Блокировка межосевого диффа?

Василич писал(а):

Vicvic 470 писал
Это теория А есть практика, которая показывает обратное И это....Нива как ездит? У неё постоянно заблокирован/
В общем я по 3000 на заблокированном ездил, и не раз - хоть-бы х...
Вот ездил 4 года ничё не ломалось.

Зачем писать такую глупость? Да еще писать, что это практика? На Ниве точно такая же трансмиссия, как и на GX - постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, и межосевой дифференциал блокируется механическим рычагом, но только для преодоления участков бездорожья или при движении в гололед. Ездить с заблокированным дифференциалом по сухому покрытию - сознательно гробить трансмиссию. Конечно, можно на GX проехать и 3000 км с заблокированным дифференциалом и говорить, что у меня ничего не сломалось (GX машина выносливая с большим запасом прочности) но вопрос - зачем так издеваться над хорошей машиной, да еще и бравировать этим?

Vicvic470 писал(а):

Василич писал(а):

Vicvic 470 писал
Это теория А есть практика, которая показывает обратное И это....Нива как ездит? У неё постоянно заблокирован/
В общем я по 3000 на заблокированном ездил, и не раз - хоть-бы х...
Вот ездил 4 года ничё не ломалось.

Зачем писать такую глупость? Да еще писать, что это практика? На Ниве точно такая же трансмиссия, как и на GX - постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, и межосевой дифференциал блокируется механическим рычагом, но только для преодоления участков бездорожья или при движении в гололед. Ездить с заблокированным дифференциалом по сухому покрытию - сознательно гробить трансмиссию. Конечно, можно на GX проехать и 3000 км с заблокированным дифференциалом и говорить, что у меня ничего не сломалось (GX машина выносливая с большим запасом прочности) но вопрос - зачем так издеваться над хорошей машиной, да еще и бравировать этим?

Посоветую вам внимательнее читать посты. книжки , интернет, а особенно мануал. Вы, теоретики, без этого никак. Прежде , чем давать определение "глупость" !
А что и как делать со своей машиной мне видней. И результат тоже.

Vicvic470 писал(а):

WhiteLake писал(а):

отсюда и следуют нагрузки.

А машина готова к нагрузкам !
В общем я по 3000 на заблокированном ездил, и не раз - хоть-бы х...

Vicvic470 писал(а):

Не ездите по асфальту, от него резина стирается

Или вообще не надо ездить

Alex Dnepr писал(а):

Vicvic470 писал(а):

Не ездите по асфальту, от него резина стирается

Или вообще не надо ездить

Тоже верно, вон ребята покупают авто, тюнингуют, полируют, 5 тыщ проезжают и продают с наваром!! Чем плохо? Каждому своё

Vicvic470 писал(а):

Alex Dnepr писал(а):

Vicvic470 писал(а):

Не ездите по асфальту, от него резина стирается

Или вообще не надо ездить

Тоже верно, вон ребята покупают авто, тюнингуют, полируют, 5 тыщ проезжают и продают с наваром!! Чем плохо? Каждому своё

Это точно, каждому свое, у Ходарковского его последняя купленная затюнингованная машина еще похоже долго не будет ездить, ну по крайней мере он на ней не скоро поедит

AnDriK125 писал(а):

Vicvic470 писал(а):

WhiteLake писал(а):

отсюда и следуют нагрузки.

А машина готова к нагрузкам !
В общем я по 3000 на заблокированном ездил, и не раз - хоть-бы х...

У меня год назад был Террано 01 г.в. Так вот, кто-то в форуме на Террановодов написал, что на заблокированном диффе можно спокойно ездить, но не грубить со скоростью не более 80 км/ч, я его включил и 4 месяца (почти всю зиму) ездил, и выкинул левый привод сразу после этого, не знаю что точно в нем сломалось, но оба до этого менялись на оригинальные. Причем в конце ездить было вообще невозможно, когда выварачиваешь руль, колесо как будто клинило.
Не знаю как на Джиксе еще не проникся, но мне кажется нельзя постоянно ездить на заблокированном диффе.

Vicvic470 писал(а):

В пямятке в козырьке вообще написано, чуть-ли не на мокром асфальте уже включать

AnDriK125 писал(а):

Если написано, что нужно ВКЛЮЧАТЬ, значит подразумевают, что до этого момента было ВЫКЛЮЧЕНО.

Всё, тяжёлые наркотики пошли

Rus77 писал(а):

а что делать если он вообще на приборке не загорается и не моргает?

Rus77 писал(а):

а что делать если он вообще на приборке не загорается и не моргает? нажимал-ноль реакции
причем на нейтрали на повышенной

на сто надо