Авиакатастрофа в Шереметьево.

Dimkovski писал(а):

Тут уже не знаешь, что лучше пропагандировать...плохой самолёт или слабая квалификация экипажа, да, русофобы??

Dimkovski писал(а):

Тут уже не знаешь, что лучше пропагандировать...плохой самолёт или слабая квалификация экипажа, да, русофобы??

VSV писал(а):

Вы лучше расскажите , как вы умудрились даже санкции против себя ввести чужими руками, правда не для всех ?!

Kostya_p писал(а):

VSV писал(а):

Вы лучше расскажите , как вы умудрились даже санкции против себя ввести чужими руками, правда не для всех ?!

а катастрофа в Шереметьево тут при чём?

flashLAV писал(а):

VSV писал(а):

Первые данные уже свидетельствуют о низкой подготовки некоторых пилотов гражданской авиации в РФ.

Кто свидетельствует?

Danich писал(а):

Сегодня Коммерсант пишет со ссылкой на экспертов (ведущих расследование) :

Критической, по версии экспертов, ее могли сделать сами летчики: перед приземлением они резко

Блин, ты в ежедневнике расписание ответов составляешь - кому когда?
Я - никак не удовлетворен, потому что Коммерсанту и всяким Ъ нужен тираж и аудитория, тебе нужно подтверждение своих слов но все эти "факты" - это следствие а о причинах пока официально никто не заявляет.

Как для меня с моего дивана, то
- нет никаких отдельных неподготовленных пилотов гражданской авиации в РФ: они не учащиеся ПТУ, которые могут ходить на занятия, могут не ходить на занятия, они все выполнили и прошли то обучение, которое обязаны были пройти.
- есть глобальная проблема превращения летчиков в операторов, есть глобальная проблема роста авиапроисшествий типа LOC (Lost of control) с начала 2000 гг.: как только самолет начинает "чихать" пилот из КВС (командира воздушного судна) превращается в обезьяну с гранатой.
AirFrance A330, который спикировал в Атлантику, MCAS в Индонезии и в Эфиопии, Ан-148 в Подмосковье, SSJ-100.

Что у заклятых друзей из США/Европы и Беларуси с этим делают - не знаю, по поводу России на профильных авиационных форумах пишут действующие пилоты, что в целом, идет борьба за показатели.
Плохие показатели - власти и прокуратура накрутят хвосты авиакомпаниям.
Плохие показатели - это посадка с 2.5g (тут уже административка для пилота) или уход на второй круг, если не все плохо было...и т.д.
Соответственно, авиакомпании и выпускают свои распоряжения/приказы, запрещающие садиться без автопилота в ночное время или не допускающие к процедуре посадки пилота-стажера.

Как там же пишут, решение проблемы - признание ее на уровне контролирующих органов/государства и совместная работа над ней с авиакомпаниями. Вот если как-то так будет написано в каком-то итоговом отчет, то я буду удовлетворен. Если будет написано, что пилоты не справились с управлением, нарушив то-то и то-то...то это как в ДТП, универсальная но никому не нужная фраза - не соблюдал безопасной дистанции.

И это, из подсмотренного: как-то ты часто приставляешь ко всем своим фразам приставку "РФ". Был я в Беларуси в феврале, так племянник, на полной уверенности выдал мне фразу, что "Россия всю нашу колбасу и молоко скупила" а сестры говорят "Бацка наш таки прасты а ваш Пуцин хитрэйшы таки, ....но мы усе рауно за бацьку и Беларусь".
Я так понимаю, еще пару лет и мне и в Беларусь уже не выехать будет?
Все сугубо лично и без желания обидеть!

VSV писал(а):

господа, вас чем так пичкают, витаминки по утрам дают, воду из под крана заряжают экстрасенсы аль что?! Как можно быть такими слепыми к реальным проблемам.

Kostya_p писал(а):

То есть когда Боинги валяться, в этом нет ничего зазорного. Российский самолёт - рукожопы, ничего не умеют.

VSV писал(а):

господа, вас чем так пичкают, витаминки по утрам дают, воду из под крана заряжают экстрасенсы аль что?! Как можно быть такими слепыми к реальным проблемам.
ДТП говоришь универсальное , ну ну

Псы: Самолёт Питерский уже подзабыли или там тоже универсальное дтп?!

VSV писал(а):

Действительно, чего это я?!
Да без проблем, подождём отчёта

Куда спешишь? ( зарплату не заплатят, если свои версии не опубликуешь?)

Oleg13r писал(а):

Kostya_p писал(а):

То есть когда Боинги валяться, в этом нет ничего зазорного. Российский самолёт - рукожопы, ничего не умеют.

Сколько боингов летают и джетов, и с какого года!??

Цитата:

В марте 2019 года самолет Boeing 737 Max авиакомпании Ethiopian Airlines потерпел крушение над Эфиопией. В результате катастрофы погибли все 157 человек, находившиеся на борту. Еще один лайнер того же типа разбился в октябре 2018 года у побережья Индонезии, унеся жизни 189 человек.