-
-
Михаил Батькович
-
Anton505
-
reduktor
-
Anonymous
-
Basilio
-
kastett
-
yandrey73
-
markii
-
Эдуард86
-
filsergey
-
ospratur
-
Romarioagro
-
Camel
-
sankinwb
-
wendingo1987
-
goodday
-
zd22
-
aolise
-
Elymas
-
sanelite
2-01-2016 24-03-2016 
Вопрос к владельцам rx350
После прогрева авто в течении 5 минут начинает нагреваться левый патрубок радиатора,который соеденяется с термостатом!
А правый холодный!
Если не трудно проверьте или может кто сталкивался с этим!_________________
24-03-2016 Romarioagro писал(а):
Владелец 350 рыкса. После замены потекшего радиатора на Сакуру есть проблема недогрева движки - ранее стрелка при достижении рабочей температуры лежала ровно на 2 делении всегда (ну может чуть выше на 1 мм) при любой температуре ОВ. Сейчас только длительный прогрев и интенсивная езда помогают достичь по шкале этого положения стрелки. Кроме радиатора поменял до кучи еще и помпу, т.к. пробег "по одометру")) уже почти 130 тыс, чтобы уж потом не было проблем в дальнейшем, ессно и ОЖ заменил на новый SLLC розовый 9 литров. Теперь мне подсказывают, что надо было и термостат поменять. Начал щупать при прогреве патрубки - так вот, ЛЕВЫЙ, если смотреть со стороны капота как на фотке (который идет к термостату) теплеет сразу, а ПРАВЫЙ (возле аккума) теплеет только когда стрелка перевалит синюю зону, до этого момента холодный. Т.е. вроде термостат работает. Но ранее ведь стрелка достигала 2 деления и мертво стояла, а сейчас например, если стою на месте и начинаю резко двигаться, стрелка даже вниз чуток уходит! Думал, может датчик температуры глючит, подключил ELM, судя по нему вроде правильно стрелка отражает температуру. Принято решение поменять термостат, только придется второй раз заплатить за слив-залив ОЖ. Если не поможет - только датчик температурный, больше там просто нечему ломаться с учетом уже замененных деталей.
Вопрос к владельцам rx350
После прогрева авто в течении 5 минут начинает нагреваться левый патрубок радиатора,который соеденяется с термостатом!
А правый холодный!
Если не трудно проверьте или может кто сталкивался с этим!
СТРАННО, почему у тебя на фото крышка радиатора в этом месте? Вроде заливная горловина радиатора по умолчанию идет ближе к аккуму справа от воздухозаборника!!! Да и жабо не похоже на наше...
Фото такое, что как будто ты только сегодня свое авто из салона выгнал) Мойка подкапотного пространства такая хорошая что-ли? 10-01-2018 11-01-2018 В итоге такая статистика:
-на выходных при -18/-20 переход на газ за 9минут (это 40° температура ОЖ);
-сегодня у нас 0/-1 и переход так же 9минут;
До замены термостата разница была, сейчас нет. После замены вроде всё развоздушил и проехал около 3000км, долил за это время примерно 0.5 антифриза, видимо еще где-то воздух был.
_________________
Танцую с бубном. Недорого.
Сменил американца сделанного японцами, на японца сделанного канадцами для американцев... 3-02-2022 4-02-2022 4-02-2022 reduktor писал(а): Михаил Батькович, термостат точно в порядке, жара от печки должна быть при 90 -95 градусах.
ну вот я хочу такую рабочую температуру, потому что когда выключил печку, нагрел до 92°, то даже машина едет по другому, редуктор лучше прогревается.
Эдуард86 писал(а): то дует горячим, в машине становится жарко
мне для этого надо ездить больше часа по городу и то будет дуть уверенно тёплым, но не горячим
_________________
Танцую с бубном. Недорого.
Сменил американца сделанного японцами, на японца сделанного канадцами для американцев...Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) » Двигатель Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
