Шумоизоляция RX400h своими руками

alpeisov писал(а):

В дверь наверно лучше только сплен.

Sergei_38 писал(а):

битумные материалы обязательно, иначе дверь барабаном останется.

Серёга 100% прав.
Снимаем обшивку, убираем целлофан, протираем внутри грязь, отстёгиваем всю проводку, для удобства работы внутри, снимаем динамик.
Там два ребра жёсткости, т.е. имеем три полоски внешнего металла, вот там и закатываем "вибру".
Не обязательно "полностью", как я катал пол и багажник, достаточно нарезать куски, и закрыть ими процентов 70, да и "катать" так удобней.





Далее, ложим вибру на внутреннее железо, здесь задача максимально закрыть дырки, и так же убрать эффект вибрации (дребезжания). Не забываем вырезать отверстия под клипсы проводов и всего остального.
Затем наклеиваем шумку, застёгиваем провода, они плотно лежат на этом материале и не будут издавать никаких скрипов и звуков. Те, что болтаются, обматываем отдельно.



По обшивке: делал сам, и судя по отчётам "спецов", не редко видел по фоткам, что и её закатывают виброй. Я этого делать не стал, уж слишком "рельефная" поверхность, так же не стал убирать родной войлок, а просто наклеил поверх всего шумку, благо она очень липкая. Хуже от него (войлока) думаю не будет, это и держатель тепла, и звук хоть как то приглушит, а учитывая что обшивка после проклейки нигде не будет "играть" по железу, это исключит любые "сверчки" и скрипы.


Пару советов: купи новые клипсы, стоят копейки (15-20 руб), но зато чётко защёлкнуться и будут держать обшивку, старые лучше выкини.
Верхнюю полоску на обшивке лучше отстегни, проверь металлические скобы на манер смещения (там краской помечено), и одень на дверь. Тем самым упроститься застёгивание обшивки, не нужно её давить сверху, просто оденешь и застегнёшь горизонтально.



Задние двери по той же процедуре, ничего нового.








Пятая дверь: тут решил не злоупотреблять виброй, поначитался, что даже лишние полкило веса, могут повлиять на электро механизм и дверь не откроется, т.е. лишние тяжести здесь не нужны. Приклеил пару больших "латок" между фонарями внутри, а снаружи на саму дверь решил вобще ничего не клеить. Там очень много проводки, и если её заклеить, то как потом "если что" туда добираться ? Отстёгивать всю, и потом застегнуть поверх, тоже не вариант, слишком муторно и долго.
С другой стороны - а какая разница где будет шумка, на двери или обшивке ?
Поэтому, я обклеил её внутри обшивки, боковушки просто, на на крышках в два слоя, все провода оказались плотно прижаты, никаких соприкосновений пластмасса/железа нету, тишина полная.
youtu.be/JgeIsFH-0Ak
Вот кстати, обклееная боковушка, и простая, сравните по звуку как они дребезжат

Sergei_38 писал(а):

Конечно, их нужно оставлять для слива воды.

Вот смотрю на фото "шумки" Владислава, и понять не могу - зачем ему внутрь двери, там где вода запихали поверх вибры "Сплэн" ?
Снаружи ещё можно понять, но внутри...

Я конечно не специалист, но то, что это исключительно теплоизолятор говорил даже Дмитрий:

mitrich писал(а):

Сплен как шумоизолятор-никакой, имело смысл его на крышу пускать, так как у него хорошие теплоизоляционные свойства.

