Топливный фильтр и бензонасос ( ремонт, аналоги, замена)

dimazey писал(а):

, ведь подсос остается постоянным.

roy22 писал(а):

У меня 2006 год, рх 350, дилерский.

Купил все что есть там под сиденьем (пока проблему воя бензонасоса решал)

Я купил себе по вин коду на экзисте, топливный фильтр - 77024-48040. Называется на экзисте - "Пластина присасывающая топливного насоса"... Все подошло, т.к. родное. И вой бензонасоса прошел кстати

Согласно информации экзиста данный номер идет на лексусы РХ350 выпущенные в период с 01.2006 по 12.2008...

Вот такой у меня есть практический опыт

Тоже Рэкс 350 дилерский. Обнаружился периодический вой (с утра при прогреве без движения, плюс пару первых километров на светофорах, потом пропадает), грешил на бензонасос, вчера был в Тойоте у официалов - вообще приговорили КОМПРЕССОР ПНЕВМЫ. Сомневаюсь в их решении. Перечитал еще разок эту тему. Если полезу в бак - сразу хочу уточнить - согласно моей схеме мне нужно:
1. топливный фильтр - 77024-48040 (менял год назад, но если лезть опять в бак - то уж поменять сразу)
2. бензонасос - 23220-31180
3. корпус насоса - 77131-48032 - ведь именно в нем как я понял фильтр тонкой очистки
4. а где же на схеме РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ, который тоже может подвывать???



Уточняю, т.к. планирую в отпуск на авто, в Москве буду загонять авто на полную шумку салона, и пока ребята разберут обшивку, будет хороший доступ к топливному баку и месту размещения насоса, хоть послушать можно будет нормально.

Эдуард86 писал(а):

Не черевато, можно вытаскивать, двигатель просто заглохнет, но проще вытащить предохранитель, до реле добраться не просто.

ospratur писал(а):

видимо надо искать с пометкой "FUEL" или "FUEL PUMP"...

Эдуард86 писал(а):

Почему? Чем выше обороты, тем больше подсос

А как это можно объяснить? Везде пишут об обратном.
Ведь при увеличении оборотов разрежение во впускном снижается, а значит и подсос должен уменьшаться и коррекции вниз. Разве не так?
Вот здесь человек показывает и говорит что коррекции вниз идут. А у меня вверх.
[/url]

dimazey писал(а):

Ведь при увеличении оборотов разрежение во впускном снижается, а значит и подсос должен уменьшаться и коррекции вниз. Разве не так?

dimazey писал(а):

Если коррекции на ХХ +8% и при увеличении оборотов до 3000 пропорционально увеличиваются до +16%, а при снижении оборотов плавно снижаются обратно до +8% (без всяких границ, скачков и переходов, всё плавно), то это говорит о подсосе воздуха на впуске или о нехватке давления топлива?

Эдуард86 писал(а):

ospratur писал(а):

видимо надо искать с пометкой "FUEL" или "FUEL PUMP"...

Отдельного предохранителя для топливного насоса нет. Можно вытащить предохранитель IGN 10А.

ospratur писал(а):

П. С. Официалы в Тойоте вместо бензонасоса приговорили КОМПРЕССОР ПНЕВМЫ! Пока не понял, развод это или правда (компрессор стоит 50 рублей, бензонасос 10)...Ведь компрессор начинает работать только тогда, когда выравнивает авто, если датчики положения кузова сигнализируют об этом, он не включается ПОСТОЯННО. А у меня звук появляется только при начале старта движки на прогреве (минут через пять), и после того как проедешь пару км - исчезает. Звук «трррр» работы компрессора ни с чем не спутаю.

ospratur писал(а):

или работает только в момент необходимости подкачки воздуха в баллоны (характерный звук)

ospratur писал(а):

При вытаскивании предохранителя будет такой же эффект?

Эдуард86 писал(а):

ospratur писал(а):

При вытаскивании предохранителя будет такой же эффект?

Точно не скажу, попробуйте, ничего страшного не случится. Если честно ни на одном из ваших видео не услышал звука похожего на работу бензонасоса. У него звук высокой тональности, похожий на писк.

apsalut писал(а):

ospratur писал(а):

или работает только в момент необходимости подкачки воздуха в баллоны (характерный звук)

Именно. А кто мешает во время непонятного звука включить подъем подвески и услышать компресор во всей красе.