home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
27-01-2013 
avatar SpO_ok SpO_ok
avatar
27-01-2013 
Всем привет! Приобрел вот себе на днях Иску)
Вот такая проблема: днем завел машинку, поработала минут 20 все хорошо, затем заглушил, но забыл выключить фары!
через часа 3 возвращаюсь машине, открываю дверь не водительску, а пассажирскую, начинает пищать сигналка, но дверь открылась, я достал быстренько ключ и нажал на кнопку открытия дверей, писк сигналки прекратился!
затем сажусь в машину, хочу завести, загорается чек и начинается уже другой писк и соответсвенно нажатие на кнопку завода никчему не привело и так писк был где то минуту непереставая
ну я начал грешить на аккум, поставил его на зарядку на всю ночь, но это не помогло(
машина на ключ вообще не реагирует, то есть не открывается, не закрывается, сажусь в машину, так же ничего ни кто не горит, не кнопка старт/стоп ничего другого
вот что делать не знаю, аккум совсем сдох что даже не заряжается? или может что еще хуже?
Сори если что криво написал и если вдруг это уже баянистый баян =))))
  •  
  • +1
3-02-2016 
avatar MORYAK MORYAK
avatar
1 друг
3-02-2016 
Это странно! Меня акб и на is и gs 350, такого не наблюдалось.
  •  
3-02-2016 
avatar MORYAK MORYAK
avatar
1 друг
3-02-2016 
не мешало бы проверить акб. Есть вероятность того что не хватает пускового тока. Как вероятно было у меня. Ас тоже не схватывал при прикуривании. Не спеши винить бензонасос. Попробуй ещё подержать несколько секунд кнопку старт когда будешь заводить. В мануале написано сколько.точно не помню.
Не так давно менял акб на gs. Так вот по всем показателям официалов он был живой и пригодный. На акб можно было выкрутить пробки. Так вот в 2 крайних была почти вода. Как выяснилось)))))
  •  
  • +1
4-02-2016 
avatar apsalut apsalut
avatar
4-02-2016 
Sergulet писал(а):
при "прикуривании" или при отключении/вкл клемм АКБ обороты держатся выше 2000 об/мин очень долго, вплоть до полного прогрева, и не падают на 900?
При отключении питания обнулились корректировки в ЭБУ. Со временем снова адаптируется. В зависимости от того, какие были корректировки, обороты могут стать выше или ниже нормы.

_________________

Штабные чины своей деятельностью спекулируют на животных инстинктах массы, пытаясь завоевать себе популярность и поддержку. Комиссия РВС Кавказского фронта.
"В штабах засела сволочь." Я.Слащев.

  •  
4-02-2016 
avatar apsalut apsalut
avatar
4-02-2016 
Djakson писал(а):
после четырёх дней простоя на улице при нуле не завёлся
Возможно, виноват конденсат, сырость. Влага в цилиндрах, на проводах и тд.

_________________

Штабные чины своей деятельностью спекулируют на животных инстинктах массы, пытаясь завоевать себе популярность и поддержку. Комиссия РВС Кавказского фронта.
"В штабах засела сволочь." Я.Слащев.

  •  
9-02-2016 
avatar Djakson Djakson
avatar
9-02-2016 
Возвращаясь к моей проблеме - на следующее утро попробовал ещё раз завести, и завёлся с первого раза! Чем меня сильно удивил и обрадовал. Скорее всего, конечно, конденсат. Так что теперь езжу, проблем никаких, работает как часы.

_________________


  •  
9-02-2016 
avatar yurgen1970 yurgen1970
avatar
3 друга
9-02-2016 
вот не дай бог завести в минус сег=кунд на 30 и заглушить)потом чих-пых еле заведешь если не сразу,2 раза попадал,видимо конденцат сразу образовываеся

_________________

лекcусоводом стал случайно,но очень понравилось)

  •  
16-08-2016 
avatar Калинин Калинин
avatar
16-08-2016 
Всем привет!
простояла машина 2 месяца, пришел заводить крутит стартер, но не заводится, в чем может быть причина? до этого проблем не было.Пробовал прикуривать не помогает....
спасибо! %)
  •  
16-08-2016 
avatar Maxim Skridonenko Maxim Skridonenko
avatar
16-08-2016 
откручиваем и закручиваем на место пробку бака
нажимаем кнопку старт и удерживаем 10 сек нажатой

