию и сайт ведь не дилеры же делали
Если указано каждые 40 менять, то зачем еще что-то выдумывать и создавать "головняки" с гарантией? Так можно и замену масла в двигателе оспорить))

з.ы. про америкосов не знаю, может это из серии "адаптации автомобиля к российским условиям", может еще чего, может перевод неправильный,... хз короче, мы в россии живем!!!

ethereal писал(а):

вот прям в бумажной русской инструкции написано про замену масла в дифференциале?

ethereal писал(а):

в моей англоязычной написано только про проверку

Злющий писал(а):

ethereal писал(а):

в моей англоязычной написано только про проверку

А у тя к мануалу сервисная книженция есть?

vovan057 писал(а):

и сколько простите ваш знакомый проехал на авто ??

ethereal писал(а):

Злющий писал(а):

ethereal писал(а):

в моей англоязычной написано только про проверку

А у тя к мануалу сервисная книженция есть?

есь. и там только inspection

У меня та ТАЗу замена... НО с припиской, в случае эксплуатации авто с прицепом-трейлером или туристических поездок. В инглише не силен, потому думаю это и есть тяжелые условия эксплуатации

vfedorin писал(а):

vovan057 писал(а):

и сколько простите ваш знакомый проехал на авто ??

Проехал более 150 тыс, авто тоета корола.