Фары на европейцах и американцах разные?

Человек писал(а):

А линзы эти просто развод

Ёма... Человек, ты чего? С дуба рухнул?
Линза, это дело. Она весь пучёк света отправляет туда куда нужно. А не как твой "прожектор", 30% по делу, а остальное раскидывает по кустам, пролескам, глазам встречных, и чутка в космос.

IPSIV писал(а):

Не понял я твой ответ. Готов вложиться по полной? Тогда будем кумекать.
В одном ты точно прав. Свет RX (не важно какой кузов) полное Г....

IPSIV писал(а):

1. Заменяем противотуманки на блоки Хелла-мини-ближний. (60 мм)

Тьфу ты... У тяж они "кривые". Это я со своим 400-м попутал

IPSIV писал(а):

Линза, это дело. Она весь пучёк света отправляет туда куда нужно

Человек писал(а):

IPSIV писал(а):

Линза, это дело. Она весь пучёк света отправляет туда куда нужно

Линзу придумали дойчи на БМВ, а уж тоете и всем остальным надо обязательно повторить как обезьянам. Линза это параболическая отражающая поверхность, в отличии от сферической обычной. Сделано это чтобы типа использовать больше светового потока в нужном направлении. нет свечения в ненужном направлении. И еще линза имеет площадь излучения поменьше обычной фары и меньше слепит.

Но из-за толщины лупы и дополнительного прозрачного колпака и из-за того что нет сложной отражающей поверхности, например чтобы заставить светить ее вниз параболу надо будет вверх поднять до капота, а у простой фары просто отражается сверху от отражателя, который в 10мм от единственного стекла, вбок надо будет отражатель разместить вместо радиатора. Если попытаться реализовать свечение обычной тривиальной фары, отражатель линзованой придется сделать шаром диаметром с метр. Фара получается больше по длине и сложнее и на грязь она сильнее реагирует.

Свет у меня нелинзованый и очень сильный широкий и равномерный. В твоем предыдущем RX был свет европейский с галогенками и поэтому нет у тебя сравнения с американским ксеноном RX1

Линза никогда не будет светить вбок/вниз под большими углами, поэтому и ставят в Порше/Ауди сто лампочек для равномерного освещения и устранения недостатка линз.

www.brestauto.com/lightarticle.htm

Я бы понял если бы это достоинство - маленькая дырочка для света кто-то использовал, так модны большие фары размером с метр (пежо 308 80см длина фары)

И приходится лепить в огромные фары маленькие глазки, а куда деваться? мода, как и складывающиеся микро зеркала, адаптивный ксенон для устранения слепой зоны которой просто нет у обычных фар (у хороших типа СРВ )

Ты ссылку дал...а сам то читал?
Как раз там написано что прожекторная(линзованная) оптика эффективнее...
О какой моде ты пишешь?В европе запрещено ставить ксенон в любую другую оптику кроме линзованной вот и все.
Неужели не разу не замечал что едущая на встречу машина с линзованным ксеноном не слепит,в отличии от рефлекторной оптики (зачастую с кохозным ксеноном)?
Единственный минус линзованных фар это высокая требовательность к их чистоте,даже при небольшом загрязнении световой поток падает в разы Тоже самое происходит если фара царапаная и мутная...

IPSIV писал(а):

IPSIV писал(а):

1. Заменяем противотуманки на блоки Хелла-мини-ближний. (60 мм)

Тьфу ты... У тяж они "кривые". Это я со своим 400-м попутал

Да! Я кстати, обратил внимание, что на 400-м туманки лучше, туда и линзу запихнуть можно 60-ку - как раз то, о чем ты говорил. Но у меня они криво-прямоугольные и тут наверно, без вариантов.

h0h0l писал(а):

Но у меня они криво-прямоугольные и тут наверно, без вариантов.

Да погоди ты унывать-то. А если туда по две линзы влепить? Вообще супер будет. Т.е. использовать твоё стекло, как заглушку (крашенную в цвет бампера) А то и вообще зашпаклевать в "ноль". Считай можно и противотуманок не лишиться, да ещё и нормальный ближний получить.
Смотри, как наш соклубник в фотошопе оттюнинговался.
link

IPSIV писал(а):

h0h0l писал(а):

Но у меня они криво-прямоугольные и тут наверно, без вариантов.

Да погоди ты унывать-то. А если туда по две линзы влепить? Вообще супер будет. Т.е. использовать твоё стекло, как заглушку (крашенную в цвет бампера) А то и вообще зашпаклевать в "ноль". Считай можно и противотуманок не лишиться, да ещё и нормальный ближний получить.
Смотри, как наш соклубник в фотошопе оттюнинговался.
link

Да, выглядит зачетно! Только у меня руки не оттуда повыростали... , поэтому не умею ковыряться во всем этом...
Да, кстати, связался со Стасом (ksenon17) объяснил ему на форуме свою ситуацию, он сказал, что пока верное решение - это заметь лампы, промыть фары (с внутринней стороны) и полирнуть фары с внешней стороны. А более дорогие варианты он не рассматривал. Вот.

Бригадир писал(а):

Ты ссылку дал...а сам то читал?

Бригадир писал(а):

Как раз там написано что прожекторная(линзованная) оптика эффективнее...

Бригадир писал(а):

Неужели не разу не замечал что едущая на встречу машина с линзованным ксеноном не слепит,в отличии от рефлекторной оптики

Бригадир писал(а):

Единственный минус линзованных фар это высокая требовательность к их чистоте