home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
18-10-2017 
avatar Jumperhigher Jumperhigher
avatar
18-10-2017 
Pavelkz, спасибо) на щет поменять масло и фильтр, пока нет возможности...
  •  
18-10-2017 
avatar Человек Человек
avatar
17 друзей
18-10-2017 
Я понял но и на холодную должен работать как надо, иначе это не Тоета.
Застрял допустим я ночью по уши, утром в мороз пришел и полный газ и так пару часов, вот так положено работать машине.
  •  
  • +1
18-10-2017 
avatar MGtech MGtech Клубная карта
avatar
12 друзей
18-10-2017 
На is250 такая же фигня, ну что вы все говорите. У меня в машине в коробке масла меняются полностью раз в 40 тыс км, каждые 20 частично с фильтром, о чем вы ведете речь,какие фрикционы горят, не несите этого демонов данный огород. Машина просто стояла на холоде, тупо требуется прогрева немного и рабочей температуры масла. Я довожу ее до С и дальше старт, после старта минут 5 и она готова рвать когти, итого 10 минут.

_________________

IS250 классная тачка,ES350 комфортная тачка, RX350 для семьи...

  •  
18-10-2017 
avatar pavelkz pavelkz
avatar
18-10-2017 
MGtech, про фрикционы, ни кто, акромя того сервиса, который на первой странице отписался, ничего не говорил.
Мы о другом...
  •  
18-10-2017 
avatar pavelkz pavelkz
avatar
18-10-2017 
Jumperhigher, всё будет хорошо...
  •  
19-10-2017 
avatar DomSA DomSA
avatar
3 друга
19-10-2017 
Как настойчиво человек хочет, чтобы его убедили, что у него все хорошо и ему не надо будет тратить деньги на ремонт коробки ))))

Какие к чертям прогревы по 15 минут???? Коробка и холодная (летом-то уж точно) и прогретая должна работать нормально без рывков и буксов.
Масло из коробки исправной уходить не должно - это не мотор, оно там не сгорает. Оно там смазывает и играет роль рабочего тела.
Все, что отличается от нормальной работы - симптом неисправности и никакими долившим масла это не лечится.
Вот встрянешь на шоссе с вставшим коробом - будешь вспоминать эту ветку и "советы бывалых" потом
  •  
19-10-2017 
avatar pavelkz pavelkz
avatar
19-10-2017 
Полностью согласен с предыдущим постом. Прогревы сейчас, когда утром от +4 до +6 это нонсенс. Если масло пока не пахнет ничем, то это хорошо, потому что проблема, вероятно, пока не ушла в область механических повреждений чего либо. Наверное, не стоит до этого доводить. Нужно поехать куда-нибудь к знающим машину людям и давление померить для начала на холодную. Это даст отправную точку для дальнейших изысканий.
  •  
19-10-2017 
avatar MGtech MGtech Клубная карта
avatar
12 друзей
19-10-2017 
мне кажется, что только в ветке ЕС могли написать, что погревы это нонсенс и тд и тп. Люди ветках IS,GS точно бы не согласились с вашими теориями о прогревах. А то, что в мануале написано вообще не греть, завел и поехал, так это из-за
экологических норм. Или вы считаете, что масло за вас само расплескалось по коробке, двигателю пока вы к ней шли??
Дойти до рабочей температуры это не миф (никто не требует ждать до 86 градусов, долго ждать придется, быстрее в дороге прогреется), эт требования, если кто т конечно хочет безпроблемной долгой езды, все остальное личные доводы.

_________________

IS250 классная тачка,ES350 комфортная тачка, RX350 для семьи...

  •  
19-10-2017 
avatar pavelkz pavelkz
avatar
19-10-2017 
MGtech, Я поясню. Мы говорим о решении уже имеющейся проблемы, а не методах ее предотвращения. Предположу также, что при плюсовой температуре рабочая жидкость АКПП, обладающая низкой вязкостью, "расплескивается" в течение первых 15-20 секунд. Но я не об этом совершенно писал. Предыдущий опыт ремонта АКПП - дважды, но других марок - подсказывает, что с замера давления следует начать, так как оба раза процесс диагностики стартовал именно с этого. Вот об этом я писал. У человека, скорее всего, проблема не с тем, что он плохо прогревает. Прогревает он как раз хорошо.
  •  
  • +2
19-10-2017 
avatar Tolex Tuning Tolex Tuning
avatar
383 друга

Партнер Клуба

19-10-2017 
1989sky писал(а):
Полностью согласен с предыдущим постом. Прогревы сейчас, когда утром от +4 до +6 это нонсенс. Если масло пока не пахнет ничем, то это хорошо, потому что проблема, вероятно, пока не ушла в область механических повреждений чего либо. Наверное, не стоит до этого доводить. Нужно поехать куда-нибудь к знающим машину людям и давление померить для начала на холодную. Это даст отправную точку для дальнейших изысканий.
Абсолютно согласны с каждым словом.

_________________

TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками!
LEXUS на Мосфильме 7(495)241-21-08 | LEXUS на Сущевке 7(495)241-21-01 | LEXUS на Таганке 7(495)241-21-00
ES 350,2007. ТОЛЬКО на холодную , буксует Акпп, авто не едет
официальный дилер TRD

  •  
  • +1
6-12-2018 
avatar RX270 - 22 RX270 - 22
avatar
6-12-2018 
После замены масла в Акпп появились проблемы...на холодную 25 с после простоя 2 дня не едет, только после прогрева тронулась...и затык со 2 на 3...аж притормаживает. С чего начать ???
  •  
6-12-2018 
avatar manson manson
avatar
6-12-2018 
Меняли масло вытеснением?не едет сразу после заводки и перевода в режим D, или сразу едет ок?
  •  
6-12-2018 
avatar RX270 - 22 RX270 - 22
avatar
6-12-2018 
Масло менял сам , снимал поддон...завел с брелка, вышел через минут 5, начал прогревать коробку, попереключал, ну и думаю потихоньку по двору прогрею, отпустил тормоз- стоит...газу- стоит...еще попереключал- поехала...
  •  
6-12-2018 
avatar RX270 - 22 RX270 - 22
avatar
6-12-2018 
manson, Масло менял сам , снимал поддон...завел с брелка, вышел через минут 5, начал прогревать коробку, попереключал, ну и думаю потихоньку по двору прогрею, отпустил тормоз- стоит...газу- стоит...еще попереключал- поехала...
  •  
6-12-2018 
avatar manson manson
avatar
6-12-2018 
уровень точно ок?
в моей ситуации на холодную первый км подглючивает гидроблок, а именно: если на холодной коробке на драйве постоять на месте, то херак и практически не едет (пробуксовка).Если же первый км-1,5 на сфетофорах переводить на N, то проблемы нет.Такое поведение после полной замены вытеснением появилось.В вашем же случае хз.Ситуация подобная моей у форумчанина вылечилась внеплановой сменой масла, я решил раньше срока не менять.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus ES  » Lexus ES V (2006-2012) Правила форумов