В Казани разбился самолёт

Colonel писал(а):

а не какой то сим на компе

Colonel писал(а):

Рекомендую к чтению....

denokan.livejournal.com/45927.html

Угу... почитал... такое же мнение складывается и на авиа-форуме.
Ошибка пилотирования... мать ее!

Цитата:

Каждый раз после крупных авиапроисшествий, в этих ваших интернетах поднимается обычная волна поноса. Эксперты из рыбного отдела расследуют пилотирование, видеогеймеры симулируют сваливание и учат пилотов летать, артисты балета пишут планы развития авиапрома, контуженные ищут НЛО в кадрах, патриоты бомбят Берлин, антипатриоты радуются очередному провалу в Рашке. Всё по программе, после каждого ЧП, те же морды, те же декорации, как городок в табакерке, ключик поверни и зазвенели колокольцы.

Vicvic470 писал(а):

Цитата:

Каждый раз после крупных авиапроисшествий, в этих ваших интернетах поднимается обычная волна поноса. Эксперты из рыбного отдела расследуют пилотирование, видеогеймеры симулируют сваливание и учат пилотов летать, артисты балета пишут планы развития авиапрома, контуженные ищут НЛО в кадрах, патриоты бомбят Берлин, антипатриоты радуются очередному провалу в Рашке. Всё по программе, после каждого ЧП, те же морды, те же декорации, как городок в табакерке, ключик поверни и зазвенели колокольцы.

rastep писал(а):

На аэробусах А320, по массовости не сильно отставших, летают значит исключительно асы, которые никогда не ошибаются, все время выспавшиеся и трезвые, а на боинги 737-500 сажают не пойми кого получается ? Именно ошибкой пилота объясняется такая большая разница в потерях этих самолетов ?

Значит к ошибке пилота в таких ситуациях накладывается еще и тот фактор, дает или нет самолет ее исправить, или наоборот ее допустить ( ошибка в пилотировании одного самолета, может не быть ошибкой другого ).

Так что на этот самолет билет я брать больше не буду, по крайней мере есть из чего выбрать.

rastep писал(а):

Vicvic470 писал(а):

Цитата:

Каждый раз после крупных авиапроисшествий, в этих ваших интернетах поднимается обычная волна поноса. Эксперты из рыбного отдела расследуют пилотирование, видеогеймеры симулируют сваливание и учат пилотов летать, артисты балета пишут планы развития авиапрома, контуженные ищут НЛО в кадрах, патриоты бомбят Берлин, антипатриоты радуются очередному провалу в Рашке. Всё по программе, после каждого ЧП, те же морды, те же декорации, как городок в табакерке, ключик поверни и зазвенели колокольцы.

А что же он про себя то ничего не написал ? Что точно также в этом городке как чертик выскакивает, за компанию со всеми, только со своим мнением.

В том числе и с этим вот вышеуказанным заключением.

Валека писал(а):

rastep писал(а):

На аэробусах А320, по массовости не сильно отставших, летают значит исключительно асы, которые никогда не ошибаются, все время выспавшиеся и трезвые, а на боинги 737-500 сажают не пойми кого получается ? Именно ошибкой пилота объясняется такая большая разница в потерях этих самолетов ?
Значит к ошибке пилота в таких ситуациях накладывается еще и тот фактор, дает или нет самолет ее исправить, или наоборот ее допустить ( ошибка в пилотировании одного самолета, может не быть ошибкой другого ).
Так что на этот самолет билет я брать больше не буду, по крайней мере есть из чего выбрать.

В Сочи армяне аналогично завалили А-320.
Самолет могут поменять перед вылетом и знать не будешь. Договор авиаперевозки подразумевает доставку пассажира из пункта А в пункт Б. Тип ВС там не фигурирует.

Vicvic470 писал(а):

Цитата:

Каждый раз после крупных авиапроисшествий, в этих ваших интернетах поднимается обычная волна поноса. Эксперты из рыбного отдела расследуют пилотирование, видеогеймеры симулируют сваливание и учат пилотов летать, артисты балета пишут планы развития авиапрома, контуженные ищут НЛО в кадрах, патриоты бомбят Берлин, антипатриоты радуются очередному провалу в Рашке. Всё по программе, после каждого ЧП, те же морды, те же декорации, как городок в табакерке, ключик поверни и зазвенели колокольцы.

Haris писал(а):

В автоавариях ежегодно погибает 1,3-1,4 млн. людей, а авиакатастрофах ежегодно погибает 1500-2000 людей. Разница почти на три порядка.

rastep писал(а):

Количество перемещающихся ежедневно, ежечасно, ежеминутно людей на авто на эти же порядки превышает, количество людей летающих на самолетах, а то может быть и больше.

Bublik писал(а):

Я боюсь летать, ну а что делать? В 2004-м летел на Аэрофлоте (а-320 новый) из Мадрида в Москву, через час полета в кабине пилотов началось задымление, в итоге аварийная посадка в Марселе. Ощущения непередаваемые.