-
-
RX300II
-
Vitanik
-
DMITRY_POPOV
-
kastett
-
Pendos
-
st1ratel
-
M@ksim777
-
iGor100
-
mx1
-
Kelewra
-
oleg_s
-
Viktor_b
-
Sergei_38
-
Anonymous
-
avrafalovich
-
San
-
Anton505
-
macrodaemon
-
reduktor
-
Ярослав2
Вот фотографии как и обещал.Сразу обьясню почему установленно 2комплекта ДХО 
Сначало был куплен и основательно установлен комплект снизу SHO-ME 501 который чётко подходил по размерам прорези с низу бампера.Но подключить согласно прилагаемой схеме не получилось,т.к. по схеме(подобной Philips) провода подключались к "+"и"-" на АКБ,третий провод подключался к габаритам.По факту эта схема не работала,ДХО горели постоянно,надо было искать плюс,при после включения зажигания... А лезть копаться-далеко не хотелось...
Было решено купить второй комплект уже Philips DayLight 4 LED,с блоком управления измеряющим повышение напряжения в сети и при этом автоматически включающемся.Думал повесить на один блок две пары дхо,но вторая пара загораться отказалась.Короче оставил и те и те,sho-me подключил на плюс(нашёл в блоке реле)появляющийся после включения зажигания и на габариты,а philips по инструкции на акб и на +габаритов.При заведённой машине горят оба комплекта,при включении габаритов Philips отключается,а sho-me притухают.Поезжу посмотрю,не понравиться-сниму...Сразу оговорюсь оба комплекта сертифицированы,маркировка на стекле имееться.
22-05-2011 Установил ДХО. Очень доволен (фотки прилагаю). Настоятельно рекомендую. 
25-05-2011 Nord писал(а): С права Вы закрыли вентиляцию охлаждения радиатора масла АКПП.
Ошибаетесь. Ваш вопрос из серии ВЫПЕНДРЁЖА на форуме, а не практической помощи форумчанам. Я не закрыл отверствие (залепив его скотчем или чем-то другим, тем самым полностью прекратив поток прямого, напорного воздушного потока на соты теплообменника), установленный в проеме светодиодный фонарь своим корпусом меняет только фазу набега воздушного потока а не его давление на радиатор (который вечно забитый грязью и эффективность его очень низкая (вопрос к разработчикам машины)). Это похоже на воздушный обдув, который испытывает пассажир двухколёсного мотоцикла.
Или я ошибаюсь !?
25-05-2011 shevchenko65 писал(а):
Какой же это выпендрёж, если вы действительно закрыли 70% отверстия. И никак не может менятьNord писал(а): С права Вы закрыли вентиляцию охлаждения радиатора масла АКПП.
Ошибаетесь. Ваш вопрос из серии ВЫПЕНДРЁЖА на форуме, а не практической помощи форумчанам. Я не закрыл отверствие (залепив его скотчем или чем-то другим, тем самым полностью прекратив поток прямого, напорного воздушного потока на соты теплообменника), установленный в проеме светодиодный фонарь своим корпусом меняет только фазу набега воздушного потока а не его давление на радиатор (который вечно забитый грязью и эффективность его очень низкая (вопрос к разработчикам машины)). Это похоже на воздушный обдув, который испытывает пассажир двухколёсного мотоцикла.
Или я ошибаюсь !?
только фазу набега воздушного потока. Корпус не аэродинамический.
Ну Вам как говорится видней. Я только высказал свою мысль.
Кстати.. какое из фото обсуждается. Если гибрид, то там без вопросов. Воздуховод широкий.
Если ниже представленный, то моё мнение не изменится... Всё ИМХО._________________
25-05-2011 25-05-2011 Nord писал(а):
У гибрида вообще другая система. Там нет прямой (классической) трансмиссии. Там идет передача электрической энергии от генератора к электродвигателям (как в тепловозе). В нашем случае нет никаких 70-ти процентов (это видимая иллюзия) в реальности весь налегающий воздушный поток достигает своих охлаждающих сот в радиаторе, только с разностью в несколько наносекунд (при скорости 100 км/час). Как Вы считаете – это сильно влияет на термостабильность масляной системы АКПП (которая, по большому счету, не нуждается в охлаждении. В BMW, Volvo, Mers, т.д. этот вопрос решается выносом дополнительной трубки в переднюю часть автомобиля (так, просто для гарантии – на самом деле в коробке нт источников тепла. А тепло от трения шестерёнок и молекул масла с успехом поглощается массой передаточных механизмов и обтекающего воздуха..shevchenko65 писал(а):
Какой же это выпендрёж, если вы действительно закрыли 70% отверстия. И никак не может менятьNord писал(а): С права Вы закрыли вентиляцию охлаждения радиатора масла АКПП.
Ошибаетесь. Ваш вопрос из серии ВЫПЕНДРЁЖА на форуме, а не практической помощи форумчанам. Я не закрыл отверствие (залепив его скотчем или чем-то другим, тем самым полностью прекратив поток прямого, напорного воздушного потока на соты теплообменника), установленный в проеме светодиодный фонарь своим корпусом меняет только фазу набега воздушного потока а не его давление на радиатор (который вечно забитый грязью и эффективность его очень низкая (вопрос к разработчикам машины)). Это похоже на воздушный обдув, который испытывает пассажир двухколёсного мотоцикла.
Или я ошибаюсь !? только фазу набега воздушного потока. Корпус не аэродинамический.
Ну Вам как говорится видней. Я только высказал свою мысль.
Кстати.. какое из фото обсуждается. Если гибрид, то там без вопросов. Воздуховод широкий.
Если ниже представленный, то моё мнение не изменится... Всё ИМХО.shevchenko65 писал(а):
Обязательно расскажу подробнее и выложу иллюстрирующие фото. Но только через пару дней, когда вернусь из знойной Испании и при условии, что вулканический пепел не продлит мой отпускMaxxy писал(а): Торчат сильно вперед из этих отверстий, если сбоку смотреть, то не очень выглядит. Я когда ставил в эти же места, во-первых изготовил специальные кронштейны на которых фары утоплены вглубь; во-вторых, подбирал фары поменьше размером, чтобы по минимуму закрывали эти отверстия, ибо в левом радиатор коробки. Имхо все...
Спасибо за замечание. Я тоже долго подбирал фонари (искал по размерам и формам. А потом ещё и по способу подключения. Про это наверное нужна отдельная статья, о том, как наши «доблестные» продавцы пытаются втюрить нам товар абсолютно ничего не соображая даже в рамках программы школьной физики, только потому, что им: «НУ Очень нужны деньги»). Сами фонари нормальные. А вот кронштейн для крепления, наверное просто универсальный (понятно, что под все марки авто его не изготовишь). Было-бы неплохо, чтобы Вы поделились своими советами с нами.
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) » Электрика / Audio / Navi Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
