gar777 писал(а): Все про то же:Тоже началось после 120 и моргает по сей день, хочу попробовать твой метод, какое же ты держишь сейчас давление? ну и какое впринципе должно быть? ( потомучто где как написано)
Собирая все в кучу получается!
1. Датчики (5 штук) находятся в каждом колесе (включая запаску).
2. Если система исправна на приборку значок давления не горит, не моргает
3. Если значок давления шин горит, это значит (ОДНОЗНАЧНО) что одно (или два или три) из 5-ти колес спущенно ниже чем 1,7 атмосфер.
4. Если значок дваления шин моргает, то это говорит о неисправности системы В ЦЕЛОМ: это может быть
как севшие батарейки (или одна или две и т.д.) из 5-ти;
так и СЛУЧАЙНО нажата кнопка "второго комплекта колес" (она, как "клубни" не раз написали, находится под
рулевой колонкой справа ниже кнопки 2nd),
а также несправность одного из блоков управления этой системой тут ссылка из чего она состоит (но это 0,1% из 100), вот тут ссылка:
теперь особенности: не важно где и на каком месте стояло колесо до шиномонтажа и после, этой системе абслютно *все равно*, где ловить датчик (в отличие, например инфинити, там, гже все меряется и показывается поколесно, важно помнить куда ты поставил колесо с тем или иным датчиком). Именно поэтому можно впринципе все датчики собрать в некий шарик и заныкать всеравнокуда в тачке лишь бы им давление создать 2.1, некоторые, как на форуме, если покопаться, так и сделали.
Но вот что я обнаружил еще, помимо всего из перечисленного выше. У меня после смены резины с зимней на летнюю начал моргать значок давления шин на приборной панели (именно моргать) на 2-й день после смены, причем когда я рванул далеко и скорость была больше 120 местами. После я решил проверить давление и, случайно, стравил его из одного из колеса. И, о чудо, значок погас. ВОт теперь, товарищи одноклубники, я предполагаю, что , возможно, в случае, когда давление НАОБОРОТ - ИЗБЫТОЧНОЕ - значок не горит непрерывно, а начинает моргать.
Это косвенно подтверждается тем, что обычно при больших скоростях идет нагрев резини и, как следствие, расширение воздуха внутри камеры. Не знаю только, каков количественное значение в атмосферах, т.е. каков порог для отображения ПРЕВЫШЕНИЯ давления.
В итоге как-то так:
Горит постоянно: одно из колес спущено ниже чем 1,7
Моргает: одно из колес перекачено свыше чем .... (вроде около 2,6) или (повторюсь) система действительно неисправна!
-
-
RKM
-
DR.Dmitriy
-
KocKos
-
Мишка1971
-
URENGOY
-
flashLAV
-
sevnik
-
ceres019
-
Autokhab27@gmail.com
-
kadr
-
vtb54
-
Оолег
-
vorona
-
Серёг
-
Ivan22
-
FeRad
-
Sergey190
-
inflickted
-
gar777
-
Mr_Ice
3-05-2012 M@R@DER писал(а): Ну ты волшебник прям..))
Я не волшебник , я тока учусь!
M@R@DER писал(а): В общем у тебя был не исправен датчик в запаске я правильно понял, ты ее просто снял и у тебя все хорошо да?
Датчик в порядке и он исправен! Я написал, что систему можно обмануть, для тех кто периодически вытаскивает запаску и ездит без неё. Если система не определяет, что пятого колеса нет, так может дело совсем в другом?
_________________
"Прекрасное постигается путем изучения и больших усилий, дурное усваивается само собой, без труда."
Alex030kaz писал(а):
Удивлен... Я вот без датчика ездил (сломал, той рукой, что из жопы растет), так лампа горела - нет одного датчика, будьте любезны получить сигнал.M@R@DER писал(а): Ну ты волшебник прям..))
Я не волшебник , я тока учусь!
M@R@DER писал(а): В общем у тебя был не исправен датчик в запаске я правильно понял, ты ее просто снял и у тебя все хорошо да?
Датчик в порядке и он исправен! Я написал, что систему можно обмануть, для тех кто периодически вытаскивает запаску и ездит без неё. Если система не определяет, что пятого колеса нет, так может дело совсем в другом?_________________
постоянно хочется коньяк
3-05-2012 gar777 писал(а): Гадать уже неохота.
А фары протирали? А по колесу пинали? Шутка!
Если серьёзно, то на своей машине я заметил такую особенность, что датчики очень чуствительны к давлению и перепаду температуры. К примеру зимой ночью у нас может доходить до -15, а к обеду 0-+1, поэтому утром индикатор может гореть, а вот к обеду уже нет! Можно также поразмышлять про особенности самой резины (зимняя, летняя, всесезонная), или производитель не тот, или перегрев идёт от трения с дорожным покрытием. Короче лучше действительно к официалам съездить, мож чего умного подскажут._________________
"Прекрасное постигается путем изучения и больших усилий, дурное усваивается само собой, без труда."
доброго времени суток 
кто подскажет?! такая штука -купил диски(зима) с датчиками прописали всё ок работает,когда пришла пора менять второй комплект(основной ,стоял уже на авто)загораеться лампочка на приборной панели, переключаю кнопку на другой режим всё равно горит...заезжаю в гараж в основном положении переключателя кнопки комп видит зимний комплект дисков и гаснет лампа переключаю кнопку в другое положение горит лампа.... может что то надо делать через ключ зажигания или чего ещё ?пнуть 3 раза по колесу 
и сказать заклинание Подскажите , кто грамотный
_________________
Что бы ты не делал за спиной у людей. Помни, ты делаешь это на глазах у Бога.
3-06-2012 _ander_ писал(а): доброго времени суток
Попробуйте поездить некоторое время. Опрос датчиков по моему происходит не каждый раз после включения зажигания, а с какой-то переодичностью, либо по пробегу 50-150 км, либо по времени 3-24 часа, возможно проблема пропадёт сама собой. кто подскажет?!
_ander_ писал(а): .... может пнуть 3 раза по колесу
Тож, как вариант! и сказать заклинание Подскажите , кто грамотный 
_________________
"Прекрасное постигается путем изучения и больших усилий, дурное усваивается само собой, без труда."
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GX » Lexus GX 470 Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
печаль...
