Вялый разгон до 2500об

RSA писал(а):

Все таки решил, что проблема в баке (и думал, что скорее всего в насосе).
Купил новый фильтр (086510-0480), втулки новые (старые оказались в полном порядке) 23239-21010 и 23225-21010, ну и не найдя "попользоваться" насос, в итоге взял и его до кучи (правда не оригинал, который в итоге не подошел ни по подключению, ни по посадочному месту - KR1059P...
Поехал к близкому - сняли насос (всю конструкцию с фильтрами целиком), разобрали там все подетально. В итоге насос не подошел новый (лежит сейчас в гараже без дела), а старый идентифицировать по названию не удалось, но решено оставить его и поменять фильтр. При замене фильтра обратили внимание на отверстие в нижней части конструкции насоса, на нем еще стоит небольшой клапан (типа обратного), так вот в этом отверстии был ахтунг - все забито грязью (такое ощущение, что прям комок образовался с горошину, который мы аккуратно отверточкой вытащили!!! Прочистили, продули все, собрали, поставили на место и вуаля - проблема ушла!!!! Теперь, что на полном, что на пустом баке машина прет, дергаться перестала, ощущения отличные!
Может кому поможет это, вот отписался по окончанию этой эпопеи.
Всем удачи!

Тоже взял топливный фильтр, уплотнительные колечки (какие нашел), завтра поеду менять, хотя до этого месяц назад уже менял топливный фильтр (как раз после этого все и началось, возможно совпадение).
Надеюсь, что проблема исчезнет

markii писал(а):

Jk286 писал(а):

Рывков нет, идет очень замедленный разгон, а после 2-2,5 тыс. оборотов машина начинает ехать как обычно.
Не может катализатор/его содержимое внутри отвалиться и кататься так?

Проверь уровень масла в коробке.

RSA писал(а):

возможно еще стоит проверить работу регулятора давления топлива 23280-21010

На нем поменяли уплотнительные колечки, сетка на нем была чистая (у меня по VINу выходит 23280-31020).
Скоро можно будет вторую машину собирать

Jk286 писал(а):

Может, но там есть некая связь с прогревом, но не мешает проверить.
Отключи программно задние лямды, убери обманки

Jk286 писал(а):

Может быть какая-то взаимосвязь между этими вещами, хотя бы в теории?

kka666 писал(а):

Если уровень масла в коробке низкий, то при резком маневрировании оно может по инерции собираться с одной из сторон и давать пропуски на входе масляного насоса...но это все только в теории.

markii писал(а):

Нормально показывает. Правильнее смотреть смесь afr

Смесь сказали в норме.
Уже не знаю на что думать. Думаю почистить сетки на VVT-i.
На днях замерял выбросы СО2, сказали все норме, ни масла ни бензина в выбросах нет, СО2 в норме. Значит каты работают?
На выходных еще попробую уровень масла в коробке перепроверить.
Недавно заезжал на крутую горку, машина кое-как поднялась, и когда поддал газ, было такое ощущение, что что-то в двигателе провернулось не может там какой-нибудь вал провернуться?