Это так же подтверждает описание продукта:
stp-russia.ru/c...lyatsionnye-materialy/splen/
А что тогда (какой матерьял) отвечает за шумоизоляцию ?
И ещё момент, у виброизоляции STP, фольга поверх битума имеет квадратики/ромбики в виде "пупурышек", все понимают что "вибру" нужно "катать" валиком, это делается с силой и по нескольку раз на одном участке, тогда битум жёстко приклеивается к железу, так достигается полный эффект и со временем матерьял элементарно не отваливается.
Благодаря этим "квадратикам", очень хорошо видно, где прошла "прокатка", а где нет, фольга становиться ровной (не выперает). Вот простой наглядный пример на моей двери, первое фото просто наклеил рукой, на втором "прокатал", хорошо видно где пустота в железе (отверстия), и смотрю на вибру у Влада, такое впечатление, что её просто руками приклеили и даже не разгладили. Дело конечно не моё, но я бы монтажнику вопрос задал, что это за фигня такая, тем более за это как я понимаю брали деньги.

барс027 писал(а):

Вот смотрю на фото "шумки" Владислава, и понять не могу - зачем ему внутрь двери, там где вода запихали поверх вибры "Сплэн" ?

Sergei_38 писал(а):

Поглощает звуковые волны лучше железа и фольги, т.е. с применением сплэна паразитных отраженных звуковых волн внутри двери значительно меньше, что положительно сказывается на звучании аккустики.

Да уж, научными словами звучит крайне внушительно.
Серёга, я не спец по автозвуку и спорить не буду, я всего лишь спросил - для чего ?
Если заявленные характеристики производителя не соответствуют действительности (ни слова про звук, задача сохранить тепло), ну значит пусть будет так.
Когда я подбирал у себя дома матерьялы, те люди, которые занимаются этим серьёзно (друзья, врать смысла нету), мне честно сказали - сплен, полная уйня для звука, тем более с моим климатом зимой (до - 40 гр), особенно плачевная ситуация на потолке, он просто отваливается и начинает скрипеть, что в итоге создаёт полный абсурд по шумо/звукоизоляции, люди хотят тишины, а получают наоборот дополнительных "сверчков".
Всё бы ничего, одно дело продать и как говориться - дальше твои проблемы, но когда делают клиенту, и если результата нет (а то и хуже), то переделывать им за свой счёт, никто этого не хочет, и по факту со Спленом принципиально не связываются.

Sergei_38 писал(а):

А что рекомендуют использовать твои друзья взамен СПЛЭНА?

Сергей, суть в том, что всё зависит что конкретно хотят получить от машины (какой эффект).
Опять же каждый пользуется разной продукцией. Как мне объяснили по STP:
одно дело шумоизоляция в салоне, когда мы хотим максимально ограничить себя от "внешнего мира", вначале вибра, тут на вкус и цвет, затем "шумопоглатители", чем они пористее и его больше, тем лучше. Например на двери и потолок, т.к. он не отклеивается и мягкий:
stp-russia.ru/c...stp-premium/biplast-premium/
На пол можно и что то жёсткое, там более менее ровная поверхность, например:
stp-russia.ru/c...ayushchie-materialy/aktsent/
Просто Сплен можно положить только на пол, если всё же использовать на двери и тем более потолок, то нужно дополнительно использовать какой клей, иначе он отвалиться, это лишний гемор, и нафиг он нужен, на потолок лучше уж тогда Маделин для этих целей
stp-russia.ru/c...oskripnye-materialy/madelin/
В идеале ещё нужно "шумить" моторный отсек, снимать торпеду, там клеить, арки, это вобще беда по уличному шуму и камням.
Если говорить про автозвук, то это вобще пипец, там люди чего только не делают.
Опускаем всякие колонки, Сабы, усилки, провода с позолоченными наконечниками, "питающие" толщиной с палец (как сварочные провода ), там и по звукоизоляции другой подход, делают различные "будерброды" из разных матерьялов, двери превращают одним словом в "сейфы", такие же тяжёлые и глухие, т.е. куча битума, ставят дополнительные распорки для жёсткости между внешним и внутренним железом, вроде даже дверные петли усиливают, что бы всё это выдержать.
Естестно по салону проклеивают антискрипом любую деталь, что бы не дай Бог не возникло какого либо доп. звука и брыньканья.
Это всё крайне не дёшево (в комплексе), и этим нужно "болеть", как к примеру мы Гибридами, кто то охотой/рыбалкой и т.д.