LX 470 коптит и масложорит

Rustamello писал(а):

Парни в общем добрался до мастера, приговор -гильзование и кап ремонт двигателя, цена вопроса 200.000, но заметил компрессию- везде 12... что думаете?..)

Сергей Федоров писал(а):

Rustamello писал(а):

Парни в общем добрался до мастера, приговор -гильзование и кап ремонт двигателя, цена вопроса 200.000, но заметил компрессию- везде 12... что думаете?..)

Если компрессия везде 12, то продавать рано, возможно и гильзовать не надо будет. Такая проблема у GSIII с 5 цилиндром, но там если пыль через воздушный фильтр засасывает, то компрессия в пятом цилиндре падает. Ты в каком городе?

106 ВДВ писал(а):

это из за не оригинала фильтра ? или другая какая особенность ?

Б23 писал(а):

106 ВДВ писал(а):

это из за не оригинала фильтра ? или другая какая особенность ?

На GSIII проблема в корпусе воздушного фильтра

106 ВДВ писал(а):

Б23 писал(а):

106 ВДВ писал(а):

это из за не оригинала фильтра ? или другая какая особенность ?

На GSIII проблема в корпусе воздушного фильтра

Я что то слышал но не вдавался в подробности , а что с корпусом не так ?

G500 писал(а):

106 ВДВ писал(а):

Б23 писал(а):

106 ВДВ писал(а):

это из за не оригинала фильтра ? или другая какая особенность ?

На GSIII проблема в корпусе воздушного фильтра

Я что то слышал но не вдавался в подробности , а что с корпусом не так ?

не герметичен и мелкая пыль попадает в цилиндры и пескоструит впускные клапана, в большей степени на 5 цилиндре.

106 ВДВ писал(а):

И как этого избежать ? Менять короб