home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
4 Май 
avatar владимир миха владимир миха
avatar
4 Май 
Через 20 тычяч, по моему, слишком часто.
  •  
4 Май 
avatar Ruslan37305 Ruslan37305
avatar
4 Май 
Andyross79, машина выпрямилась? Собери стенд для проверки груш ( родные долго ходят). На мосту есть шланг с сапуном, выведи повыше для водных процедур
  •  
5 Май 
avatar Andyross79 Andyross79
avatar
5 Май 
Ruslan37305, Да, выпрямилась, давления зашкаливают - 9МПа в обоих. Пружины заказал, торсионы буду крутить для начала. Ну и, кажется, высоковато нулевое положение, тоже скорректирую и еще раз проверю. Ну и тест по бачку еще проведу (жидкости налито выше рисок, кто-то на сервисе перестарался).

_________________

LX470 2001 американец

  •  
5 Май 
avatar Ruslan37305 Ruslan37305
avatar
5 Май 
Andyross79, походу машина стоит высоко,потому и давление завышено. Выстави мануальные значения высОт и перепроверь давление. Если до ремонта давление было в норме то пружины можно было и не заказывать.
  •  
13 Май 
avatar Andyross79 Andyross79
avatar
13 Май 
Глупый вопрос, если торсионы до упора закручены, только менять или можно их переставлять в креплении? Где-то видел, что там просечка на шлицах, которая не дает поставить торсион не в ту позицию..
UPD на сервисе проверили, есть куда крутить, правда на правом насмерть закис болт, заказал его и гайку с рычагом. Левый, вроде, поддается регулировке, а он как раз сильно просевший.

_________________

LX470 2001 американец

  •  
Четверг 
avatar Andyross79 Andyross79
avatar
Четверг 
В общем, поставил пружины ОВК "усиленные +10%", и торсионы на 5 оборотов закрутил, замена почерневшей жидкости, давление по 6,2 стало (а аккумуляторе 6,9 - это признак, похоже)... На пару дней, потом насос умер. Причина черноты - кто-то в насос резинки поставил для компенсации износа (но лет 7 продержались). После замены насоса, давление опять под 7,8 МПа (в аккумуляторе 10). Поставил проставки 3 см, торсионы еще на 3 оборота, давление 6,4 и 7,2. После поездки в пару км, давление 7,1 и 7,3. Думаю, еще торсионы подкручу. Тест гидроаккумуляторов 9 рисок, но ощущение, что 24 года для них это уже за гранью. Буду новые ставить. Из неприятного - на сервисе года 2-3 назад сорвали прокачной штуцер на переднем блоке клапанов и не сказали. Второй тоже не хочет крутиться, так что буду высверливать и ставить новые штуцеры, совмещу с грушами. Когда насос умирал и давление было по 6 МПа кочки пролетались просто незаметно. Но и сейчас большие лежачие на скорости просто проплываю, а на мелких неровностях тряско.

_________________

LX470 2001 американец

  •  
Пятница 
avatar Andyross79 Andyross79
avatar
Пятница 
Вопрос, а трубки гидросистемы одного диаметра все (кроме резиновых) и можно ли их менять на универсальные трубки тормозные 4.75мм которые с обжимными штуцерами м10х1? А то есть опасение, что что-то может открутиться с последствиями. Развальцовщик есть, по-идее должно быть все просто при замене.

_________________

LX470 2001 американец

  •  
Пятница 
avatar Ruslan37305 Ruslan37305
avatar
Пятница 
Andyross79, то есть замена пружин на новые не дала результата? Давление не пришло в норму? У меня тоже лажачие проходит хорошо а на гребенке трясет, но давление в норме. Видимо причина в другом
  •  
Суббота 
avatar Andyross79 Andyross79
avatar
Суббота 
Ruslan37305, Замена пружин на ОВК снизила давление примерно на 1МПа, дальше проставки и вырезание болта правого торсиона с заменой на новый. Еще немного покатаюсь и докручивать торсионы, смотреть. Ну а после отпуска замену гидроаккумуляторов (из китая через Озон заказал, на вид - заводские). Ну и за датчиками надо следить. Поставил передние SAT, а они сразу люфтят по оси. Думаю, летом буду менять на что-то более крепкое.

_________________

LX470 2001 американец

  •  
Суббота 
avatar Ruslan37305 Ruslan37305
avatar
Суббота 
Опять подвеска
  •  
Суббота 
avatar Ruslan37305 Ruslan37305
avatar
Суббота 
Andyross79, Вот на форуме описано как роспуском торсионов вывести давление. Груши нетрудно проверить, собрав стенд из гидродомкрата.Почему новые пружины +10 не вытянули давление?
  •  
Суббота 
avatar Ruslan37305 Ruslan37305
avatar
Суббота 
Опять подвеска
  •  
Суббота 
avatar Andyross79 Andyross79
avatar
Суббота 
Ruslan37305, ну торсионы-то у меня старые, но запас по болтам еще приличный (есть куда тянуть). Почему пружины ОВК оказались слабыми - вопрос не ко мне.. Регулировать каждый день и проверять возможности нет - в москве сервисы могут только пружины поменять по записи за неделю, а заниматься измерениями - им не выгодно и не интересно. Так что в Дубне пока надежда все отстроить, когда там буду. Там готовы крутить, что скажут. Про поднятие датчика не уловил - машина-то по геометрии правильно выставлена и датчики тоже. Если поднять датчик задний, зад опустится и да, давление снизится, но горизонта уже не будет.

_________________

LX470 2001 американец

  •  
Суббота 
avatar Ruslan37305 Ruslan37305
avatar
Суббота 
Andyross79, вот оба фото с форума только в обратной очередности, перепутал
  •  
Понедельник 
avatar Andyross79 Andyross79
avatar
Понедельник 
Ruslan37305, так все равно не понял, зачем менять положение датчиков? Типа, если опустить кузов ниже, давление снизится? Ну так проходимость снизится тоже. Зачем ставить новый торсион, если старый еще регулируется? Для снижения давления как раз тянуть торсионы спереди надо, сзади - пружины новее и проставки.

_________________

LX470 2001 американец

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LX  » Lexus LX I 450/470/Cygnus  » Ходовая часть Правила форумов