просаживает напряжение ниже 12v

Kir2328 писал(а):

У меня прогретый на хх дает 13,8 а на холодную 14,4. Что то не в порядке с геной раз напруга 12 в.

zdorovij писал(а):

d001976 писал(а):

Вообщем такая же беда, генератор весь мля персобирали аж 2 раза, все протестировано и все ок. Диодный мост тестером прошлись. Че за ерунда, кто в курсе? На холодную все ок, только нагреется - писец, на холостых падает до 11,50 - 12 В.??? Напругу врубаешь постепенно всю, нихрена не происходит, ниже не опускается. Т.е. что с напругой, что без, но недозаряд. Т.е. держит в среднем 12. Как только обороты возрастают с холостых все ок! Сколько на холостых 550-600 показывать должен?

перечитал еще раз , если на прогретом на холостых без какой либо нагрузки 12в, то что то не в порядке , а напругу мерил на самом аккуме ?

d001976 писал(а):

zdorovij писал(а):

d001976 писал(а):

Вообщем такая же беда, генератор весь мля персобирали аж 2 раза, все протестировано и все ок. Диодный мост тестером прошлись. Че за ерунда, кто в курсе? На холодную все ок, только нагреется - писец, на холостых падает до 11,50 - 12 В.??? Напругу врубаешь постепенно всю, нихрена не происходит, ниже не опускается. Т.е. что с напругой, что без, но недозаряд. Т.е. держит в среднем 12. Как только обороты возрастают с холостых все ок! Сколько на холостых 550-600 показывать должен?

перечитал еще раз , если на прогретом на холостых без какой либо нагрузки 12в, то что то не в порядке , а напругу мерил на самом аккуме ?

Да на Аккуме, также аммперметр в салоне который показывает в районе 12 на ХХ, лампочка не горит! Немного даеш газа, до 1500, поднимаеся стрелка. Вообщем беда какая то, повторюсь, Гену уже дважды разбирали и тестировали... Мля стенд правда позволяет только 2000 оборотов держать, у меня же весь геммор на XX, т.е. на 550-600 обротах.

zoolooz писал(а):

У всех так! Добро пожаловать)))

zoolooz писал(а):

d001976 писал(а):

zdorovij писал(а):

d001976 писал(а):

Вообщем такая же беда, генератор весь мля персобирали аж 2 раза, все протестировано и все ок. Диодный мост тестером прошлись. Че за ерунда, кто в курсе? На холодную все ок, только нагреется - писец, на холостых падает до 11,50 - 12 В.??? Напругу врубаешь постепенно всю, нихрена не происходит, ниже не опускается. Т.е. что с напругой, что без, но недозаряд. Т.е. держит в среднем 12. Как только обороты возрастают с холостых все ок! Сколько на холостых 550-600 показывать должен?

перечитал еще раз , если на прогретом на холостых без какой либо нагрузки 12в, то что то не в порядке , а напругу мерил на самом аккуме ?

Да на Аккуме, также аммперметр в салоне который показывает в районе 12 на ХХ, лампочка не горит! Немного даеш газа, до 1500, поднимаеся стрелка. Вообщем беда какая то, повторюсь, Гену уже дважды разбирали и тестировали... Мля стенд правда позволяет только 2000 оборотов держать, у меня же весь геммор на XX, т.е. на 550-600 обротах.

У всех так! Добро пожаловать)))

d001976 писал(а):

Вообщем вопрос решается установкой уменьшенного шкива генератора, ща подбираю размер. Горят на Prado такая же беда, они решили ее так.

Вадим Алексеевич писал(а):

На америкосах кстати генератор 140 ампер идёт.

зачем же так категорично , для начала уточни про какой год выпуска ты говоришь
и вроде как не 140 с 2002г , а 130

zdorovij писал(а):

Вадим Алексеевич писал(а):

На америкосах кстати генератор 140 ампер идёт.

зачем же так категорично , для начала уточни про какой год выпуска ты говоришь
и вроде как не 140 с 2002г , а 130