Датчики давления

Aleksandr74 писал(а):

заколебали датчики давления, то вылетают ищи какой, если загорается подкова, бегай с манометром и ищи проблему. GX 2014. На дорестайле были показатели датчиков, на рестайле тоже, плюс возможность прописать два комплекта датчиков.

Отвечаю по существу на своём примере.
У меня GX460 дорестайл 2011г из США.
На летние колёса c нештатными дисками R20 я купил новые датчики Autel MX-Sensor 315/434 МГц.


Мне их привязали к мозгам авто программатором Autel и отлично работало, горящая арфа на проборке пропала и дважды показывало медленный прокол в 2х колёсах.

На зимние колёса cо штатными дисками R18 и штатными датчиками я решил их восстановить, т.к. за 13 лет батарейки в них сели почти в ноль и было напряжение 2,6В вместо 3,3В в новых. Проблемы было две:
- их аккуратно снять с дисков, т.к. за 13 лет они сильно там закорели/закисли и не хотели откручиваться
- датчики ведь не разборные и нужно найти мастера, который сможет их аккурутно разобрать и после замены батарейки назад заклеить и собрать.




Один мастер по шиномонтажу смог открутить 2 родных датчика и сломать соски на 2х других.
Второй мастер по ремонту компьютеров смог заменить в них батарейки CR2450 c приваренными контактами.
И разобрал/заменил/запаял/заклеил/собрал 4 датчика




Затем первый мастер по шиномонтажу проверил их программатором Autel, все сразу прочитались и отлично работали.
Он смог заменить и заклеить 2 целых соска вместо сломанных на 2х датчиках и все 4 установить в диски R18.
Затем их заново привязал к мозгам авто программатором Autel и отлично заработало, горящая арфа на проборке на зимних колёсах пропала.

Yugin писал(а):

А батарейки в датчики нужны - BR2450 морозоустойчивые , на не обычные CR2450

Согласен, родные батарейки были BR2450, но я таких найти не смог. При этом они прослужили 13 лет:



Нашёл взамен только обычные CR2450, надеюсь лет на 5 мне их хватит.
И сильных морозов в наших краях уже не бывает. На НГ всегда дождь идёт (