двигатель троит

DMITRY_POPOV писал(а):

Anton505 писал(а):

Но не в ЭБУ же заложен данный режим работы!?

а где?

DMITRY_POPOV писал(а):

, но форсунка перестаёт включаться после того, как лямбы унюхают бензин в такте работы какого-то горшка.

Очень хороший алгоритм ! Ещё больше уважаю Лексус ! Я думал такое только Мерседес делает.

DMITRY_POPOV писал(а):

Я тоже не знаю алгоритм, но форсунка перестаёт включаться после того, как лямбы унюхают бензин в такте работы какого-то горшка. У меня с пятью рабочими горшками расход не повысился, а машина тянула слабее, и это я хорошо ощутил.

Позвольте вмешаться в разговор Я сильно сомневаюсь, что лямбда может унюхать бензин в каком-то конкретном цилиндре. Она одна стоит на выходе сразу нескольких горшков. И еще посмотрите на график её работы. Он не моментальный. Лямбда нюхает "общую температуру по больнице". Скорее всего ЭБУ принимает решение об отключении конкретной форсунки по какой-то другой причине, и да скорее всего лямбда тоже в этом принимает участие, но не ключевое.
Мне так кажется

пал палыч писал(а):

DMITRY_POPOV писал(а):

, но форсунка перестаёт включаться после того, как лямбы унюхают бензин в такте работы какого-то горшка.

Очень хороший алгоритм ! Ещё больше уважаю Лексус ! Я думал такое только Мерседес делает.

-=SVS=- писал(а):

Скорее всего ЭБУ принимает решение об отключении конкретной форсунки по какой-то другой причине,
Мне так кажется

Ну пропуски воспламенения горючки, контроллер то точно определяет ... и даже в каком цилиндре .
Определяет он по сигналу от датчика вращения коленвала , из-за неравномерности вращения коленвала. Ну и по логике , поскольку контроллер понял , что "провальный" цилиндр не учавствует в работе, то и подавать туда горючее незачем . Если продолжать подавать , то и катализатору это будет не сладко , перегореть может .
Поэтому я верить склонен Дмитрию, что у него полностью прекращалась подача и открытие форсунки не происходило .
Кстатьи это легко проверить экспериментально , с любой передней форсунки снять фишку, и на место ней подключить другую , какуюто б/у но просто отдельно от рампы и без бензина , завести мотор, поработать, бензин с форсунки со снятой фишкой поступать не будет ... результат нам сообщить тут

-=SVS=- писал(а):

Позвольте вмешаться в разговор Я сильно сомневаюсь, что лямбда может унюхать бензин в каком-то конкретном цилиндре. Она одна стоит на выходе сразу нескольких горшков. И еще посмотрите на график её работы. Он не моментальный. Лямбда нюхает "общую температуру по больнице". Скорее всего ЭБУ принимает решение об отключении конкретной форсунки по какой-то другой причине, и да скорее всего лямбда тоже в этом принимает участие, но не ключевое.
Мне так кажется

radon666 писал(а):

Поехал на разборку подобрали и постпвил. И так по времени занело часов 6 + чиста ворсунок и мойка коллектора и дросилки.

Как хорошо что есть разборки! Они спасают многих от больших затрат!

Sergei72 писал(а):

Двигатель троит, машина не едет, поменял местами клапан ввт ничего не изменилось, дроссель, маф почистил