Борьба с ошибкой P0420 и P0430

re-read писал(а):

Поехал по делам, сел в машину коррекция -14 и -4, ушёл, через 40 минут сажусь, завожу, холостой ход не ровный, коррекция почти -40 по двум головам.

пал палыч писал(а):

Ну форсунки же пропускают, пока стояла машина , налило в цилиндр где не держит , столько, что мама не горюй!....... а поршня то горячие и мотор тоже, всё испарилось, через случайно открытые впускные клапана испарение заполонило весь впускной коллектор

пал палыч писал(а):

Ну форсунки же пропускают, пока стояла машина , налило в цилиндр где не держит , столько, что мама не горюй!....... а поршня то горячие и мотор тоже, всё испарилось, через случайно открытые впускные клапана испарение заполонило весь впускной коллектор , и в другую голову совершенно , тоже всосалось вместо чистого воздуха испарения из коллектора.

re-read писал(а):

И ещё разве форсунка может капать когда машина заглушена?

kka666 писал(а):

На форсах прямого впрыска это исключено, так как при глушении давление сбрасывается клапаном сброса.

M@ksim777 писал(а):

Tattooator, не дешевле было прошить?

yandrey73 писал(а):

M@ksim777 писал(а):

Tattooator, не дешевле было прошить?

а разве рх 300 шьётся?

Basilio писал(а):

yandrey73 писал(а):

M@ksim777 писал(а):

Tattooator, не дешевле было прошить?

а разве рх 300 шьётся?

Это же второй кузов, разве не шьётся?