Вялый разгон до 2500об

Jk286 писал(а):

Замена бензостанции эффекта не дала, проблема по-прежнему присутствует.

markii писал(а):

Не удивительно же, это же ясно было изложено выше почему, но за упорство 5+ ))

markii писал(а):

Логика таких провалов явно завязана на логику работы эбу, а с чего эбу решает что нужно снизить мощность, нужно искать не там где ищешь.

markii писал(а):

Логику ты сам изложил, как только жарко и мотор или что то нагревается, падает мощность, а лямбды и так нагреты. Как только эбу видит нагрев или другие параметры, ту же детонацию, он снижает подачу топлива.

Jk286 писал(а):

link
на этой ветке нашел, что кому-то помогла замена клапана обратки на топливной рейке. Как вариант.

Jk286 писал(а):

у нас бы все машины так ездили, или по крайней мере GSы

Jk286 писал(а):

markii, есть идеи, что это может быть? (помимо детонации топлива.

markii писал(а):

Так и ездят никто просто не парится.

Jk286 писал(а):

жару пластик расширяется и через него проходит лишний воздух

markii писал(а):

Уплотняют не болтики а прокладка. Хоть как их закрути

Viano писал(а):

Какой разгон 0-100?

markii писал(а):

По простому заслонку в коллекторе можно проверить сдергиванием фишки, когда машина начала уже тупить.
Если после отключения реакция разгона станет еще хуже, значит причина не в ней, если не изменится совсем значит возможно ее и клинит, либо привод от нагрева.

Это она?

Jk286 писал(а):

Viano писал(а):

Какой разгон 0-100?

На днях замерю. Но дело в том, что именно при резком старте машина сильно тупит до 2500 оборотов.
Бывает это не постоянно, но довольно часто.