Регулировка развала

uss писал(а):

так где ж сделать эти замеры?

В любом сервисе где совмещены стенд и ремонт, а не раздельно стенд где только разведут руками и отдельно сервис.

Вот вся информация по задней подвеске ис2




Вот об этом что подчеркнуто и речь уже 3ю страницу говорит толекс, ка666 и я




Замеры нужно выполнять максимально точно, допуски до 1мм!

uss писал(а):

Если не трудно скиньте инфу по передней подвеске. Замеры производят на опущенной машине,правильно понял? Я был в Толексе, приемщик сказал замените рычаги, если не поможет то пружины и аморты.естественно если все поменять развал выйдет в норму, для этого не обязательно было куда то ехать. Вот это и смутило, точного ответа не было

WaSSUUUPP писал(а):

uss, почитал и удивляюсь, как из старой избитой темы можно было выжать столько обсуждений.
Развал не регулируется на исе, и понятие "регулировка развала переднего" в корне неверно. Он либо в норме, либо нет, о чем и сказали в толексе. Его норма складывается из совокупности факторов "ровности" кузова и соответствия заводским размерам элементов подвески. Вроде как с первым у тебя сомнений нет, то есть остается второе. Далее идет совокупность факторов, в которой наибольший вес имеет именно этот пресловутый сайлентблок, который из опыта всех (людей, толекса, других сервисов) надо менять вместе с рычагом. В толексе олухов нет и они из своего опыта сразу написали про сайленты.
Кататься по развалам и слушать обобщенные истории про пружины или может еще про износ металла кузова кто расскажет завтра - трата вермени и денег.
И еще у меня 50к пробега ис 3его поколения, за 40 тысяч у меня сожрало полностью внутрянку, развал весь в идеале. Колея скорее всего, как писал markii. У тебя скорее всего тоже имеет место быть такой фактор, но он только добавил. По факту если развал в красной зоне, значит рычаги точно каюк, возможно что-то еще, но надо начать с них.
ПС: и прекрати ты спорить с самыми технически-продвинутыми людьми в этой ветке, они реально много знают, kka у диллера вообще работает

uss писал(а):

Кто кого поддержит время покажет. Я тоже замолкаю, прошу больше не писать по моей проблеме.

Правильно говорят. что помогать людям дело не благодарное. Все рассказали, привели примеры из личного опыта, отправили документы из техдока, Толекс вообще показал ошибку в сход развале (развал по параметрам от другого автомобиля) сделали, а в итоге uss на нас еще и обиделся!

kka666 писал(а):

Вот и возник вопрос - какие же ходы этих сайлентов можно считать нормой?!
Ведь это всего на подъемнике они так ходят, а что с ними творится при закладывании в повороты или при интенсивном торможении, особенно когда тормоза уже от GSIII ?..
По ходу покупки новых оригинал не избежать

Tolex Tuning писал(а):

Прочитали все, но не поняли сход-развал после замены сайлентблоков делали? Если нет, то в любом случае необходимо проводить минимум проверку сход-развала при замене любого элемента ходовой части.