Новый Lexus IS. Официальные цены и комплектации для России

AndrewKissel писал(а):

Все говорят тачка угоняемая, я сигналку спецом ставить не стал, застраховался в ингосстрахе без амортизационного вычета, т.е. через год мне вернут 1 538, так что еще есть шанс подкопить и взять что то нормально.

Вот это правильное решение!
Еще двери открытыми оставляй

AndrewKissel писал(а):

Когда была первая машина у меня фокус 1.6 АТ один раз ехал с девушкой, меня ЗАЗ порвал со светофора, было не приятно, посмеялись надо мной. Вот и в лексусе чувствую так же буду ездить. Точнее буду отворачиваться и делать вид что мне все равно, я старый дед на дачу рассаду везу)

Если не уверен в себе, тачка тебе не поможет, для этого есть куча курсов и тренингов

play писал(а):

Сколько стоит КАСКО?

play писал(а):

Сколько стоит КАСКО?

AndrewKissel писал(а):

Машина слабая это факт, быстрее только японо-корейских одноклассников. Материалы отделки в comfort и executive стали хуже чем в 2nd gen IS. Где логика говорить что lexus и audi конкуренты, если А3 в схожей комплектации моей F-sport стоит те же 1.5 млн. рублей. а А4 уже близко к 2 млн. руб. Понятно что каждый хватит свою корову, но по-моему машина посредственная вышла, слово "рвет" тут скорее должно звучать как "рвут". Да еще и страховка хорошая под 100-120 штук выходит.

AndrewKissel писал(а):

Немцы всегда славились своим минимализмом, это наверное в менталитете, в крови. Ауди кватро крутая, 211 сил 350 ньютонов, 6,9 в стоке до сотни, максималка 240 Smile и это машина выпущеная на рынок в 2009 году вроде почти 5 лет. Я молчу про бешенную трешку 2.0 245 сил которая за 6.1, ребят вы извините но 2 секунды это ппц как много. Лексус как вы говорите "рвет" и шкода 1.8т 7,3 сек/100км и 2.0т жопель и форд 7,6 и 7,5 до сотни, машина то получилась одна из слабейших в классе.

play писал(а):

Сколько стоит КАСКО?

Anton.Abramenko писал(а):

Господи, да что же это за такое поколение гонщиков повырастало? Что за детство в одном месте играет устраивать гонки со светофоров по прямой? Андрей, мне очень хочется посмотреть на твою физиономию, когда у тебя будет лялька, и в возрасте нескольких месяцев, когда ты с ней будешь стоять на светофоре, какой-нибудь малолетний гонщик с настроенным выпуском решит показать свои 5 секунд до сотни так, что твое любимое чадо будет без остановки истерить от испуга в течение получаса.

Динамика машине нужна не для гонок со светофоров, а для безопасности и комфорта. Безопасно и комфортно занять свое место в потоке. Безопасно и комфортно совершить обгон на трассе. Безопасно произвести маневр в критической ситуации. Не улететь в сложном повороте на скользкой дороге. И т.д. По этим параметрам купленный тобою автомобиль превосходит более 97% всех остальных машин. И гарантирует, что ты одним из первых наберешь свои 70-80 км/ч в городском потоке. Все остальное - это пережитки подростковых комплексов, детства в голове и детсадовских желаний меряться размерами пиписек. Уж извини за нотации, но ты неправ.

Что касается перечисленных тобою машин, то "рвут" они лексус только на бумаге в представлении домашних теоретиков вчерашних школьников.

AndrewKissel писал(а):

У меня бывали случаи когда человек, ехавший по трассе давал в тормоз и разгонялся перед авто, и так несколько раз, причем мы ехали никого не трогали по пустой трассе в Тулу с другом на его машине Вольво 80 2.4 литра, а выпендривался чел на v6 хуйдае 3.0. Видно увидел у нас шильд 2.4 и решил понтануться мощёй свой. Я понимаю что на дебила можно и забить, но сам факт была бы у нас машина бодрее такой номер не прошел...

не приятно когда у тебя машина Lexus за 1.5 лялика а от нее Октавия в точку уносится и машет тебе ладошкой.