_________________

шаман соседнего аула

  •  
28-12-2016 
avatar Zyablickiimv Zyablickiimv
avatar
28-12-2016 
Машина стояла сутки на морозе -3, после этого пытался завести, стартер крутанул, завелась секунды на 4, после чего заглохла и больше не реагировала, только приборка горит и стрелки крутятся, перестал гореть чек на зажигании, дисплей пишет CHECK VSC, после снятия клеммы минут на 30 все начинаеться по новой. У кого было что то подобное?
  •  
30-12-2016 
avatar askarm askarm
avatar
30-12-2016 
какая-то дрянь не дает эбу работать...
есть вероятность, что это, как обычно, датчик давления топлива на рампе...
link
если в нем беда - его можно просто отключить физически, чтоб машина завелась и в аварийном режиме хотя бы как-то ехала...

_________________

4 колеса - для работы, 2 - для отдыха...

  •  
4-01-2017 
avatar Zyablickiimv Zyablickiimv
avatar
4-01-2017 
Спасибо, это именно в нем все проблемма!!!
  •  
14-02-2017 
avatar zaq357 zaq357
avatar
14-02-2017 
Доброго всем. Ребят, нужна ваша помощь.

Lexus IS 250 2006 год, аварийный. Был ударен перед, преимущественно правая сторона.
Сработали 4 подушки (2 водителя, 2 пассажира), треснула рулевая рейка (трещина 2 мм толщиной, течет), ушел стакан, согнут рычаг.
По геометрии кузова все вытянуто, выставлено, все заменено. Двигатель цел, радиаторы и прочее заменено.
В общем суть трабла такова: при вкл зажигании загорается красный треугольник со знаком "!" и чек. После запуска, чек продолжает гореть, красный треугольник гаснет. Проходит секунд 20, снова загорается красный треугольник и двигатель глохнет.
По двигателю и коробке комп ошибок не выдает.
Вопросы:
Может ли причиной такого поведения быть неисправность рулевой рейки?
Если нет, то в каком направлении копать?
  •  
6-03-2017 
avatar Tolex Tuning Tolex Tuning
avatar
383 друга

Партнер Клуба

6-03-2017 
zaq357 писал(а):
Доброго всем. Ребят, нужна ваша помощь.

Lexus IS 250 2006 год, аварийный. Был ударен перед, преимущественно правая сторона.
Сработали 4 подушки (2 водителя, 2 пассажира), треснула рулевая рейка (трещина 2 мм толщиной, течет), ушел стакан, согнут рычаг.
По геометрии кузова все вытянуто, выставлено, все заменено. Двигатель цел, радиаторы и прочее заменено.
В общем суть трабла такова: при вкл зажигании загорается красный треугольник со знаком "!" и чек. После запуска, чек продолжает гореть, красный треугольник гаснет. Проходит секунд 20, снова загорается красный треугольник и двигатель глохнет.
По двигателю и коробке комп ошибок не выдает.
Вопросы:
Может ли причиной такого поведения быть неисправность рулевой рейки?
Если нет, то в каком направлении копать?
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, каким оборудованием проводилась диагностика, которая показала отсутствие ошибок?

_________________

TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками!
LEXUS на Мосфильме 7(495)241-21-08 | LEXUS на Сущевке 7(495)241-21-01 | LEXUS на Таганке 7(495)241-21-00
Не заводится IS250 Прошу помощи!
официальный дилер TRD

  •  
13-06-2017 
avatar yurgen1970 yurgen1970
avatar
3 друга
13-06-2017 
интересная хрень.если нажать старт 2 раза без тормоза чтоб не заводить а радио послушать минут 10,то потом машина заводится с 3 попытки,как будто бензин ужодит....изза чего это?

_________________

лекcусоводом стал случайно,но очень понравилось)

  •  
13-06-2017 
avatar Ushu Ushu Клубная карта
avatar
10 друзей
13-06-2017 
Чтобы послушать радио достаточно 1 раз нажать без тормоза, далее жмешь тормоз, жмешь еще раз кнопку и машина заводится. Что значит с 3 попытки?

_________________

have mercy please god erase us

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus IS  » Lexus IS II (2005-2012)  » Двигатель Правила форумов